一、米其林隆重推出驰加轮胎服务网络（论文文献综述）
张程[1]（2019）在《米其林（中国）投资有限公司营销渠道策略研究》文中提出自改革开放以来,我国的经济快速发展,公路建设也随之快速发展,建成了四通八达的公路网络。在这背景下,我国的汽车行业产销量不断增加,目前已经连续九年蝉联全球汽车产销量第一,根据公安部交通管理局的数据,截至2018年6月底,我国机动车的保有量达到3.19亿辆。收益于汽车市场的繁荣,我国的轮胎市场的欣欣向荣,不断发展,但轮胎行业竞争激烈,每年都有不少轮胎厂倒闭。米其林公司作为世界顶级轿车轮胎制造商,实力雄厚,营销经验丰富,但根据最新的财报,其在中国市场的表现也在变差。各大轿车轮胎厂商技术水平接近,同质化程度高,导致轮胎竞争压力逐渐转移到轮胎渠道的竞争,轮胎业务下滑也直接反映出米其林渠道出了问题。同时学术界关于营销策略调整的研究对实践指导意义较差,研究米其林渠道问题并进行调整,也可以扩展渠道策略理论,为轮胎行业公司提供借鉴。本文基于营销策略理论,分析米其林公司在中国市场上的策略组合,重点对其渠道策略进行深入分析研究,发掘三方面渠道策略存在的问题及其出现的原因。在明确问题的基础上,通过分析营销环境、市场和企业等影响米其林渠道策略选择的因素;针对目前发现的问题,本文从渠道成员、渠道结构和渠道管理策略三方面提出了多条渠道策略调整建议。
张颖[2]（2019）在《优质的服务体验是赢得消费者青睐的核心 专访米其林（中国）投资有限公司副总裁、驰加总经理刘喜麟》文中认为驰加通过不断创新与调整来引领门店进步,保证加盟商的可持续发展。未来,驰加将着力增加单个城市门店的密集度,同时,通过更加严格的管理来提升门店服务质量。驰加是米其林集团于2002年在全球推出的汽车售后服务品牌,2003年在中国开设第一家门店,截至2019年6月,驰加在全国拥有门店数量逾1500家。驰加目前已成为最具行业影响力的汽
王雨敏[3]（2018）在《米其林驰加顾客满意度因素咨询报告》文中研究说明中国进入汽车后市场时代,万亿级市场正吸引着越来越多的企业和资本进入,无论是互联网巨头还是国外知名企业都想在汽车后市场中分一杯羹,市场竞争愈演愈烈。米其林驰加作为具有代表性的品牌连锁店,在汽车后市场中最具有投资价值的汽车养护维修细分市场中,却走的履步维艰。虽然有着15年的经营历史,米其林驰加在汽车维修保养行业内依然占据较低的市场份额,也没有成为行业内的领军企业。如今的米其林驰加还面临着竞争激烈、发展速度缓慢、互联网冲击、市场份额小、顾客满意度普遍偏低等危机。为了帮助米其林驰加在竞争激烈的行业内得到长足发展,提高顾客忠诚度,本文将从如何提高顾客满意度的角度切入,从感知产品、感知服务、企业形象、顾客反馈处理四个维度,分析米其林驰加顾客满意或不满意的原因。分析不同年龄、性别、车型、花费金额的顾客在感知产品、感知服务、企业形象、顾客反馈处理满意度的差异性。基于顾客满意度分析结果以及米其林驰加企业本身背景,为米其林驰加提升顾客满意度提出建议。本文采取文献调查法、问卷调查法、访谈调查法相结合的方式,互为补充,以确保搜集到的信息可靠性高、具有时效性、全面且深入。为提高米其林驰加顾客满意度,本文基于欧洲顾客满意度指数模型（ECSI）,刘晓珊（2014）的研究成果,分别从感知产品、感知服务、企业形象、顾客反馈处理四个维度分析米其林驰加顾客的满意度。经过调查问卷分析发现,根据米其林驰加顾客满意度由低到高排序,分别为:感知产品,顾客反馈处理,感知服务,企业形象。米其林驰加顾客对感知产品的满意度最低,对企业形象的满意度最高。相比较男性,女性在感知产品、企业形象、顾客反馈处理上的满意度更高。而感知服务在性别上没有显着性差异。感知产品的满意度随着年龄的增加而递减。80后对感知服务、企业形象、顾客反馈处理的满意度均为最低。拥有紧凑型车或家庭车顾客总体满意度最低。拥有中大型或全尺寸SUV的顾客在感知服务、企业形象、顾客反馈处理上满意度最高。花费2000元以上顾客对感知服务的满意度最低。500-1000元花费金额的顾客对感知产品满意度最低。花费200-500元顾客的顾客反馈处理满意度最低。花费1000-2000元顾客的总体满意度最低。同时,总结本文调查问卷分析结果以及访谈及二手资料分析结果,可知重要程度较高且满意度较低的因素包括以下5个:产品质量、产品价格合理性、服务人员的态度积极性、服务时长的合理性、投诉处理效果情况。本文着重分析产品质量、产品价格合理性、服务人员的态度积极性、服务时长的合理性、投诉处理效果情况,这5个重要因素顾客满意度较低的原因,并提出建议,从而达到提高米其林驰加顾客满意度的效果。具体建议如下:建立统一产品订购渠道,加强零配件产品管理。（1）米其林驰加除了统一管理已有产品以外,应该建立统一的产品订购渠道,所有门店的产品来源都由米其林驰加统一管理,从源头上杜绝“次品”。（2）为了提高顾客的满意度,米其林驰加在门店日常运营中,应当采取抽样检查、神秘顾客等形式加强对门店产品的日常管理监督。（3）提高对加盟商资质的要求,为了保证门店产品以及服务的质量,在授予加盟前,应该对加盟商资质、门店管理人员进行考评。倘若考评不合格,应该予以专业辅导。完善培训项目,提升员工沟通能力。建立微信预约平台,高效解决问题。针对大客户,提供更多的增值服务。米其林驰加应重视企业形象满意度,继续维持企业形象好感度。重视顾客反馈处理满意度。
王新业[4]（2015）在《公路三剑客》文中指出导演:周春燕剧中演员:法国米其林日本普利司通美国固特异剧情简介:中国已经是世界第一汽车产销大国,汽车周边零部件行业也进入了黄金期。将视野聚焦在轮胎市场,一辆普通家用轿车的生命周期内,将带来约20条轮胎的生意。如此巨大的市场怎能不让轮胎厂商为之疯狂为之兴奋?但本土的轮胎产业却未能尽享"近水楼台"之优势。虽然生产能力迅速膨胀,却没有足够的品牌张
朱诗佳[5]（2015）在《布局多产品线创新服务 “2015米其林企业知识讲座”上海站》文中认为日前,百年轮胎品牌米其林在上海音乐学院附中举办了"米其林企业知识讲座"活动。本次讲座首次涵盖米其林旗下七个产品线,全方位介绍米其林多元化的创新产品及服务。米其林每年在国内各地举办的"米其林知识讲座"已步入第十二个年头。"米其林不仅是中国消费者最熟悉的轮胎品牌,还在汽车后市场服务、旅游资讯及生活方式等领域为中国消费者提供优质产品与服务。"米其林（中国）投资有限公司总裁万能毅（Philippe Vemeuil）说道,
张颖[6]（2015）在《重视消费者的不同需求是迈向成功的致胜法则 专访米其林（中国）投资有限公司总裁万能毅（Philippe Verneuil）》文中研究说明随着汽车销量的激增,汽车保有量也达到新的高度,汽车后市场面临前所未有的机遇。轮胎,作为汽车最重要的零部件,是后市场的主要战场之一。近日,本刊记者采访了米其林（中国）投资有限公司总裁万能毅（Philippe Verneuil）先生,希望米其林公司先进的产品技术及运营经验,能够给中国轮胎市场带来一些启示。
赵玮,陈琦[7]（2015）在《米其林驰加 深入用户需求 升级消费体验》文中研究说明日前,米其林驰加正式推出O2O解决方案,意在为车主打造线上线下结合的一体化消费体验。依托于线下超过1100家门店的高质量服务网络,米其林线上线下一体化解决方案的推出,将带来车主、驰加门店和驰加品牌的共赢。对门店质量的严格把控,不仅是驰加改善消费者体验、树立品牌形象、赢得用户信赖的重要原因,更是成为驰加近年来得以迅速扩张的根基所在。
马宁[8]（2013）在《品质“产自米其林” 专访米其林（中国）投资有限公司副总裁潘斯凯先生》文中进行了进一步梳理当问到米其林（中国）投资有限公司副总裁潘斯凯先生米其林轮胎在国外的品质表现时,他的回答是,我们不是称我们的产品"产自法国"或者"产自中国",而是自豪地称为"产自米其林"。潘斯凯先生的答复在中国汽车质量网关于轮胎的专项调查中得到了印证,来自消费者的反馈显示,米其林的综合排名一直居前,在舒适性,耐用性等多方面表现出色。将米其林置于轮胎行业
李玉玲[9]（2013）在《加大售后人才培训力度 米其林驰加零售学院全新升级》文中指出"整个汽车售后市场最关注的是人才储备问题,不仅是‘驰加’对人才有需求,我们估计,汽车后市场的人才缺口大约有100万人。随着每年新上市车型的不断增多,后市场对掌握高级技术人才的需求将更加旺盛。"米其林（中国）投资有限公司轿车及轻卡轮胎替换市场销售总监杜伟立
王伟[10]（2012）在《米其林:四轮驱动的轮胎大王》文中进行了进一步梳理米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的历史中,米其林公司经过持续不断的创新和发展,现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心,并在全球超过170个国家中进行产品营销,年产1.9亿条轮胎。
二、米其林隆重推出驰加轮胎服务网络（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、米其林隆重推出驰加轮胎服务网络（论文提纲范文）
（1）米其林（中国）投资有限公司营销渠道策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 理论基础 |
| 1.3.1 营销渠道概念 |
| 1.3.2 营销渠道的影响因素 |
| 1.3.3 营销渠道类型 |
| 1.4 研究内容及研究思路 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第2章 米其林公司营销渠道策略现状 |
| 2.1 米其林公司基本情况 |
| 2.1.1 米其林集团 |
| 2.1.2 米其林中国 |
| 2.1.3 国内渠道发展现状 |
| 2.2 米其林中国市场营销策略组合现状 |
| 2.2.1 产品策略 |
| 2.2.2 价格策略 |
| 2.2.3 促销策略 |
| 2.2.4 渠道策略 |
| 2.3 米其林渠道策略存在的问题 |
| 2.3.1 渠道成员问题 |
| 2.3.2 渠道结构问题 |
| 2.3.3 渠道管理问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 米其林渠道策略影响因素分析 |
| 3.1 环境因素分析 |
| 3.1.1 行业环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 市场因素分析 |
| 3.2.1 行业竞争格局 |
| 3.2.2 竞争企业渠道策略分析 |
| 3.2.3 潜在竞争企业渠道策略分析 |
| 3.3 企业因素分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 米其林渠道策略调整 |
| 4.1 提升渠道成员质量 |
| 4.1.1 选择优秀的零售商 |
| 4.1.2 完善驰加品牌店宣传和服务 |
| 4.2 调整渠道结构 |
| 4.2.1 规划代理商分布 |
| 4.2.2 拓宽渠道广度 |
| 4.3 完善渠道管理 |
| 4.3.1 加强渠道成员的培训 |
| 4.3.2 改进渠道激励机制 |
| 4.3.3 加强渠道保护 |
| 4.3.4 加速渠道创新 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 个人简历 |
（2）优质的服务体验是赢得消费者青睐的核心 专访米其林（中国）投资有限公司副总裁、驰加总经理刘喜麟（论文提纲范文）
| 服务质量和专业度是核心竞争力 |
| “快修”没有捷径从引流到“保留” |
| 迎接未来之变局 |
（3）米其林驰加顾客满意度因素咨询报告（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中国进入汽车后市场时代 |
| 1.1.2 米其林驰加的困境 |
| 1.2 研究问题和意义 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 第二章 米其林驰加发展现状 |
| 2.1 米其林驰加的基本介绍 |
| 2.1.1 米其林驰加的发展路径 |
| 2.1.2 米其林驰加的产品服务 |
| 2.1.3 米其林驰加的运营模式 |
| 2.2 米其林驰加的主要竞争对手 |
| 2.3 汽车后市场消费者基本特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 顾客满意度相关文献综述 |
| 3.1 顾客满意度的基本理论 |
| 3.1.1 顾客满意度的基本概念 |
| 3.1.2 影响顾客满意度因素的相关理论 |
| 3.2 顾客满意度的测定模型与方法 |
| 3.2.1 国外顾客满意度指数模型 |
| 3.2.2 国内顾客满意度指数模型 |
| 3.3 汽车行业顾客满意度的测定模型与方法 |
| 3.3.1 汽车销售市场顾客满意度指数模型 |
| 3.3.2 汽车后市场顾客满意度指数模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 研究设计 |
| 4.1 研究方法 |
| 4.2 数据搜集 |
| 4.2.1 调查问卷的数据搜集 |
| 4.2.2 访谈与二手资料的数据搜集 |
| 4.3 数据结果分析 |
| 4.3.1 调查问卷的数据结果分析 |
| 4.3.2 访谈与二手资料的数据结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 针对米其林驰加顾客满意的讨论和建议 |
| 5.1 重点提升感知产品满意度 |
| 5.1.1 产品性价比影响感知产品满意度 |
| 5.1.2 建立统一产品订购渠道,加强零配件产品管理 |
| 5.2 持续推进感知服务满意度 |
| 5.2.1 服务人员态度积极性、服务时长合理性影响感知服务满意度 |
| 5.2.2 完善培训项目,提升员工沟通能力 |
| 5.2.3 建立微信预约平台,高效解决问题 |
| 5.2.4 针对大客户,提供更多的增值服务 |
| 5.3 重视企业形象满意度 |
| 5.4 重视顾客反馈处理满意度 |
| 第六章 总结以及不足之处 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 不足之处 |
| 参考文献 |
| 附录1 米其林驰加顾客满意度调查问卷 |
| 附录2 米其林驰加顾客满意度访谈提纲 |
| 附录3 米其林驰加店长满意度访谈提纲 |
| 附录4 访谈与二手资料的具体分析步骤示例 |
（4）公路三剑客（论文提纲范文）
| 第一季谋划与布局:后发者先至 |
| 第二季渠道之争:相近的规模,不一样的内涵 |
| 第三季服务与营销:同质化竞争的杀招 |
| 剧评:片尾字幕 |
（5）布局多产品线创新服务 “2015米其林企业知识讲座”上海站（论文提纲范文）
| 产品覆盖多领域 |
| 创新里程提升生活品质 |
（7）米其林驰加 深入用户需求 升级消费体验（论文提纲范文）
| 秉持质量优先的发展理念 |
| 人才储备和人才培养的双重策略 |
| 线上线下一体化解决方案 |
（10）米其林:四轮驱动的轮胎大王（论文提纲范文）
| 一、创新驱动:米其林发展的源泉 |
| 二、服务驱动:赢得市场的根本 |
| 三、传播驱动:展现品牌价值 |
| 四、赛事驱动吸引公众眼球 |
四、米其林隆重推出驰加轮胎服务网络（论文参考文献）
- [1]米其林（中国）投资有限公司营销渠道策略研究[D]. 张程. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [2]优质的服务体验是赢得消费者青睐的核心 专访米其林（中国）投资有限公司副总裁、驰加总经理刘喜麟[J]. 张颖. 汽车与配件, 2019(16)
- [3]米其林驰加顾客满意度因素咨询报告[D]. 王雨敏. 北京外国语大学, 2018(01)
- [4]公路三剑客[J]. 王新业. 销售与市场(管理版), 2015(09)
- [5]布局多产品线创新服务 “2015米其林企业知识讲座”上海站[J]. 朱诗佳. 汽车与配件, 2015(29)
- [6]重视消费者的不同需求是迈向成功的致胜法则 专访米其林（中国）投资有限公司总裁万能毅（Philippe Verneuil）[J]. 张颖. 汽车与配件, 2015(17)
- [7]米其林驰加 深入用户需求 升级消费体验[J]. 赵玮,陈琦. 汽车与配件, 2015(16)
- [8]品质“产自米其林” 专访米其林（中国）投资有限公司副总裁潘斯凯先生[J]. 马宁. 产品可靠性报告, 2013(08)
- [9]加大售后人才培训力度 米其林驰加零售学院全新升级[J]. 李玉玲. 汽车与配件, 2013(11)
- [10]米其林:四轮驱动的轮胎大王[J]. 王伟. 企业改革与管理, 2012(02)