一、小截面预制方桩制桩质量控制要点（论文文献综述）
刘伟扬[1]（2021）在《弹卡式连接预应力混凝土方桩接头耐久性能研究》文中指出混凝土预制桩可以在工厂大批量生产,具有承载力高、环境污染小、现场施工方便等优点,在我国已大量推广应用。混凝土预制桩连接接头作为影响桩整体性能的关键部位,其耐久性问题已引起广泛重视。长期以来,混凝土预制桩的连接方式多采用焊接连接,该方法焊缝质量不易保证。同时焊缝和端板间易产生电位差,腐蚀通常发生在端板与焊缝的交界部位或焊缝的缺陷位置,焊缝连接处易成为耐久性薄弱部位。针对以上问题,介绍了一种创新型弹卡式连接预应力混凝土方桩接头,通过对弹卡式连接与传统焊接式连接方桩接头试件进行通电加速锈蚀试验和对劣化后两种方桩接头试件进行受弯、受剪、受拉性能试验来研究弹卡式连接预应力混凝土方桩接头在滨海环境下长期工作的耐久性能。本文主要工作可归纳如下:（1）通过通电加速锈蚀试验对弹卡式连接与传统焊接式连接方桩接头试件进行相同氯盐侵蚀环境下的加速劣化,比较两种方桩接头试件抵御腐蚀电流的能力及通电电流随时间变化情况,并分析两种方桩接头试件在通电结束后接头位置的锈蚀情况。（2）通过劣化后方桩接头试件受弯性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗弯承载力、受弯破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受弯性能方面的差异。（3）通过劣化后方桩接头试件受剪性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗剪承载力、受剪破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受剪性能方面的差异。（4）通过劣化后方桩接头试件受拉性能试验,确定劣化后弹卡式连接与传统焊接式连接预应力混凝土方桩接头试件的抗拉承载力、受拉破坏模式以及裂缝分布情况,分析劣化后两种方桩接头试件在受拉性能方面的差异。上述研究工作可为该新型弹卡式连接预应力混凝土方桩接头在氯盐侵蚀地区的设计和工程应用提供重要依据。
韦有恒[2]（2020）在《小截面预制方桩在马达加斯加机场快速路软基处理中的应用研究》文中指出自“一带一路”倡议提出以来,中国在非洲地区的工程建设项目与日俱增,但受当地经济以及工艺环境限制,许多国内常用的软基处理方法在非洲无法应用,因此需要因地制宜的寻求有效、经济、易操作的软基加固方法。马达加斯加首都机场快速路途经大范围软土区域,桥台过渡段以及旧路加宽处对沉降要求较为严格。本文以马达加斯加首都机场路试验段为依托,基于现场数据对小截面预制方桩加固软土路基的效果与设计方法等开展研究。论文的主要研究内容及成果如下:（1）基于室内试验及现场勘探,查明了项目沿线区域地形地貌、水文与工程地质条件、软土分布及工程特性。考虑当地经济与工业条件限制、工程变形及稳定性控制要求,推荐了软基处理方案,并推荐桥台过渡段采用小截面预制方桩复合地基处理方法。（2）开展了带桩帽小截面预制方桩处理软土路基的现场试验。分析了路堤荷载下,小截面预制方桩复合地基的变形特性,试验段桩土荷载分担比为71.4%,路基孔隙水压力受降雨影响较大,采用土工格栅碎石垫层能很好的发挥小截面预制方桩的承载性能。（3）另增设堆载预压法处理软基对比试验段,并与小截面预制方桩复合地基试验段对比,讨论了两种软基处理方法的加固效果。堆载预压段的工后沉降约为小截面预制方桩复合地基的4.7倍;堆载预压法适合在对工后沉降和时间要求并不严格的工程中应用。（4）采用规范法和能量法对小截面预制方桩的压屈现象进行分析。建议了完全埋置于土中的小截面预制方桩桩径和桩长的匹配方法,并建议设计中稳定系数可为0.95。（5）统计发现小截面预制方桩的实测承载力比采用理论计算的承载力大40%～90%,因此建议小截面预制方桩承载力宜实测确定,采用规范法计算粘性土中小截面预制方桩单桩承载力的时,粘性土层的桩侧摩阻力可乘以修正系数1.2。（6）通过对小截面预制方桩桩体配筋对的优化,提高了小截面预制方桩的经济性,这对于小截面预制方桩在非洲地区的推广应用具有意义。
王佳莲[3]（2019）在《掏土纠偏在混合结构中的应用研究》文中指出建筑物由于各种原因会产生倾斜,混合结构在我国目前工程实践中量大面广,针对混合结构倾斜而采用的掏土纠偏技术在理论和应用上尚存在着诸多难点,本文依托多年工程实践,对掏土纠偏在混合结构中应用的技术瓶颈开展研究。本文在综合叙述国内外建筑物纠偏加固技术的研究现状和典型工程实例基础上,概括出建筑物发生倾斜的主要因由以及较为常规的纠偏方法。依托蚌埠市某住宅小区的纠偏加固工程,选取了掏土纠偏和锚杆静压桩相结合的综合纠偏方案对该建筑进行纠偏加固。详细分析了该纠偏加固的方案设计,确定恰当的倾斜角、孔径、孔间距,提出施工关键工艺。通过有效地控制沉降速率,保证了纠偏工程的成功进行和上部主体的结构安全。通过对本案例的算例分析,为混合结构老旧房屋纠偏加固提供了一种综合解决方案。采用ABAQUS有限元软件分析倾斜掏土纠偏时掏土孔的倾角、掏土的孔径及孔深对建筑物纠倾效果的影响规律。对确定影响纠偏效果的3个因素:掏土孔倾角、掏土孔长度、孔深,进行数值模拟,在保证其他两个因素不变的条件下,改变一个参数因数,分析其对上部建筑物沉降量的影响,并总结出各个因素对纠偏效果影响的规律。综上,掏土纠偏法操作简单、造价低廉,在砖混结构建筑物纠偏加固工程中取得了比较显着的效果。纠偏加固工程中建筑物的沉降量、倾斜率变化因素的实际数据,对以后同种类型的纠偏加固具有重要的理论意义和实用工程价值。
张寒松,孔令海[4]（2018）在《装配式大截面轻轨方桩施工技术研究》文中进行了进一步梳理随着城市地铁的持续建设和人们对环保意识的不断提高,大型地铁车站或换乘枢纽等深基坑工程越来越多,装配式混凝土大截面方桩的应用也愈来愈普遍。济南地铁近期规划R1R3线,远期规划M1M6共9条线,将大量应用预制混凝土大截面方桩,以提升施工现场文明形象,缩短工期,确保施工质量,减少现场环境污染,大幅降低工程成本,减少工程安全隐患,从而创造更多效益。
王云飞[5]（2018）在《弹卡式连接预应力混凝土方桩接头力学性能研究》文中认为预应力混凝土桩因其承载力高、耐久性好、经济环保等优点广泛应用于基础工程中。限于生产、运输、打桩等条件,预制混凝土桩单桩长一般在12 m内,因此有时需要在现场进行接桩处理。接桩后,预制混凝土桩的承载力性能不仅与桩身相关,也与接头密切相关。目前我国预制混凝土桩拼接主要有焊接和机械连接两种方法。焊接法需要在现场将桩端板焊接在一起,工作量大,而且由于焊缝质量不易保证,导致多节桩在受拉时接头易失效;而传统的机械连接接头容易受腐蚀环境的长期影响而失效,导致下节桩不起抗拔作用,上节桩被拔出。针对以上问题,介绍了一种创新型弹卡式连接预应力混凝土方桩接头,通过对弹卡式连接预应力混凝土方桩接头试件的足尺度抗弯、抗拉试验来研究此方桩接头的力学性能。本文主要工作可归纳如下:（1）通过弹卡连接件抗拉性能试验,确定弹卡连接件的极限抗拉承载力,同时对比研究环氧树脂对弹卡连接件的强度、变形延性和破坏特征等方面的影响;（2）通过弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件足尺度抗拉试验和抗弯试验,研究弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头在轴心受拉和受弯作用下的极限承载力、变形延性以及破坏特征。（3）选取合适的材料本构模型,运用ABAQUS有限元软件分别建立弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件在轴心受拉和受弯作用下的数值模型,通过与试验结果对比,研究分析弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件的力学性能。（4）通过弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件足尺度抗拉试验和抗弯试验,研究弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头在轴心受拉和受弯作用下的极限承载力、变形延性以及破坏特征。（5）选取合适的材料本构模型,运用ABAQUS有限元软件分别建立弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件在轴心受拉和受弯作用下的数值模型,通过与试验结果对比,研究分析弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件的力学性能。
石敏,于化龙,姜晓飞[6]（2016）在《泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺》文中进行了进一步梳理质轻泡沫混凝土和水泥混凝土小方桩处理的软基总沉降量小于其他复合地基处理的软基沉降量,对于中等深度下卧软基拼宽路基具有较大的优越性。宁波沿海中线北仑春晓段（连接线—太河路）拓宽工程采用泡沫混凝土结合小方桩软基处理拼宽路基,施工方便快捷,质量可靠,成效显着。
赵龙[7]（2016）在《锚桩支护体系在深基坑工程中的应用》文中指出随着经济的发展,我国在深基坑支护领域取得很大的进步,出现了大量的新技术并在工程实际中得到了很好的应用,积攒了丰富的实践经验。如:地下连续墙、喷网锚、排桩、组合式支护体系等。该方面的理论与技术实践正趋于成熟,但在实际工程中也出现了一些技术难题和工程事故。采用任何一种方案都需和土质条件、基坑深度、地下水情况等因素结合起来,合理施工。本文在总结国内外深基坑支护结构研究现状的基础上,分析了造成基坑支护工程事故的原因,阐述了深基坑支护结构的特点及锚杆、混凝土灌注桩的施工技术特点,介绍了深基坑支护工程的质量管理措施,最后研究了锚杆混凝土灌注桩深基坑支护技术在郑州市三环快速化工程北三环下穿铁路编组站项目中的应用情况。由于本工程基坑支护受地质水文条件、施工技术方案及现场实际情况等因素的影响,采用了锚桩支护方案。本文围绕该支护方案的实际应用情况,着重分析了预应力锚杆和钻孔灌注桩的施工工艺流程、技术特点、质量管理措施等工作,最后还对实际应用中的监测技术和监测结果进行了分析评价,希望对其他类似工程具有一定的参考价值。
孙垚[8]（2014）在《深层水泥搅拌桩内插钢筋混凝土预制桩——劲性搅拌桩施工工法》文中进行了进一步梳理在软土地质、地下水位较高的地区,目前应用于4.56.5m以内浅基坑的支护方法较多,如重力坝式挡土墙支护结构、钢板桩、拉森桩支护等形式。其中,重力坝式挡土墙支护结构的挡土、止水效果最好,应用最广泛。该支护结构又细分为,桩顶不去土放坡的多排水泥搅拌桩支护结构、桩顶去土放坡的多排水泥搅拌桩支护结构、桩顶去土放坡的多排连拱型式水泥搅拌桩支护结构。在实际应用中,以上的各种支护形式仍然存在一些需要进一步克服的问题,如需要较大的施工场地,或费用相对较高,或需要敞开降水,或稳定性不好、或支护结构变形较大且易脆性破坏等弊端。为了更好的解决上述问题,方便现场施工,在保证支护结构安全性能的前提下,我们提出了"劲性搅拌桩浅基坑支挡工艺",其主要支护结构采用"深层水泥搅拌桩内插钢筋混凝土预制桩——劲性搅拌桩",并编制"劲性搅拌桩施工工法"。
李俊[9]（2014）在《南方海港高桩码头钢筋混凝土结构耐久性评估及修复研究》文中提出许多上世纪建造的海港高桩码头,其使用年限在远未达到结构设计使用年限的情况下,钢筋混凝土结构就发生了不同程度腐蚀损坏现象,轻者,混凝土表面产生大量锈斑、保护层混凝土开裂、钢筋锈蚀；重者,保护层混凝土脱落、钢筋截面变细甚至锈断,最终导致结构失效。为确保码头的结构安全、延长其使用年限,无论是主管部门还是码头使用方都对海港高桩码头钢筋混凝土结构的耐久性检测评估和修复提出了迫切的需求。本文阐述了南方沿海高桩码头钢筋混凝土结构腐蚀损坏的现状以及钢筋锈蚀损坏的过程,讨论了码头结构耐久性检测项目和评估方法,重点阐述氯离子渗透混凝土的机理、导致影响结构剩余使用年限的氯离子扩散系数计算方法及其与混凝土表面氯离子浓度的选取、环境氯离子浓度的确定、保护层厚度和混凝土强度之间的关系,得出了海港钢筋混凝土结构受氯离子侵蚀后结构腐蚀损坏直至结构失效的使用年限计算过程,并成功应用于舟山海域某电厂高桩码头的耐久性检测评估,取得了明显效果。同时,对目前国内沿海高桩码头结构耐久性检测评估的内容和方法进行了研究,得出了以耐久性检测评估为主的“事前控制”码头维护制度。此外,将海港高桩码头钢筋混凝土腐蚀损坏的修复方法进行了对比和总结,在哲学和管理学的理论基础上,提出了基于全局观的钢筋混凝土结构修复思路,成功应用于舟山海域某电厂高桩码头的修复工程,使码头使用年限明显提高。
郑伯情（TRINH BA TINH）[10]（2013）在《关于对河内Pacific Place工程施工特点的研究》文中提出当今随着全球经济的快速发展,越南的都市化过程也迅速发展,建设规模也不断扩大,越南的各个大城市如河内、胡志明、海防、岘港等大量兴建一系列地下工程如：高层建筑、酒店的地下室；地下的交通道路、地下下的停车场等。一般来说,地下工程的设计和施工过程较为复杂和困难。由于地质条件千差万别,施工中常用的钻孔灌注桩质量难以控制,特别是有的深度达到几十米,如何保证不塌孔是一个非常困难的工作。论文过程中,先查阅大量论文相关的参考文献和请教导师,分析和研究中国越南建筑行业现在在地下工程中采取的主要施工工艺,通过对比分析各种工艺特点、实用条件及工艺的优缺点等。如钻孔灌注桩的实用地质条件和成桩过程中难点和处理措施；逆作法施工工艺的施工条件和注意事项及桩底高压清孔工艺的施工难点等等。认真分析各种施工工艺的边界条件和成立范围,针对论文中涉及的每施工工艺,详细探讨该工艺的产生背景、发展历程、当下成熟的施工方式及当前施工操作中存在的困难和技术难点。在综合分析理论和现成成熟经验的前提下来探索论文中具体施工项目可采取的施工方案,以此来编制具体的施工方案。论文结合越南河内实际的项目——Pacific Place工程,来应用和外延以上讨论过的主要施工工艺。考虑实际工程的现实条件和中国越南先进的施工工艺,提出实际项目中可采用的施工方案,并通过有限元分析软件Plaxis对基坑开挖支护的各个施工工况开挖进行模拟分析,以修正方案中不利因素,得到优化后的施工方案。以此来指导施工,成功、安全的完成施工,证明了方案和思路的可行性。该工程施工过程中,采取和引入了许多国际公认的先进施工方法,如逆作法施工桩底高压清孔工艺等。尽管本质是在越南的工程项目中,采用中国先进的施工工艺,但与中国的本土工艺又有诸多区别之处。它是一种中越结合后的新事物,是一种中越技术交流的成果。活学活用一直是越南人民的传统,论文中涉及到的工艺的成功应用,无论是思路和结论,可为以后越南类似的工程项目提供一定参考价值。该施工方法的活学活用,是越南本土上第一个自主采用国际先进施工工艺的项目,在越南建筑历程上上,具有里程碑的意义。
二、小截面预制方桩制桩质量控制要点（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、小截面预制方桩制桩质量控制要点（论文提纲范文）
（1）弹卡式连接预应力混凝土方桩接头耐久性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 混凝土预制桩概述 |
| 1.3 混凝土预制桩耐久性研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 参考文献 |
| 第2章 弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件通电加速锈蚀试验 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.2 通电加速锈蚀试验步骤 |
| 2.3 通电加速锈蚀结果及分析 |
| 2.4 结语 |
| 参考文献 |
| 第3章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受弯性能试验 |
| 3.1 试验概况 |
| 3.2 试验加载装置及加载制度 |
| 3.3 抗弯承载力计算 |
| 3.4 试验结果及分析 |
| 3.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第4章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受剪性能试验 |
| 4.1 试验概况 |
| 4.2 试验加载装置及加载制度 |
| 4.3 抗剪承载力计算 |
| 4.4 试验结果及分析 |
| 4.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第5章 劣化后弹卡式连接与焊接式连接方桩接头试件受拉性能试验 |
| 5.1 试验概况 |
| 5.2 试验加载装置及加载制度 |
| 5.3 抗拉承载力计算 |
| 5.4 试验结果及分析 |
| 5.5 结语 |
| 参考文献 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 作者简历 |
| 个人简介 |
| 硕士在读期间发表的论文 |
| 硕士在读期间参与项目 |
（2）小截面预制方桩在马达加斯加机场快速路软基处理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 小截面钢筋混凝土预制方桩的定义及发展 |
| 1.2.2 小截面方桩工程应用情况 |
| 1.2.3 小截面预制方桩的规定 |
| 1.2.4 小截面预制方桩荷载传递机理及承载力 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 马达加斯加首都机场路工程及软基处理方案 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.2.1 区域地质概况 |
| 2.2.2 试验段工程地质 |
| 2.3 软基处理方案比选 |
| 2.4 小截面预制方桩施工工艺与质量控制 |
| 2.4.1 小截面预制方桩施工工艺 |
| 2.4.2 小截面预制方桩量控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 小截面预制方桩处理快速路软土地基的现场试验 |
| 3.1 现场软基加固试验段方案 |
| 3.2 机场快速路软基处理监测方案 |
| 3.2.1 小截面预制方桩处理段监测仪器布设方案 |
| 3.2.2 堆载预压处理段监测仪器布设方案 |
| 3.2.3 试验段监测仪器 |
| 3.3 路堤荷载下桩土压力变化 |
| 3.3.1 路堤填筑与时间 |
| 3.3.2 桩土应力变化 |
| 3.4 路堤荷载下方桩处理段地基变形特性 |
| 3.4.1 地表沉降 |
| 3.4.2 孔隙水压力 |
| 3.4.3 土工格栅应变 |
| 3.5 堆载下软土地基变形特性 |
| 3.5.1 堆载高度与时间 |
| 3.5.2 地表沉降 |
| 3.5.3 孔隙水压力 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 堆载预压段与小截面预制方桩处理段现场数据对比分析 |
| 4.1 小截面预制方桩处理段数据分析 |
| 4.1.1 土压力数据合理性分析 |
| 4.1.2 桩土应力比 |
| 4.1.3 应力折减系数 |
| 4.1.4 桩土荷载分担 |
| 4.1.5 与国内其他工程应用的对比 |
| 4.2 方桩处理段与堆载处理段沉降预测计算与对比 |
| 4.2.1 沉降预测计算方法 |
| 4.2.2 沉降计算 |
| 4.2.3 复合地基与堆载预压段总沉降预测及计算结果分析 |
| 4.3 小截面预制方桩处理段与堆载预压段地基变形对比分析 |
| 4.3.1 沉降数据对比 |
| 4.3.2 固结度对比与分析 |
| 4.3.3 孔隙水压力对比与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 小截面预制方桩复合地基设计计算方法 |
| 5.1 小截面预制方桩复合地基实用设计流程 |
| 5.2 小截面预制方桩压屈稳定性 |
| 5.2.1 规范法计算压屈 |
| 5.2.2 能量法计算压屈稳定性 |
| 5.2.3 压屈计算结果分析与对比 |
| 5.3 小截面预制方桩桩体结构设计 |
| 5.4 小截面预制方桩复合地基承载力 |
| 5.4.1 桩长与桩径的选择 |
| 5.4.2 复合地基承载力计算 |
| 5.5 小截面预制方桩复合地基沉降计算 |
| 5.5.1 加筋垫层设计 |
| 5.5.2 桩间距、置换率和桩帽尺寸的确定 |
| 5.5.3 复合地基沉降计算 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
（3）掏土纠偏在混合结构中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 掏土纠偏国外研究现状 |
| 1.2.2 掏土纠偏国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 建筑物倾斜原因及常用的纠偏加固方法 |
| 2.1 建筑物倾斜原因分析 |
| 2.1.1 地基基础的原因 |
| 2.1.2 上部结构的原因 |
| 2.1.3 环境和外部干扰的影响 |
| 2.2 建筑物倾斜的控制标准 |
| 2.3 纠偏技术的分类 |
| 2.3.1 顶升纠偏法 |
| 2.3.2 阻沉纠偏法 |
| 2.3.3 迫降纠偏法 |
| 2.3.4 综合纠偏法 |
| 2.4 建筑物纠偏的工程监测 |
| 2.4.1 沉降观测 |
| 2.4.2 裂缝监测 |
| 2.4.3 偏移观测 |
| 2.4.4 预警控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 蚌埠市怀远县某住宅楼纠偏实例分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 结构概况 |
| 3.1.2 房屋沉降、倾斜概况 |
| 3.1.3 工程地质条件 |
| 3.1.4 水文地质条件 |
| 3.2 房屋安全检测 |
| 3.3 建筑物倾斜原因分析 |
| 3.4 纠偏加固方案设计 |
| 3.5 掏土纠偏施工方案 |
| 3.6 加固方案分析 |
| 3.7 纠偏加固的主要实测数据 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 掏土纠偏的重要影响因素的数值分析研究 |
| 4.1 数值分析本构模型及参数选择 |
| 4.1.1 基本假定 |
| 4.1.2 本构模型及参数选择 |
| 4.2 数值模型的建立 |
| 4.3 纠偏影响结果分析 |
| 4.3.1 掏土孔半径对纠偏影响的分析 |
| 4.3.2 掏土孔孔深对纠偏影响的分析 |
| 4.3.3 掏土孔倾角变化对纠偏影响的分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）装配式大截面轻轨方桩施工技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 预制方桩施工要点 |
| 2.1 预制方桩施工特点 |
| 2.2 预制方桩适用范围 |
| 2.3 预制方桩工艺原理 |
| 3 预制方桩施工工艺流程及操作要点 |
| 3.1 施工工艺流程 |
| 3.2 操作要点 |
| 3.2.1 测量 |
| 3.2.2 钻进 |
| 3.2.3 注浆 |
| 3.2.4 吊桩接桩平台就位 |
| 3.2.5 插桩 |
| 3.2.6 接桩注意事项 |
| 3.2.7 振动送桩 |
| 4 质量控制 |
| 4.1 方桩进场验收标准 |
| 4.2 质量保证措施 |
| 5 施工安全措施 |
| 6 施工环保措施 |
| 7 经济效益分析 |
| 7.1 工期与质量 |
| 7.2 成本 |
| 8 结束语 |
（5）弹卡式连接预应力混凝土方桩接头力学性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 预制混凝土桩概述 |
| 1.3 混凝土预制桩研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 参考文献 |
| 第2章 弹卡式连接预应力混凝土方桩接头试件材料性能 |
| 2.1 弹卡连接件 |
| 2.2 接头试件材料性能试验 |
| 2.3 方桩试件的材料本构模型 |
| 2.4 结语 |
| 参考文献 |
| 第3章 弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件力学性能研究 |
| 3.1 弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件设计参数 |
| 3.2 弹卡式连接预应力混凝土实心方柱接头试件抗拉性能研究 |
| 3.3 弹卡式连接预应力混凝土实心方桩接头试件抗弯性能研究 |
| 3.4 结语 |
| 参考文献 |
| 第4章 弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件力学性能研究 |
| 4.1 弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件设计参数 |
| 4.2 弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件抗拉性能研究 |
| 4.3 弹卡式连接预应力混凝土空心方桩接头试件抗弯性能研究 |
| 4.4 结语 |
| 参考文献 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 作者简历 |
（6）泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺（论文提纲范文）
| 1 沉降计算 |
| 2 施工操作工艺要点 |
| 2.1 清除表面土 |
| 2.2 桩位放样 |
| 2.3 打设小方桩 |
| 2.4 回填料预压 |
| 2.5 开挖回填料 |
| 2.6 安装模板 |
| 2.7 浇筑泡沫混凝土和铺设钢筋网 |
| 2.8 养护及拆除模板 |
| 2.9 填筑路基 |
| 2.1 0 交工验收 |
| 3 质量控制 |
| 3.1 主要技术标准和技术规范 |
| 3.2 小方桩质量控制措施 |
| 3.3 泡沫混凝土质量控制措施 |
| 3.4 沉降监测控制指标 |
| 4 结论 |
（7）锚桩支护体系在深基坑工程中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 深基坑研究的国内外现状概述 |
| 1.2.1 国内深基坑研究现状 |
| 1.2.2 国外深基坑研究现状 |
| 1.3 我国深基坑的特点及存在问题 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 2 深基坑支护结构 |
| 2.1 深基坑支护的安全等级及适用条件 |
| 2.2 深基坑支护结构的组成及其特点 |
| 2.2.1 围护结构 |
| 2.2.2 支撑结构 |
| 2.3 深基坑支护结构的破坏 |
| 2.3.1 围护结构的破坏 |
| 2.3.2 支撑体系的破坏 |
| 2.4 支护桩的类型及其特点 |
| 2.5 锚杆（索）的特点 |
| 2.6 对拉锚固混凝土灌注桩的特点 |
| 3 深基坑支护工程中的管理措施 |
| 3.1 深基坑支护工程中的施工管理措施 |
| 3.1.1 施工因素管理控制 |
| 3.1.2 支护设计阶段的管理措施 |
| 3.1.3 施工准备阶段的管理措施 |
| 3.1.4 施工阶段的管理措施 |
| 3.2 深基坑支护工程施工质量控制 |
| 3.2.1 质量控制重点 |
| 3.2.2 质量控制管理措施 |
| 3.2.3 施工质量控制具体措施 |
| 4 锚桩支护技术在实际工程中的应用 |
| 4.1 工程概况. |
| 4.2 地质水文条件 |
| 4.3 工程重点及难点 |
| 4.4 锚桩支护设计 |
| 4.4.1 基坑设计方案选择 |
| 4.4.2 基坑支护结构设计 |
| 4.5 施工方案 |
| 4.5.1 施工准备工作 |
| 4.5.2 锚桩支护结构的总体施工流程 |
| 4.5.3 钻孔灌注桩的施工 |
| 4.5.4 钻孔灌注桩特殊情况处理措施 |
| 4.5.5 钻孔灌注桩施工关键点质量控制 |
| 4.5.6 冠梁的施工 |
| 4.5.7 预应力锚索的施工 |
| 4.5.8 预应力锚索施工关键点质量控制 |
| 4.6 基坑的施工 |
| 4.6.1 基坑的降水 |
| 4.6.2 基坑的开挖 |
| 4.6.3 基坑开挖施工关键点质量控制 |
| 4.7 施工质量管理 |
| 4.7.1 工程项目管理的特点 |
| 4.7.2 施工质量控制的特点 |
| 4.7.3 施工质量管理体系的建立 |
| 4.7.4 施工质量管理体系的运行 |
| 4.8 基坑的监测 |
| 4.8.1 监测依据 |
| 4.8.2 监测项目及工作量 |
| 4.8.3 监测方法 |
| 4.8.4 监测频率 |
| 4.8.5 监测警报值 |
| 4.8.6 监测项目过程分析及评述 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）南方海港高桩码头钢筋混凝土结构耐久性评估及修复研究（论文提纲范文）
| 目次 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 混凝土耐久性的定义 |
| 1.2 混凝土耐久性研究的发展历程 |
| 1.3 影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素 |
| 1.4 海港工程钢筋混凝土耐久性损坏特点 |
| 1.5 混凝土结构耐久性研究背景及技术路线 |
| 第2章 海港高桩码头钢筋混凝土耐久性损坏原因及其机理分析 |
| 2.1 造成南方海港高桩码头混凝土腐蚀损坏原因 |
| 2.2 氯离子侵蚀理论 |
| 2.3 氯离子扩散模型 |
| 2.4 混凝土中钢筋锈蚀机理 |
| 2.5 钢筋锈蚀损坏及结构失效 |
| 2.6 结构使用年限预测 |
| 第3章 南方海港高桩码头结构耐久性检测评估 |
| 3.1 高桩码头耐久性检测评估的必要性 |
| 3.2 码头耐久性检测评估发展 |
| 3.3 码头耐久性检测评估的前提 |
| 3.4 码头耐久性检测评估的有机组成 |
| 3.5 高桩码头耐久性检测案例 |
| 3.6 结构使用年限预测及耐久性评估案例 |
| 第4章 基于全局观钢筋混凝土结构耐久性修复 |
| 4.1 钢筋混凝土结构耐久性修复方法 |
| 4.2 海港混凝土结构耐久性修复分类及应用 |
| 4.3 基于全局观的钢筋混凝土耐久性修复 |
| 4.4 工程案例 |
| 4.5 进一步提高码头结构耐久性的思考 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（10）关于对河内Pacific Place工程施工特点的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 问题的提出及研究意义 |
| 1.3 本文研究的主要内容与方法 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 高层建筑主体结构及基础施工介绍 |
| 2.1 高层建筑施工简介 |
| 2.2 桩基础施工技术 |
| 2.3 地下连续墙 |
| 2.4 长螺旋钻孔压灌桩 |
| 2.5 预应力混凝土管桩 |
| 2.6 逆作法施工介绍 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 实际工程施工介绍 |
| 3.1 河内市李常杰83号Pacific Place项目 |
| 3.2 Pacific Place项目的施工方式 |
| 3.3 Pacific Place项目的施工新工艺 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 工程施工方法的分析、评估 |
| 4.1 PACIFIC PLACE工程常用施工方法介绍 |
| 4.2 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 研究的主要问题和结论 |
| 5.2 不足之处 |
| 5.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、小截面预制方桩制桩质量控制要点（论文参考文献）
- [1]弹卡式连接预应力混凝土方桩接头耐久性能研究[D]. 刘伟扬. 浙江大学, 2021(06)
- [2]小截面预制方桩在马达加斯加机场快速路软基处理中的应用研究[D]. 韦有恒. 东南大学, 2020(01)
- [3]掏土纠偏在混合结构中的应用研究[D]. 王佳莲. 东南大学, 2019(01)
- [4]装配式大截面轻轨方桩施工技术研究[J]. 张寒松,孔令海. 建筑技术开发, 2018(06)
- [5]弹卡式连接预应力混凝土方桩接头力学性能研究[D]. 王云飞. 浙江大学, 2018(12)
- [6]泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺[J]. 石敏,于化龙,姜晓飞. 科技传播, 2016(19)
- [7]锚桩支护体系在深基坑工程中的应用[D]. 赵龙. 华北水利水电大学, 2016(05)
- [8]深层水泥搅拌桩内插钢筋混凝土预制桩——劲性搅拌桩施工工法[A]. 孙垚. 2014年10月建筑科技与管理学术交流会论文集, 2014
- [9]南方海港高桩码头钢筋混凝土结构耐久性评估及修复研究[D]. 李俊. 浙江大学, 2014(01)
- [10]关于对河内Pacific Place工程施工特点的研究[D]. 郑伯情（TRINH BA TINH）. 昆明理工大学, 2013(07)