一、试论我国都市旅游的可持续发展（论文文献综述）
范晓鹏[1]（2021）在《西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究》文中研究说明都市圈作为城市化发展的高级形态,已成为发达国家和地区的经济增长极与人口承载核心区域,也是区域综合实力与发展水平的重要体现。从本质上来看,都市圈是一个具有较强开放性的复杂巨系统,其形成与发展类似于有机生命体,有着自身内在的规律与特征,以系统内各部分达到一体化为理想状态,高质量则是判断一体化发展水平的重要维度。都市圈发展既要考虑“量”的一体化,也要考虑“质”的一体化。作为引领区域高质量发展的重要板块,西安都市圈仍面临着辐射带动能力不强、产业同质恶性竞争、资源环境约束趋紧等现实问题,加快一体化与高质量发展已迫在眉睫。基于上述研究背景与现实困境,本研究重点围绕西安都市圈一体化与高质量耦合发展进行深入研究。第一,综合集成经济学、生态学、社会学、地理学与城乡规划学等多学科领域的基础理论,跟踪梳理国内外相关研究与实践,在遵循都市圈一体化发展与演化的一般规律基础上,结合经济、社会、文化、制度、空间、规划等多方位一体化,以及新时代背景下生产、生活、生态功能的高质量,从来源与构成、存在与变化、动因与结果、目标与路径等视角,系统阐释两者相互依赖、相互制约、相互促进的耦合辩证关系,归纳总结都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征与空间指向。第二,在一体化视角下,建构基于交通、经济、人口、文化等多维度的定量叠加测算方法体系,并结合西安历史文化空间格局和发展脉络进行定性辅助校核,从而科学识别西安都市圈的空间圈层结构。在此基础上,重点对近年来西安都市圈中心城区的空间扩展,以及圈层结构的演化规律进行总结分析,并综合集成“一体化—高质量—耦合度—满意度”等维度,开展一体化与高质量耦合发展的综合绩效评价,印证一体化与高质量的耦合发展关系,辅助研判西安都市圈的现实问题。第三,结合自然环境、经济社会、交通设施、历史文化等基础性因素,以及政策制度、信息技术等刺激性因素,对西安都市圈一体化与高质量耦合发展的影响因子进行研判,构建以因子属性与作用形式为基础的动力机制模型。基于此,通过梳理都市圈发展的一般模式与复合模式,结合复杂适应系统理论,探索西安都市圈的适宜空间发展模式。通过对以上内容的系统研究,本论文得出以下结论与观点。第一,都市圈一体化发展的重点应在区域协同、产业分工、市场统一、设施互联、风险共担等方面,且未来高质量发展应充分体现人本化、绿色化、创新化与网络化等发展理念。都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征应体现在产业协同创新、市场开放统一、生态绿色共保、城乡协调融合、文化包容认同、交通互联互通、服务共建共享、科技智慧引领、治理现代高效等多维层面,由此才能在空间层面真正实现都市圈要素、结构、功能的高质量一体化。第二,从西安都市圈空间范围划定及圈层结构识别的结果可以看出,目前西安都市圈仍是以西安主城区、咸阳主城区和西咸新区为核心的单核型都市圈,并呈现出沿交通要道轴向延伸的态势,区域整体空间联系仍较为松散。在充分解析区域现状和比较审视全国都市圈总体格局的基础上,研判得知西安都市圈目前还存在城镇体系不完善、产业协作不够、交通网络化水平低、生态保护乏力、公共服务过度集中、体制机制不健全等问题。通过“耦合—满意度”评价分析可知,西安都市圈一体化与高质量耦合发展的水平一般,仍有较大提升空间;尽管近年来一体化与高质量发展水平都有很大提升,但受到多维因素的影响仍处于中级耦合协调发展阶段;研究范围内居民对西安都市圈的认知程度较低,中心与外围的空间联系感知较弱,对一体化与高质量发展的满意度普遍不高。第三,针对西安都市圈提出“三多一网”的适宜空间模式,认为“多目标、多中心、多维度、网络化”的发展格局是理想空间形态。在明确西安都市圈的现实问题与战略使命的基础上,充分发挥规划的统筹引领作用,积极响应适宜空间模式,重点从功能提升与格局优化、产业协同与创新驱动、文化传承与文旅融合、交通一体与设施共享、生态优化与绿色发展等方面提出引导策略。同时,基于国土空间规划背景,强调规划思维转变与规划目标转向,进而加强规划体系的专项协同与内外衔接,优化完善都市圈规划编制程序,并提出协同治理与体制机制响应的路径与方法,从而有效支撑西安都市圈一体化与高质量耦合发展,为我国中西部地区都市圈发展规划实践提供有益借鉴。
冒卓影[2]（2020）在《共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造设计策略研究》文中研究指明随着我国经济与城市化的高速发展,乡村的产业模式逐渐从“传统一产”发展为“三产并存”,并伴随着乡土文化复兴,乡村养老、医疗和文旅等产业快速崛起。然而多数乡村住宅跟不上急速发展的节奏,无序的新建拆建和更新改造导致乡村整体风貌丧失、生态环境破坏、空间景观无序和能耗污染居高不下等一系列问题,乡村的居住环境、功能空间、景观形态和文化特色等亟待改造与提升。国内外住宅更新改造研究大都是从乡村规划、建筑环境、技术改造和节能提升等不同视角展开,分散的研究成果较多,但各层面系统综合的改造提升的深入研究相对较少;针对广州都市边缘乡村住宅及更新改造的研究多偏于个案,缺少对住宅发展史、演进动力机制等层面的综合研究。课题针对上述问题与不足,从共生视角对广州都市边缘乡村住宅更新改造开展系统综合研究,期望实现乡村住宅的可持续发展,保护乡土文化,减少资源浪费,推动乡村住宅的传承和延续。运用共生理论及其和谐共存理念和方法,结合新陈代谢理论、建筑再循环理论、环境行为学理论、触媒理论与开放建筑“层级”理论,分析乡村住宅的发展历程与现状,提出广州都市边缘乡村住宅面临的问题、机遇与挑战。对广州都市边缘乡村住宅的共生关联因素与价值构成进行解析,分析乡村住宅发展的影响因素、乡村住宅的层级与共生关联因素及价值构成,提出广州都市边缘乡村住宅更新改造目标。结合广州都市边缘乡村住宅更新改造的和谐共生设计思想,从乡村整体环境、建筑“支撑主体”和功能生活空间三个层面探讨广州都市边缘乡村住宅更新改造设计原则与策略,并运用以上设计原则和策略,开展乡村住宅更新改造实践尝试。共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造应遵循和谐并存的共生整体性原则,及其衍生的气候适应性原则、乡村文化性原则、生活整序性原则、传承创新性原则和集约紧凑性原则。环境层面,广州都市边缘乡村住宅更新改造设计遵从“乡村织补”的整体环境建构策略,重塑乡村格局,实现乡村与环境的共生;“织补”乡村环境,实现“新”与“旧”的共生;优化交通系统,实现绿色出行与公共空间的共生;推动广州都市边缘乡村可持续发展,实现整体与局部的共生。建筑层面,遵从“支撑主体”的共生建筑优化策略,优化乡村住宅,实现内部与外部空间的共生;协调新旧民居,实现“既有”与改造”的共生;延续场所精神,实现理性与感性的共生;优化住宅结构,实现结构与艺术的共生;提出绿色节能住宅设计策略,实现节能技术与环境的共生。“功能生活”层面,遵从开放空间营造策略,传承创新地方材料与技术,实现历史与未来的共生;提出居住空间集约化、弹性化设计策略,实现空间与效益的共生;建构一体化住宅,实现设计与建造的共生;设备可持续更新,实现设备与构造的共生。此外,将上述原则与策略应用于广州增城正果镇黄何屋村精品民宿区实践设计中,促进乡村住宅良性循环的可持续发展。
宋哲琦[3]（2020）在《《装饰》杂志设计文化发展研究（1958-2018）》文中研究表明《装饰》作为国内重要的艺术设计类核心期刊,从1958年创刊起,与中国设计共同成长,记录了工艺美术与现代设计的发展历程,汇集了国内外着名专家学者。以《装饰》作为展现学术思想、指导学科实践的平台。本文以《装饰》发展历程为线索,通过期刊分析、文献分析、表格梳理、人物访谈等的研究方法,根据不同时期不同的内容侧重点将杂志发展分为三个阶段来进行分析,论述《装饰》与中国设计文化发展之间的关联,并对20年来的杂志内容进行系统的整理,更全面的阐述该杂志的发展历程与时代背景下相互影响的关系,以及对《装饰》、对中国设计文化、教育的作用与影响进行总结。
陈灵强[4]（2020）在《新余市都市农业旅游休闲带规划设计研究》文中研究指明随着乡村旅游的蓬勃发展,以及新农村建设、美丽乡村建设、乡村振兴等一系列战略的实施,乡村旅游奔着美丽家园、生态田园、乡村振兴的理想目标发展。然而在发展的道路上却出现了“农业产业无特色”、“开发与保护不协调”、“人文构建被忽略”、“基础设施不完善”等诸多问题,针对这些问题,如何构建合理、完善的理论与实践体系,来处理好乡村区域内的资源、文化、生态、经济之间的关系,促进乡村区域内“农业”、“文化”、“旅游”的高度融合发展是本文研究的重点,通过笔者对新余市都市农业旅游休闲带的规划设计研究,以期为今后乡村旅游休闲带的规划设计提供理论参考。本文通过对都市农业、乡村旅游、休闲带等相关概念进行综合解读,确定都市农业旅游休闲带的理论概念,并对旅游休闲带的建设意义进行总结。再结合景观生态学、乡村景观规划、城乡规划学、游憩学等学科理论提出都市农业旅游休闲带的七大功能。然后对国内外相关案例进行分析借鉴,为新余市都市农业旅游休闲带的规划设计提供参考。之后针对新余市高新区项目地现状所存在的问题,提出四大相应的解决策略。并根据新余市都市农业旅游休闲带的地域特色,提出了六大规划原则,为新余市都市农业旅游休闲带的规划设计提供理论依据。同时进行开展新余市都市农业旅游休闲带的规划设计探索:如何在乡村振兴战略背景下,依托新余市高新区区域内的资源、文化、生态等资源构建出促进农业产业发展、生态环境改善、旅游产业发展且富有地域特色的都市农业旅游休闲带。之后通过综合分析新余市都市农业旅游休闲带的现状以及乡村未来发展趋势,提出新余市都市农业旅游休闲带的规划设计定位。最后依托新余市高新区的产业资源和地域文化,进行休闲带的功能分区、基础设施建设、整体景观布局的规划,以此来形成系统、全面的旅游休闲带规划体系。
陈泊宇[5]（2020）在《天津市现代都市农业发展研究》文中指出目前,我国工业化及城市化进程处于快速发展阶段,城乡一体化速度也在不断加快,居民的消费水平有了明显提高,消费结构也在不断地变化,农业更是迈入了一个新的阶段,传统农业开始了转型升级,都市农业这一新型农业模式应运而生。近几年,都市农业发展迅速,它的兴起使得原有的第一二三产业的界限逐渐模糊,出现了产业间融合发展的态势。党的“十九大”报告提出,要坚定不移地“实施乡村振兴战略”,而发展都市农业就成为我国农业改革以及实现小康目标的重要途径。近几年,天津市市政府借助自然条件与社会条件的便利大力推动都市农业的发展,农村的产业大融合为天津市发展都市农业提供了强有力的支持。同时,发展都市农业还能优化城乡资源配置,促进都市农业的可持续发展,使生产、生活以及生态三者有机的结合,以充分满足居民对于物质文化生活的需要。但由于都市农业发展时间不长,天津市对都市农业如何发展还没有清晰的认识,加之都市农业的涉及面较广泛,情况较复杂,所以天津市都市农业在发展过程中也产生了许多问题。因此,对天津市都市农业发展进行深入研究,有着重要的现实意义和理论指导意义。本文从都市农业的理论、功能及特征三个角度出发,概述并总结了都市农业的涵义、特点、功能以及发展模式,为下文进一步探讨天津市都市农业奠定理论基础。运用文献研究法、比较研究法、归纳总结法等方法分析了天津市都市农业的发展现状,分析了天津市发展都市农业所面临的优势,劣势,机遇及威胁,在总结借鉴国内外发展现代都市农业的经验的基础上,因地制宜地提出促进天津市都市农业可持续发展的方案,为天津市发展都市农业提供依据。通过和国内外优秀案例进行对比,针对目前天津沿海都市农业发展的制约因素,有针对性的提出促进天津市都市农业健康高速发展的措施,也为东部沿海的各大城市发展都市农业提供了一些参考意见。
任亚平[6]（2020）在《山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合协调发展研究》文中提出党的十八大以来,我国经济发展迅速特别是全域旅游的提出,旅游业越来越成为我国经济发展的重要部分和新兴力量,更是带动我国城镇化发展的新引擎。同时,我国城镇化发展速度快,城镇化水平高,但城镇化过程中还面临诸多问题,例如生态环境脆弱、城乡发展不协调等,降低了城镇化发展质量,这迫切需要走绿色城镇化道路。近年来,旅游业与城镇化相互作用、相互影响的效应越来越明显,关于二者研究方法、研究角度也越来越丰富。山东半岛城市群作为国家新兴的城市群,作为新旧动能转换率先示范区,推动旅游业与绿色城镇化的发展对于城市群发展具有重要的现实意义和借鉴意义。首先,本研究通过梳理相关国内外文献对旅游业、绿色城镇化进行概念的界定,对系统论、耦合协调、可持续发展理论以及二者相互作用机制进行梳理。其次,本文通过分析山东半岛城市群旅游业和绿色城镇化的发展状况,建立旅游业与绿色城镇化耦合协调指标体系。然后,选取2000、2006、2012、2017四个时间节点,运用熵值法对山东半岛城市群旅游业、绿色城镇化水平进行时空分析。再次,作出旅游业和绿色城镇化相关性检验,同时运用耦合度、耦合协调度模型计算,将计算结果划分成五个等级并进行时空分析。最后运用多元线性回归分析得出影响协调发展的五个方面并提出对策建议,对协调区提出具体的针对措施。通过上述研究内容得到以下结论:（1）分析了山东半岛城市群旅游业和绿色城镇化发展水平时空演变。时间演变方面,旅游业发展可以分为三个阶段:2000-2002年快速上升、2002-2006年急速下降、2007-2017年持续上升阶段;绿色城镇化水平总体稳步增长,其中2000-2003年低水平增长、2003-2006年下降、2006-2017年稳步增长阶段。在空间格局演变上,2000-2017年总体上山东半岛城市群旅游业发展水平和绿色城镇化水平空间差异分布相一致,均呈现出东部>中部>西部的空间发展格局,空间发展差异在不断的缩小。（2）分析了耦合度、耦合协调度时间演变。从时间序列上看,2000-2017年山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化发展水平耦合度较高,大部分处于处于增长状态,2003年和2015年增长速度最慢。选取四个时间节点对各个市进行耦合度分析发现各地市耦合度均在不断提升,2017年大部分地市处于高水平耦合,其中青岛一直保持在高水平耦合阶段。耦合协调发展阶段可以分为:2000-2003年上升、2003-2006下降,2006-2017稳步上升阶段。耦合协调度年均增长率为3.0%,2000-2001年协调度增长速度最快,但是协调度并不高。2000-2017年济南、青岛、烟台三地的旅游业与绿色城镇化耦合协调度较高,滨州、莱芜、聊城、菏泽的协调度依旧较低,这与耦合度发展情况相对应。（3）进行了耦合度、耦合协调度空间差异分析。利用ArcGis10.2进行空间可视化的表达,选取四个时间节点,整体上山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合度由东部>中部>西部逐渐演化成东中西一体化发展的空间格局。2000年由济南、青岛、威海、烟台等地高水平耦合演变为2017年的16个地市高水平耦合,只有莱芜处于低水平耦合。从耦合协调度空间格局演变来看,2000年,耦合协调度整体上呈现东部>中部>西部的空间发展格局,大部分地市处于低度协调和中度协调发展阶段,且东西发展差异较大。到2017年,空间差异进一步缩小,大部分地区处于中度协调区,空间发展格局则形成以济南、青岛为中心,烟台、威海、淄博、济宁为良好协调的多元化发展格局,整体上趋向一体化发展。（4）总结了影响因素和建议措施。影响山东半岛城市群旅游业和绿色城镇化耦合协调发展包括经济发展、生态环境、旅游产业基础、社会发展五个方面。根据影响因素的分析,有针对性的提出三条对策建议:促进经济发展、加强政策支持力度、优化发展环境。同时,根据协调度计算结果,山东半岛城市群形成四大协调区,分别是高度、良好、中度和低度协调区,并提出具体的实施措施,以更好地实现山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化的良好互动发展。
刘琳婕[7]（2020）在《广州绿道系统中的文化景观呈现研究》文中研究指明文化景观作为一种新的世界遗产类型,是指特定的文化群体为改变生存环境与自然互动创造出的成果,是在社会、经济和文化等因素作用影响下持续进化的人与自然的共同的作品,承载着独特的地域文化,蕴含着丰富的历史信息和审美价值。广州近几十年因城市化经济发展规模效应的影响,城市人口日渐增加,带来对城市绿道公共空间的需求量的增长和品质要求。另一方面,广州建成绿道景观同质化问题较为严重,作为历史文化名城,广州有着较多承载着宝贵历史印记的文化景观,因建成环境的无序扩张而被蚕食变得孤岛化,乡村地区的文化景观则因人口减少而日渐凋零的现象益增。绿道作为可以连接现代和传统、城市和乡村景观的桥梁,拥有与各类文化景观整合呈现以推进城市生态文明建设、促进沿线经济发展、提升景观审美体验品质以及应对多种城市化问题的潜能和前景。本文基于风景园林史学与风景园林美学相结合的研究视角,对广州绿道系统中文化景观呈现进行研究,通过实地调查和文献梳理,以多学科交叉综合的理论研究方法构建研究框架,从推进城市整体生态文明建设、促进社会经济发展与提升景观审美体验三个角度切入,将广州绿道系统的进一步完善建设与文化景观空间环境的保护活化相结合,探讨其具体实现路径和对策。论文首先通过对广州文化景观的类型、发展现状和建成绿道所存在的现实问题进行分析梳理,概括出广州绿道系统与文化景观的现状关系中的主要问题:生态绿道沿线文化景观生态优势待彰显,郊野绿道可加强与主要产业发展的关联,都市绿道对文化景观历史环境维护较少。然后提出从生态、经济和审美三个角度搭建研究框架,探索广州绿道系统中文化景观整合呈现的具体策略,以统筹回应当前的多种现实问题。在完善生态文明建设方面,提出通过回归绿道概念的生态环境保护内涵,结合时代发展推进生态系统的协调和促进绿道沿线景观要素风貌的多元共融,回应当前广州绿道建设中城乡绿道生态职能区分不明确、绿地和文化景观“破碎化”、景观风貌杂乱等现状问题。在促进社会经济发展的角度,引入经济学中城市化研究成果,提出从结合产业发展进行绿道游径选线、依据景观资源优势发展绿色经济和适应技术发展所带动的需求变化三个方面,促进城乡经济发展“在集聚中走向平衡”;并提出在广州绿道系统文化景观呈现过程中,结合区域发展目标改善城市环境,响应城市双修和乡村振兴的政策支持,推进公众参与和社区建设,以增进建设共识提升绿道系统环境的正面效益;在完善建设过程中,加强政府对优化绿道系统的政策支持、引入市场的参与合作以提升有续运营和尊重专家对完善公共环境的价值引导,以优化绿道建设运行方式提高资源配置效率。在提升景观审美体验方面,先对审美客体即绿道系统中的文化景观的审美文化特征进行概括提炼,然后结合主体审美结构层次分别从生理层次、心理层次和社会文化层次切入,对绿道系统的可达性、绿道景观多样性和文化性进行优化路径探析;最后从改善审美活动的条件方面,提出提升广州绿道系统的关键节点的景观品质、凸显主要游径的主题序列和完善绿道系统与文化景观的网络关联,提升景观审美主体和客体之间对话交融的可能性。
杨晶[8]（2019）在《古巴绿色发展理论与实践研究》文中进行了进一步梳理古巴的绿色发展以其独特的历史背景和探索历程引起国内外学者,特别是西方左翼学者的关注。殖民破坏、大国依赖、单一种植等因素是导致革命胜利前古巴生态环境严重破坏的主要原因。社会主义建设初期,美国长期封锁和苏东剧变加剧古巴生态环境问题。面对脆弱的生态系统、短缺的资源供给等困境,工业化程度尚且不高的古巴果断放弃传统的工业化农业模式,历经基础铺设、框架建立以及自我转型等发展过程,探索出一条自给自足的绿色发展之路。古巴在绿色发展方面的主要经验包括:在农业方面,打造具有古巴特色的永续栽培模式;在工业方面,实施石油替代计划并对垃圾及废弃物进行可再生处理;在劳动关系方面,重建粮食生产体系中的劳动关系;在社会发展方面,重视绿色医疗、绿色教育和绿色旅游的建设。古巴的绿色发展具有如下特色:一是以马克思主义为指导;二是以社会主义制度为保障;三是以政府为主导。经过多年努力,古巴的绿色发展实践取得显着成效,生态环境得到普遍改善,有效促进了国内经济社会的恢复和发展。古巴在绿色发展方面的成就,也获得国际社会的普遍认可和赞誉。但古巴仍面临严峻的现实挑战,领导层更迭、经济建设与环境保护的不够协调、与美国复杂且不稳定的外交关系等,这些都是古巴当前需要应对的困境。古巴的绿色发展既是基于本国实际进行的生态环境治理,也是一种促进国家经济恢复发展的重要手段。它不仅向国际社会展现可持续发展的绿色路径,也为不同制度国家提供一种生态环境治理范式。不过,古巴的绿色发展模式并不稳定和成熟。古巴现有的经济水平限制了绿色发展的进一步转型,古巴的绿色发展尚缺乏深度的理论思考与制度建构。古巴的国情及其社会主义发展程度与我国差异不小,绿色发展水平不同,但其在都市农业、永续栽培模式、公众环境意识培养等方面的成功经验,对我国生态文明建设,特别是在绿色城市建设、绿色农业发展以及人们环保意识教育等方面,都具有积极的借鉴价值。
权丽君[9]（2019）在《都市成长区旅游生态安全诊断与提升路径研究 ——以湾里区为例》文中研究说明随着都市休闲时代的到来,具有丰富旅游资源的都市区以及都市成长区,纷纷凭借多元的文化内涵、强大的城市功能和巨大的包容性,成为旅游市场的重要增长极,推动了区域社会经济发展。作为生态文明建设的重要空间载体,都市成长区具有用地规模快速扩张和旅游资源高强度开发的特征,有效维护该类型区域旅游生态安全已成为都市圈发展的重要命题。为此,本研究围绕都市化过程中旅游生态安全主题,选取典型的都市成长区代表——南昌市湾里区为研究区域,运用湾里区社会经济与自然生态统计数据,基于DPSIRM框架构建都市成长区旅游生态安全研究框架,以2006-2017年为时间序列,开展都市成长区旅游生态安全评价。在此基础上,基于都市旅游生态安全“内涵辨析—维度依据—方法指标—结果评价”分析逻辑,探讨了都市成长区生态安全影响因素,并提出了构建都市成长区旅游生态安全的优化路径。本文的主要研究内容和结论如下:（1）建立了旅游生态安全分析的理论框架。都市成长区旅游生态安全与土地生态学、可持续发展、系统学和人地协调等理论密切相关,据此提出旅游生态安全要素识别与理论框架。（2）构建了DPSIRM框架的都市成长区旅游生态安全评价体系。选取典型的都市成长区湾里区作为研究案例,从自然、经济和社会出发,基于驱动力-压力-状态-影响-响应-管理等六个维度构建了湾里区旅游生态评价指标体系,应用熵值法对旅游生态安全各个维度进行综合分析与评价。（3）研究结果表明湾里区旅游生态安全指数总体呈现逐渐上升的趋势,从2006年的0.225增加到2017年的0.769,安全级别从不安全（I级）向基本安全（IV）转变。（4）分析了都市成长区旅游生态安全的影响因素。通过障碍因素法分析了湾里区旅游生态安全的障碍因素。在准则层面,障碍排序分别是驱动力系统（67.55%）、压力系统（59.34%）、管理系统（51.27%）、影响系统（45.78%）、响应系统（40.93%）和状态系统（35.14%）。在因素层面,研究发现湾里区旅游生态安全与人均耕地面积、空气质量优良率、建设用地总面积、全年公共财政预算、节能环保支出占财政支出的比例、第三产业占GDP比例等因素密切相关。通过分析得出,湾里区旅游生态安全格局受到经济效率、社会公平和生态安全等要素的共同影响。（5）探讨驱动引导-压力递减-状态保持-影响升级-响应优化-管理提升的优化路径。在驱动方面科学规划和有序开发旅游资源,在压力方面则是旅游开发和生态保护并重;在状态方面继续加大都市成长区的环境保护力度;在影响方面引导提升相关利益群体的生态安全认知;在响应和管理方面推进旅游发展规划。
张莞[10]（2019）在《羌族地区旅游产业融合发展研究》文中进行了进一步梳理随着中国特色社会主义进入了新时代,我国的国民经济也转向高质量发展阶段。旅游业作为影响民生的五大幸福产业之首,正从高速增长阶段转向优质发展阶段,品质化和个性化成为发展重点,必然要求创新旅游发展动力,优化旅游产业结构,促进旅游产业的转型发展和提档升级。实施全域旅游正是转变旅游发展方式、推进旅游产业转型升级的必然选择,而产业融合则是推进全域旅游发展战略的核心内容和重要途径。如今文旅融合大势所趋,已经从国家和地方层面得到体现。5·12汶川地震对于羌族来说是一场巨大灾难,影响深远。灾后重建后的羌族地区发生了翻天覆地的变化,如今迈入了全力创建全域旅游示范区的关键时期,也迎来了乡村振兴战略的全面实施。作为支柱产业的旅游业的规模虽有所扩大,但却显现出增长缓慢、产业层次较低、发展后劲不足、区域发展不平衡等问题,旅游产业融合现象虽出现较早,但存在融合形态较为单一、融合深度不够、产品特色不鲜明、融合效应不显着等问题,迫切需要旅游业进一步寻求资源整合、转型升级与创新发展。因此加强旅游内涵和服务品质建设,加快推进和深化提升跨领域的产业融合和联动发展具有必要性和紧迫性。本文从阐述产业融合的理论基础出发,探讨了旅游产业融合的内涵、机制及形态,并且分析了民族地区旅游产业融合的特点和典型案例。在此基础之上,分析了羌族地区旅游业的发展现状、旅游产业融合基础、融合形态、内在机理和动力机制,以及利用系统理论和层次分析法构建了羌族地区的农文旅融合评价指标体系、文商旅融合评价指标体系和文体旅融合评价指标体系,由此搭建了一套羌族地区旅游产业融合的理论分析框架。本文采取文献研究法、田野调查法、对比分析法等定性与定量相结合的方法,分别从县域、村镇和景区层面对羌族地区的旅游产业融合发展现状进行了个案分析和实证研究。在县域层面,采取灰色关联分析法计算了羌区四县——汶川县、理县、茂县和北川县的旅游业与三次产业的关联程度,结合文献研究和田野调查,对四县旅游产业融合发展的程度和水平进行了整体评价;在村镇和景区层面,对应五个田野调查点不同的融合形态,采用层次分析法（AHP）,对茂县坪头羌寨、理县桃坪羌寨和北川县石椅羌寨进行了农文旅融合程度的评价,对汶川县水磨古镇进行了文商旅融合程度的评价,对茂县中国古羌城分别进行了文商旅融合程度和文体旅融合程度的评价。同时,本文构建了羌族地区农文旅融合和文商旅融合的系统动力学模型,并对羌区四县分别进行了2013年至2023年的农文旅融合系统和文商旅融合系统的动态仿真模拟分析,以预测未来的总体发展趋势。本文的得出的结论如下:第一,羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性;第二;羌族地区旅游产业融合发展体现出了一定的经济效益、社会效益、文化效益和生态效益,综合效益初步显现;第三,羌族地区旅游产业融合的三种主要形态为农文旅、文商旅和文体旅,其中农文旅和文商旅最为广泛,文商旅融合发展态势和融合效应优于农文旅融合;第四,羌族地区旅游产业融合进程缓慢,融合形态较为单一,融合程度不够深入,旅游业与三次产业的融合还处于起步阶段和低浅表层次,融合规模较小,融合效应较为有限,综合效益尚不显着;第五,羌族地区旅游产业融合的配套基础设施和公共服务尚未建设成熟;第六,羌族地区旅游产业融合发展区域水平不协调、不均衡,融合的广度、深度、速度和程度存在较大的空间差异。羌族地区旅游产业融合发展的制约因素包括产业基础较为薄弱、市场机制发育欠成熟、融合主体的组织障碍、融合客体的创新障碍、政府部门的体制障碍、区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍等等。针对羌族地区旅游产业融合发展的现状和存在的问题,本文从县域、村镇和景区两个层面提出了优化路径,从政府、企业、村委会和居民四个方面提出了对策和建议。希望通过探索羌族地区旅游产业的业态创新和融合发展,以及产业融合的融合路径和发展方向,能够对羌族地区旅游产业结构的调整和升级、全域旅游发展、乡村振兴战略实施形成有益的参考。
二、试论我国都市旅游的可持续发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、试论我国都市旅游的可持续发展（论文提纲范文）
（1）西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景与选题缘由 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 重要性和典型性 |
| 1.2.2 研究范围 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 概念释义 |
| 1.4.1 都市圈 |
| 1.4.2 一体化 |
| 1.4.3 高质量 |
| 1.5 研究内容、框架与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 研究方法 |
| 1.6 基础性支撑原理与研究特性 |
| 1.6.1 基础性支撑原理 |
| 1.6.2 研究特性 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 基础理论及相关研究与实践综述 |
| 2.1 相关基础理论 |
| 2.1.1 经济学相关理论 |
| 2.1.2 生态学相关理论 |
| 2.1.3 社会学相关理论 |
| 2.1.4 地理学相关理论 |
| 2.1.5 城乡规划学相关理论 |
| 2.2 相关研究综述 |
| 2.2.1 都市圈的相关研究 |
| 2.2.2 一体化的相关研究 |
| 2.2.3 高质量的相关研究 |
| 2.2.4 相关研究进展述评 |
| 2.3 国内外发展经验 |
| 2.3.1 国外经验 |
| 2.3.2 国内经验 |
| 2.4 基于理论与实践的若干启示 |
| 2.4.1 人本化 |
| 2.4.2 绿色化 |
| 2.4.3 创新化 |
| 2.4.4 网络化 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 都市圈一体化与高质量耦合发展的内在逻辑及特征 |
| 3.1 都市圈一体化发展与演化的内在机理 |
| 3.1.1 从“要素分散”到“要素集合”:集聚化与融合化 |
| 3.1.2 从“增长极核”到“网络关联”:扩散化与网络化 |
| 3.1.3 从“单打独斗”到“协作一体”:协作化与一体化 |
| 3.2 都市圈一体化与高质量耦合发展的哲学思辨 |
| 3.2.1 来源与构成:“渊源合一” |
| 3.2.2 存在与变化:“协同发展” |
| 3.2.3 动因与结果:“互为因果” |
| 3.2.4 目标与路径:“殊途同归” |
| 3.3 都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征 |
| 3.3.1 产业协同创新 |
| 3.3.2 市场开放统一 |
| 3.3.3 生态绿色共保 |
| 3.3.4 城乡协调融合 |
| 3.3.5 文化包容认同 |
| 3.3.6 交通互联互通 |
| 3.3.7 服务共建共享 |
| 3.3.8 科技智慧引领 |
| 3.3.9 治理现代高效 |
| 3.4 都市圈一体化与高质量耦合发展的空间指向 |
| 3.4.1 空间要素流态化 |
| 3.4.2 空间结构网络化 |
| 3.4.3 空间功能协同化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 一体化视角下西安都市圈的空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.1 识别原则与思路 |
| 4.1.1 识别原则 |
| 4.1.2 识别思路 |
| 4.2 空间特征认知与识别方法选取 |
| 4.2.1 基本特征判别 |
| 4.2.2 基本范围选取 |
| 4.2.3 中心城市界定 |
| 4.2.4 识别方法选取 |
| 4.3 多维方法定量叠加测算 |
| 4.3.1 公路等时法测算结果 |
| 4.3.2 城市引力法测算结果 |
| 4.3.3 城镇人口密度测算结果 |
| 4.3.4 历史文化资源密度法测算结果 |
| 4.3.5 定量综合叠加测算结果 |
| 4.4 地域特征定性辅助校核 |
| 4.4.1 历史文化渊源回溯 |
| 4.4.2 历史文化空间格局指引 |
| 4.4.3 定性辅助校核结果 |
| 4.5 空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.5.1 核心圈层识别 |
| 4.5.2 扩展圈层识别 |
| 4.5.3 辐射圈层识别 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 西安都市圈的时空演化特征及核心问题研判 |
| 5.1 时空演化特征 |
| 5.1.1 中心城区的时空演化 |
| 5.1.2 圈层结构的时空演化 |
| 5.2 区域现状解析 |
| 5.2.1 自然地理 |
| 5.2.2 经济社会 |
| 5.2.3 城镇体系 |
| 5.2.4 服务设施 |
| 5.2.5 体制机制 |
| 5.3 比较格局审视 |
| 5.3.1 全国都市圈总体格局 |
| 5.3.2 横向比较对象的选取 |
| 5.3.3 主要特征的比较判别 |
| 5.4 核心问题研判 |
| 5.4.1 一核独大且能级不高,辐射带动作用不足 |
| 5.4.2 创新引领能力不强,产业协同程度不高 |
| 5.4.3 文化高地尚未形成,文旅融合发展不够 |
| 5.4.4 网状交通尚未形成,枢纽能力内高外低 |
| 5.4.5 公服资源过度集聚,区域失衡现象突出 |
| 5.4.6 资源环境约束趋紧,生态环境质量欠佳 |
| 5.4.7 一体化建设推动缓慢,协同机制有待加强 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 西安都市圈一体化与高质量发展的“耦合—满意度”评价 |
| 6.1 总体思路与评价方法 |
| 6.1.1 总体思路 |
| 6.1.2 评价方法 |
| 6.1.3 数据来源 |
| 6.2 一体化与高质量发展的耦合度评价 |
| 6.2.1 指标体系构建原则 |
| 6.2.2 指标选取与权重确定 |
| 6.2.3 评价结果分析 |
| 6.3 一体化与高质量发展的满意度评价 |
| 6.3.1 人群特征与空间范围认知情况 |
| 6.3.2 出行行为与差异化需求特征 |
| 6.3.3 评价结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的动力机制及适宜空间模式 |
| 7.1 影响因子研判 |
| 7.1.1 自然环境因子 |
| 7.1.2 经济社会因子 |
| 7.1.3 交通设施因子 |
| 7.1.4 历史文化因子 |
| 7.1.5 政策制度因子 |
| 7.1.6 信息技术因子 |
| 7.2 动力机制解析 |
| 7.2.1 自然环境约束力 |
| 7.2.2 经济社会推动力 |
| 7.2.3 交通设施支撑力 |
| 7.2.4 历史文化塑造力 |
| 7.2.5 政策制度调控力 |
| 7.2.6 信息技术重构力 |
| 7.3 既有模式梳理 |
| 7.3.1 一般模式 |
| 7.3.2 复合模式 |
| 7.3.3 模式特征 |
| 7.4 适宜空间模式建构 |
| 7.4.1 模式建构思路 |
| 7.4.2 空间模型建构 |
| 7.4.3 适宜模式推演 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的规划引导策略 |
| 8.1 战略价值与发展目标 |
| 8.1.1 战略价值研判 |
| 8.1.2 目标方向引导 |
| 8.2 功能提升与格局优化 |
| 8.2.1 城镇体系完善 |
| 8.2.2 空间结构优化 |
| 8.3 产业协同与创新驱动 |
| 8.3.1 区域产业布局优化 |
| 8.3.2 产业辐射能力强化 |
| 8.3.3 创新网络体系搭建 |
| 8.4 文化传承与文旅融合 |
| 8.4.1 文化遗产整体保护 |
| 8.4.2 历史文化格局传承 |
| 8.4.3 文旅全域融合发展 |
| 8.5 交通一体与设施共享 |
| 8.5.1 交通设施互联互通 |
| 8.5.2 公服设施均衡一体 |
| 8.5.3 基础设施共建共享 |
| 8.6 生态优化与绿色发展 |
| 8.6.1 区域生态环境修复 |
| 8.6.2 生态安全格局构建 |
| 8.6.3 绿色低碳转型发展 |
| 8.7 本章小结 |
| 第九章 面向一体化与高质量耦合发展的西安都市圈规划机制响应 |
| 9.1 思维转变与目标转向 |
| 9.1.1 规划思维转变 |
| 9.1.2 规划目标转向 |
| 9.1.3 规划基本原则 |
| 9.2 体系衔接和编制程序 |
| 9.2.1 规划体系的专项协同及内外衔接 |
| 9.2.2 规划编制的管理主体及程序完善 |
| 9.3 协同治理与体制机制 |
| 9.3.1 协同治理机制提升 |
| 9.3.2 城乡融合机制完善 |
| 9.4 本章小结 |
| 第十章 结论与展望 |
| 10.1 主要结论 |
| 10.1.1 都市圈一体化与高质量发展之间存在相互耦合的关系机理 |
| 10.1.2 西安都市圈一体化与高质量耦合发展仍有较大提升空间 |
| 10.1.3 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜空间模式 |
| 10.1.4 西安都市圈一体化与高质量耦合发展亟需规划引导及制度保障 |
| 10.2 创新点 |
| 10.2.1 揭示都市圈一体化与高质量耦合发展的关系机理与主要特征 |
| 10.2.2 提出多维视角融合地域特质的都市圈空间范围划定及圈层结构识别方法 |
| 10.2.3 探索西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜模式与规划对策 |
| 10.3 不足与展望 |
| 10.3.1 不足之处 |
| 10.3.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 乡村振兴持续推进 |
| 1.1.2 乡村住宅面临挑战 |
| 1.2 研究对象与范围界定 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 范围界定 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 广州都市边缘 |
| 1.3.2 乡村住宅 |
| 1.3.3 更新改造 |
| 1.4 研究目的与意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 乡村住宅更新改造研究与理论 |
| 2.1 国内外研究现状综述 |
| 2.1.1 国外研究综述 |
| 2.1.2 国内研究综述 |
| 2.1.3 小结 |
| 2.2 共生理论 |
| 2.2.1 共生理论的缘起与发展 |
| 2.2.2 共生理论与住宅更新改造 |
| 2.3 新陈代谢理论 |
| 2.3.1 新陈代谢理论释义 |
| 2.3.2 运用新陈代谢理论的住宅更新改造 |
| 2.4 建筑再循环理论 |
| 2.4.1 建筑再循环理论的发展与共生 |
| 2.4.2 基于建筑再循环理论的住宅更新改造 |
| 2.5 环境行为学理论 |
| 2.5.1 环境行为学视角下的乡村住宅设计 |
| 2.5.2 应用环境行为学理论的住宅更新改造 |
| 2.6 触媒理论 |
| 2.6.1 触媒理论释义 |
| 2.6.2 基于触媒理论的乡村住宅更新改造 |
| 2.7 开放建筑“层级”理论 |
| 2.7.1 开放建筑“层级”理论的内涵与特点 |
| 2.7.2 开放建筑“层级”理论的住宅更新改造 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造设计原则 |
| 3.1 广州都市边缘乡村住宅更新改造的历程、问题与挑战 |
| 3.1.1 乡村住宅的发展历程 |
| 3.1.2 广州都市边缘乡村住宅的现状综述 |
| 3.1.3 广州都市边缘乡村住宅面临的问题 |
| 3.1.4 乡村住宅面临的机遇 |
| 3.1.5 乡村住宅面临的挑战 |
| 3.2 广州都市边缘乡村住宅的共生关联因素与价值构成 |
| 3.2.1 广州都市边缘乡村住宅发展的影响因素 |
| 3.2.2 乡村住宅层级与共生关联因素 |
| 3.2.3 广州都市边缘乡村住宅的价值构成 |
| 3.2.4 广州都市边缘乡村住宅更新改造目标 |
| 3.3 广州都市边缘乡村住宅更新改造设计原则 |
| 3.3.1 共生整体性原则 |
| 3.3.2 气候适应性原则 |
| 3.3.3 乡村文化性原则 |
| 3.3.4 生活整序性原则 |
| 3.3.5 传承创新性原则 |
| 3.3.6 集约紧凑性原则 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造设计策略 |
| 4.1 广州都市边缘乡村住宅更新改造的和谐共生设计思想 |
| 4.1.1 传承创新核心思想 |
| 4.1.2 广州都市边缘乡村住宅更新改造本质 |
| 4.1.3 共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造三要素 |
| 4.1.4 解决共性矛盾的乡村住宅更新改造思路 |
| 4.1.5 乡村住宅更新改造设计定位与价值取向 |
| 4.2 “乡村织补”的广州都市边缘乡村整体环境建构策略 |
| 4.2.1 乡村格局重塑规划设计策略,实现乡村与环境的共生 |
| 4.2.2 乡村环境“织补”设计策略,实现“新”与“旧”的共生 |
| 4.2.3 交通系统优化设计策略,实现绿色出行与公共空间的共生 |
| 4.2.4 局部与整体共生设计策略,实现广州都市边缘乡村可持续发展 |
| 4.3 “支撑主体”的共生建筑优化策略 |
| 4.3.1 乡村住宅建筑优化设计策略,实现内部与外部空间的共生 |
| 4.3.2 新旧民居协调设计策略,实现“既有”与“改造”的共生 |
| 4.3.3 延续场所精神的创新设计策略,实现理性与感性的共生 |
| 4.3.4 住宅结构优化设计策略,实现结构与艺术的共生 |
| 4.3.5 绿色节能住宅设计策略,实现节能技术与环境的共生 |
| 4.4 “功能生活”的开放空间营造策略 |
| 4.4.1 地方材料与技术传承创新设计策略,实现历史与未来的共生 |
| 4.4.2 居住空间集约化、弹性化设计策略,实现空间与效益的共生 |
| 4.4.3 建构一体化住宅设计策略,实现设计与建造的共生 |
| 4.4.4 设施可持续更新设计策略,实现设备与构造的共生 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造实践设计 |
| 5.1 项目概述 |
| 5.1.1 实践案例概况 |
| 5.1.2 项目定位分析 |
| 5.1.3 项目现状调研 |
| 5.1.4 居民意愿需求 |
| 5.1.5 更新改造设计重点 |
| 5.2 “乡村织补”的整体环境建构设计 |
| 5.2.1 乡村格局重塑设计,“织补”乡村肌理 |
| 5.2.2 交通系统优化设计,推动乡村可持续发展 |
| 5.3 “支撑主体”的共生建筑优化设计 |
| 5.3.1 乡村住宅优化设计,协调新旧民居 |
| 5.3.2 场所精神延续设计,弘扬乡土文化 |
| 5.3.3 住宅结构优化设计,推广绿色节能住宅 |
| 5.4 “功能生活”的开放空间营造设计 |
| 5.4.1 地方材料和技术延续设计,实现文化融合创新 |
| 5.4.2 居住空间弹性化设计,提升居住质量 |
| 5.4.3 住宅一体化设计,设备可持续更新 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 一、主要创新点 |
| 二、研究结论 |
| 三、研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）《装饰》杂志设计文化发展研究（1958-2018）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 致谢 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 相关领域研究现状 |
| 1.2.1 期刊论文类 |
| 1.2.2 专着类 |
| 1.3 研究的方法、思路 |
| 1.3.1 研究的方法 |
| 1.3.2 研究的思路 |
| 2 百花盛开的工艺美术发展(1958-1961) |
| 2.1 《装饰》创刊溯源 |
| 2.2 《装饰》杂志风格主要视觉特点 |
| 2.2.1 封面文字 |
| 2.2.2 封面视觉图案 |
| 2.2.3 内页版面设计 |
| 2.3 传统工艺美术的发展 |
| 2.3.1 重新重视民间美术 |
| 2.3.2 指导工艺美术创作 |
| 2.4 为美化人民生活服务 |
| 2.4.1 面向大众生活创作 |
| 2.4.2 向西方世界开展学习 |
| 3 求索争鸣的设计萌芽(1980-1996) |
| 3.1 复刊时代背景 |
| 3.2 《装饰》视觉元素的变化 |
| 3.2.1 封面设计形式的探索 |
| 3.2.2 封面主体立意的变迁 |
| 3.2.3 内页版式的有序与变化 |
| 3.3 工艺美术的变革 |
| 3.3.1 “工艺美术“名词的局限 |
| 3.3.2 “装饰热”的兴起 |
| 3.4 现代化的新浪潮 |
| 3.4.1 科技与艺术的大讨论 |
| 3.4.2 现代设计的浪潮 |
| 3.5 《装饰》步伐的“守”与“进” |
| 4 对话世界文化自信的设计现代化(1997-2018) |
| 4.1 走入“全球化” |
| 4.2 《装饰》设计的多元化 |
| 4.2.1 和谐的整体性 |
| 4.2.2 现代感的民族美 |
| 4.2.3 敢于尝试的创意美 |
| 4.2.4 版式装饰的简洁美 |
| 4.3 开放视野立足传统 |
| 4.3.1 工艺美术的新发展 |
| 4.3.2 设计批评的引入 |
| 4.3.3 中国创造带来的思考 |
| 4.4 面向时代关注当下 |
| 4.4.1 设计的伦理学问题 |
| 4.4.2 技术与设计的关系 |
| 4.4.3 从设计艺术到设计科学 |
| 4.5 《装饰》内容的“质”与“量” |
| 5 总结 |
| 5.1 从工艺美术到现代设计 |
| 5.2 从教育理论到学科实践 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录一 采访文字稿 |
| 附录二 《装饰》1958-2018杂志封面 |
| 附录三 《装饰》1958-2018文章整理 |
| 作者简介 |
（4）新余市都市农业旅游休闲带规划设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 响应国家乡村振兴战略决策 |
| 1.1.2 城市居民对旅游休闲空间的迫切需求 |
| 1.1.3 乡村旅游的蓬勃发展 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外都市农业研究现状 |
| 1.3.1 国外都市农业研究动态 |
| 1.3.2 国内都市农业研究动态 |
| 1.3.3 国内外都市农业的研究评述 |
| 1.4 国内外旅游休闲带研究现状 |
| 1.4.1 国外旅游休闲带研究动态 |
| 1.4.2 国内旅游休闲带研究动态 |
| 1.4.3 国内外旅游休闲带的研究评述 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 技术路线 |
| 2 都市农业旅游休闲带相关概念与理论分析 |
| 2.1 相关概念的解读 |
| 2.1.1 都市农业 |
| 2.1.2 乡村旅游 |
| 2.1.3 休闲带 |
| 2.1.4 都市农业旅游休闲带 |
| 2.2 相关理论研究 |
| 2.2.1 景观生态学理论 |
| 2.2.2 乡村景观规划理论 |
| 2.2.3 城乡规划学理论 |
| 2.2.4 游憩学理论 |
| 2.2.5 本章小结 |
| 3 都市农业旅游休闲带的功能定位 |
| 3.1 生产服务功能 |
| 3.2 休闲旅游功能 |
| 3.3 科普教育功能 |
| 3.4 康体养生功能 |
| 3.5 示范带动功能 |
| 3.6 生态屏障功能 |
| 3.7 精准扶贫功能 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 相关案例与借鉴 |
| 4.1 新加坡南部山脊景观带 |
| 4.1.1 项目概况 |
| 4.1.2 项目特色 |
| 4.1.3 经验借鉴 |
| 4.2 昆山旅游度假区环湖大道景观休闲带 |
| 4.2.1 项目概况 |
| 4.2.2 项目特色 |
| 4.2.3 经验借鉴 |
| 4.3 河北香河美丽乡村连片景观带 |
| 4.3.1 项目概况 |
| 4.3.2 项目特色 |
| 4.3.3 经验借鉴 |
| 4.4 江西省抚州乐安县休闲农业示范带 |
| 4.4.1 项目概况 |
| 4.4.2 项目特色 |
| 4.4.3 经验借鉴 |
| 4.5 江西省金溪县休闲农业示范带 |
| 4.5.1 项目概况 |
| 4.5.2 项目特色 |
| 4.5.3 经验借鉴 |
| 4.6 案例总结 |
| 5 新余市都市农业旅游休闲带项目分析 |
| 5.1 新余市都市农业旅游休闲带项目概况 |
| 5.1.1 地理区位与交通分析 |
| 5.1.2 现状分析 |
| 5.1.3 产业分析 |
| 5.2 构建旅游休闲带存在的问题 |
| 5.3 构建旅游休闲带的解决对策 |
| 5.3.1 因地制宜,突出特色 |
| 5.3.2 绿色生态,持续发展 |
| 5.3.3 人文构建,建设亮点 |
| 5.3.4 交通合理,完善设施 |
| 5.4 规划原则 |
| 5.4.1 综合整体原则 |
| 5.4.2 持续发展原则 |
| 5.4.3 生态保护原则 |
| 5.4.4 因地制宜原则 |
| 5.4.5 地域特色原则 |
| 5.4.6 创新驱动原则 |
| 5.5 目标及依据 |
| 5.5.1 发展目标 |
| 5.5.2 规划依据 |
| 6 新余市都市农业旅游休闲带项目实践 |
| 6.1 规划思路 |
| 6.1.1 指导思想 |
| 6.1.2 总体定位 |
| 6.1.3 形象定位 |
| 6.2 总体规划 |
| 6.2.1 规划结构 |
| 6.2.2 功能分区 |
| 6.2.3 项目规划 |
| 6.3 专项规划 |
| 6.3.1 旅游要素规划 |
| 6.3.2 植物种植规划 |
| 6.3.4 道路交通规划 |
| 6.3.5 基础设施规划 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 论文的不足之处 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）天津市现代都市农业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景,目的,意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文的不足及创新之处 |
| 1.4.1 不足 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 第二章 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 都市农业的概念界定 |
| 2.1.1 都市农业 |
| 2.1.2 都市农业的功能 |
| 2.1.3 都市农业的特征 |
| 2.1.4 都市农业的意义 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 多功能性理论 |
| 2.2.3 区位理论 |
| 第三章 天津市现代都市农业发展的现实基础 |
| 3.1 天津市都市农业发展的现有条件 |
| 3.2 天津市都市农业发展的现有规模 |
| 3.3 天津市都市农业发展的现有模式 |
| 第四章 天津市现代都市农业发展的swot分析 |
| 4.1 天津市都市农业发展的优势 |
| 4.1.1 整体发展水平明显提升 |
| 4.1.2 产销体系更加完善 |
| 4.1.3 居住环境明显改善 |
| 4.2 天津市都市农业发展的劣势 |
| 4.2.1 农业资源瓶颈化问题日益突出 |
| 4.2.2 农业规模化程度不足 |
| 4.2.3 农业园区管理制度缺乏创新 |
| 4.2.4 职业农民文化水平较低 |
| 4.3 天津市都市农业发展的机遇 |
| 4.3.1 国家对天津的重要定位 |
| 4.3.2 国家宏观政策利好 |
| 4.3.3 持续增长的市场需求 |
| 4.4 天津市都市农业发展的挑战 |
| 4.4.1 理念及务农成本因素 |
| 4.4.2 不完善的土地制度 |
| 4.4.3 资源环境约束 |
| 第五章 国内外发展都市农业的经验与借鉴 |
| 5.1 国外发展都市农业的经验 |
| 5.1.1 美国发展都市农业的经验 |
| 5.1.2 德国发展都市农业的经验 |
| 5.1.3 日本发展都市农业的经验 |
| 5.2 国内发展都市农业的经验 |
| 5.2.1 北京市发展都市农业的经验 |
| 5.2.2 上海市发展都市农业的经验 |
| 5.2.3 台北市发展都市农业的经验 |
| 5.3 国内外发展都市农业的借鉴 |
| 5.3.1 国内外发展都市农业的共同特点 |
| 5.3.2 国内外发展都市农业的启示 |
| 第六章 促进天津市现代都市农业发展的对策 |
| 6.1 利用资源优势,合理规划布局 |
| 6.2 发展农业产业化经营,发挥规模化效益 |
| 6.3 加快农业科技创新,提高都市农业科技含量 |
| 6.4 充分发挥涉农企业主体地位,促进农业产业集群发展 |
| 6.5 推进美丽村庄建设,助力构建可持续发展都市农业 |
| 6.6 抓住京津冀协同战略机遇,加快天津都市农业发展 |
| 第七章 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
（6）山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合协调发展研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 旅游业 |
| 2.1.2 绿色城镇化 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统理论 |
| 2.2.2 耦合协调论 |
| 2.2.3 可持续发展论 |
| 2.3 旅游业与绿色城镇化相互作用机理 |
| 2.3.1 旅游业发展为绿色城镇化发展提供动力 |
| 2.3.2 绿色城镇化发展为旅游业发展提供保障 |
| 3 山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化水平测度 |
| 3.1 研究区概况 |
| 3.1.1 旅游业发展状况 |
| 3.1.2 绿色城镇化发展状况 |
| 3.2 综合发展水平评价 |
| 3.2.1 评价模型构建 |
| 3.2.2 数据来源 |
| 3.2.3 指标建立及权重指数确定 |
| 3.3 旅游业发展水平分析 |
| 3.3.1 时序变化 |
| 3.3.2 空间演变 |
| 3.4 绿色城镇化发展水平分析 |
| 3.4.1 时序变化 |
| 3.4.2 空间演变 |
| 4 山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合协调分析 |
| 4.1 旅游业与绿色城镇化相关性检验 |
| 4.1.1 模型构建 |
| 4.1.2 数据来源 |
| 4.1.3 结果分析 |
| 4.2 耦合度分析 |
| 4.2.1 耦合度模型 |
| 4.2.2 时间演变分析 |
| 4.2.3 空间差异分析 |
| 4.3 耦合协调度分析 |
| 4.3.1 耦合协调度模型 |
| 4.3.2 时间演变分析 |
| 4.3.3 空间差异分析 |
| 5 山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合协调发展影响因素及其对策 |
| 5.1 耦合协调影响因素分析 |
| 5.1.1 线性回归因子筛选 |
| 5.1.2 影响因素分析 |
| 5.2 对策建议 |
| 5.2.1 促进经济高效发展,创新发展形式 |
| 5.2.2 加强政策支持力度,推动社会发展 |
| 5.2.3 优化发展环境,加强城市绿色建设 |
| 5.3 具体实施措施 |
| 5.3.1 高度协调区 |
| 5.3.2 良好协调区 |
| 5.3.3 中度协调区 |
| 5.3.4 低度协调区 |
| 6、结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位攻读期间研究成果 |
（7）广州绿道系统中的文化景观呈现研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关研究现状 |
| 1.2.1 绿道研究概况 |
| 1.2.2 文化景观研究概况 |
| 1.2.3 现有研究述评 |
| 1.2.4 进一步深化研究的对策与思路 |
| 1.3 研究对象与内容 |
| 1.3.1 研究对象的时空范围 |
| 1.3.2 核心概念内涵讨论 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 研究目标和研究方法 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架图 |
| 第二章 广州绿道系统与文化景观的现状分析 |
| 2.1 广州当前建成绿道的主要问题 |
| 2.1.1 生态型绿道:生态优势待维护和彰显 |
| 2.1.2 郊野型绿道:功能类型差异化待提升 |
| 2.1.3 都市型绿道:需提升可达性和安全性 |
| 2.2 广州绿道系统中文化景观的主要类型 |
| 2.1.1 纵横古今的广州遗址景观 |
| 2.1.2 生机盎然的广州场所景观 |
| 2.1.3 依山靠水的广州聚落景观 |
| 2.3 广州绿道系统与文化景观的现状问题 |
| 2.3.1 生态环境保护:生态型绿道文化景观周边生态资源待重视 |
| 2.3.2 社会经济关联:郊野型绿道与沿线生态产业关联性待加强 |
| 2.3.3 景观审美体验:都市型绿道对文化景观历史环境维护较少 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 完善生态文明建设的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 3.1 回归绿道概念的生态保护内涵 |
| 3.1.1 凸显绿道系统的生态特征 |
| 3.1.2 维护文化景观的生态环境 |
| 3.1.3 理清城乡绿道的生态职能 |
| 3.2 结合城市发展推进生态系统的协调 |
| 3.2.1 推进景观生态廊道的构建 |
| 3.2.2 彰显文化景观之间的关联 |
| 3.2.3 延展各类景观资源的功能 |
| 3.3 促进沿线景观风貌要素的和谐共融 |
| 3.3.1 绿道游径规划与文化景观格局相应 |
| 3.3.2 绿道景观形式与文化景观风貌相衬 |
| 3.3.3 绿道景观功能与文化景观资源相合 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 促进社会经济发展的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 4.1 助力城乡经济发展在“集聚中走向平衡” |
| 4.1.1 结合产业发展进行绿道游径规划 |
| 4.1.2 适应技术发展调整绿道设施供应 |
| 4.1.3 依据景观资源优势发展绿色经济 |
| 4.2 增进建设共识以提升绿道系统正面效应 |
| 4.2.1 宏观:结合区域发展,促进绿道对生态产业的带动 |
| 4.2.2 中观:结合城市双修,改善文化景观空间环境品质 |
| 4.2.3 微观:结合社区建设,推进公众参与绿道景观优化 |
| 4.3 调整绿道建设运行方式以提高资源配置效率 |
| 4.3.1 加强政府对优化绿道系统的政策支持 |
| 4.3.2 尊重专家对完善公共环境的价值引导 |
| 4.3.3 增加市场的参与合作以提升有续运营 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 提升景观审美体验的绿道系统中文化景观呈现策略 |
| 5.1 彰显广州绿道系统中文化景观的审美文化特征 |
| 5.1.1 延续广州绿道系统中文化景观的地域技术特征 |
| 5.1.2 展现广州绿道系统中文化景观的社会时代精神 |
| 5.1.3 传承广州绿道系统中文化景观的人文艺术品格 |
| 5.2 依据主体审美结构层次完善绿道系统与文化景观 |
| 5.2.1 依据主体审美生理层次提升绿道系统的可达性 |
| 5.2.2 依据主体审美心理层次提升绿道景观的多样性 |
| 5.2.3 依据主体审美社会文化层次提升景观的文化性 |
| 5.3 改善绿道系统与文化景观中审美活动发生的条件 |
| 5.3.1 提升广州绿道系统的关键节点的景观品质 |
| 5.3.2 凸显广州绿道系统中主要游径的主题序列 |
| 5.3.3 完善广州绿道系统与文化景观的网络关联 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）古巴绿色发展理论与实践研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题起缘与研究意义 |
| 二、国内外研究现状综述 |
| 三、相关概念阐释 |
| 四、研究方法 |
| 五、创新之处及有待进一步探究的问题 |
| 第一章 古巴绿色发展的理论渊源 |
| 第一节 马克思恩格斯人与自然关系的思想 |
| 一、人与自然的辩证关系 |
| 二、资本扩张与生态的对立 |
| 三、城乡物质变换思想 |
| 四、对“人类与自然的和解”的设想 |
| 第二节 古巴共产党领导人的绿色思想 |
| 一、菲德尔·卡斯特罗的绿色思想 |
| 二、劳尔·卡斯特罗的绿色思想 |
| 第二章 古巴绿色发展的时代背景 |
| 第一节 当代世界生态环境问题 |
| 一、资本主义国家生态环境问题 |
| 二、社会主义国家生态环境问题 |
| 第二节 古巴探索绿色发展的历史原因 |
| 一、古巴生态环境的基本状况 |
| 二、造成古巴生态环境问题的历史原因 |
| 第三章 古巴绿色发展的探索历程 |
| 第一节 基础铺设时期 |
| 一、社会主义初期政治建设 |
| 二、社会主义初期经济建设 |
| 三、社会主义初期社会文化建设 |
| 第二节 框架建立时期 |
| 一、生态环境保护法制框架确立 |
| 二、生态领域科技研发获得发展 |
| 三、公民环境意识教育持续推进 |
| 第三节 自我转型时期 |
| 一、“和平时期的特殊阶段” |
| 二、科技领军发展阶段 |
| 三、转型发展的意义 |
| 第四章 古巴绿色发展的主要经验与成效 |
| 第一节 建立本土化的永续绿色农业 |
| 一、引入都市农业的栽培模式 |
| 二、实施有机替代的生态实践 |
| 三、整合养分循环的空间体系 |
| 四、恢复粮食生产的劳动关系 |
| 第二节 注重可持续能源的开发利用 |
| 一、寻求石油替代等可再生能源 |
| 二、可再生系统和清洁能源利用 |
| 第三节 绿色因素融入社会服务行业 |
| 一、绿色医疗 |
| 二、绿色教育 |
| 三、绿色旅游 |
| 第四节 古巴绿色发展取得的显着成效 |
| 一、生态环境得到普遍改善 |
| 二、国内经济社会恢复发展 |
| 三、国际社会普遍赞誉认可 |
| 第五章 古巴绿色发展的主要特征 |
| 第一节 对马克思主义生态思想的继承与发展 |
| 一、以马克思主义为指导思想 |
| 二、强调社会公平正义 |
| 三、注重资源内源式发展 |
| 第二节 以社会主义制度为根本保障 |
| 一、社会主义政治体制 |
| 二、社会主义经济体制 |
| 三、社会主义党建思想 |
| 第三节 以政府为主导的古巴特色绿色建设 |
| 一、搭建绿色理念框架 |
| 二、制定系列法律法规 |
| 三、设置奖惩监管机制 |
| 第六章 古巴绿色发展的不足及应采取的时代应对 |
| 第一节 古巴绿色发展的不足 |
| 一、古巴绿色发展存在的问题 |
| 二、古巴绿色发展面临的现实挑战 |
| 第二节 古巴绿色发展应采取的时代应对 |
| 一、找准发展中的定位 |
| 二、结合新时期的特色 |
| 三、注重多元化的运用 |
| 第七章 古巴绿色发展的当代价值及其对中国的启示 |
| 第一节 古巴绿色发展的当代价值 |
| 一、基于马克思主义本土化建设的绿色治理 |
| 二、向国际社会展现可持续发展的绿色路径 |
| 三、为不同制度社会提供生态治理的新范式 |
| 第二节 对中国生态文明建设的有益借鉴 |
| 一、都市农业对绿色城市建设的借鉴 |
| 二、永续栽培实践对农业发展的借鉴 |
| 三、环保意识与民众生态素养的借鉴 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）都市成长区旅游生态安全诊断与提升路径研究 ——以湾里区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和研究方法 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究目标和技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 都市成长区研究综述 |
| 2.1.1 都市成长区概念 |
| 2.1.2 都市成长区功能 |
| 2.1.3 都市成长区特征 |
| 2.2 旅游生态安全内涵与诊断综述 |
| 2.2.1 生态安全概念 |
| 2.2.2 旅游生态安全概念 |
| 2.2.3 旅游生态安全诊断研究 |
| 2.3 旅游生态安全障碍因素研究 |
| 2.3.1 旅游生态现状 |
| 2.3.2 旅游生态安全影响因素 |
| 2.4 旅游生态安全调控 |
| 2.4.1 旅游生态安全评价 |
| 2.4.2 旅游生态安全调控对策 |
| 2.5 研究评述 |
| 3 都市成长区旅游生态安全理论框架与案例地选择 |
| 3.1 旅游生态安全理论基础 |
| 3.1.1 生态学理论 |
| 3.1.2 可持续发展理论 |
| 3.1.3 人地协调理论 |
| 3.1.4 评述 |
| 3.2 旅游生态安全要素识别与理论框架 |
| 3.2.1 旅游生态安全内涵 |
| 3.2.2 旅游生态安全体系的理论框架与维度划分 |
| 3.2.3 旅游生态安全评价指标体系 |
| 3.3 案例地选择与区域概况 |
| 3.3.1 案例地选择 |
| 3.3.2 区域概况 |
| 3.3.3 研究数据 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 湾里区旅游生态安全评价与结果分析 |
| 4.1 评价指标体系构建 |
| 4.1.1 基本原则 |
| 4.1.2 评价方法 |
| 4.1.3 权重确定 |
| 4.1.4 阈值划分 |
| 4.2 湾里区旅游生态安全结果与分析 |
| 4.2.1 湾里区旅游生态安全指数 |
| 4.2.2 湾里区旅游生态安全变化 |
| 4.3 湾里区旅游生态安全子系统评价分析 |
| 4.3.1 驱动力指数变化 |
| 4.3.2 压力指数变化 |
| 4.3.3 状态指数变化 |
| 4.3.4 影响指数变化 |
| 4.3.5 响应指数变化 |
| 4.3.6 管理指数变化 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 湾里区旅游生态安全障碍因素诊断与效应分析 |
| 5.1 障碍度模型构建 |
| 5.2 障碍度计算与分析 |
| 5.2.1 准则层障碍因子诊断 |
| 5.2.2 因素层障碍因子诊断 |
| 5.3 湾里区旅游生态安全影响效应分析 |
| 5.3.1 经济效益 |
| 5.3.2 社会效益 |
| 5.3.3 生态效益 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 都市成长区旅游生态安全路径优化 |
| 6.1 都市成长区旅游生态安全调控基础 |
| 6.2 都市成长区旅游生态安全分析框架 |
| 6.3 湾里区旅游生态安全优化策略 |
| 6.3.1 科学制定都市成长区规划,驱动引导旅游资源合理开发 |
| 6.3.2 降低旅游用地开发压力,构筑生态安全调控体系 |
| 6.3.3 加大环境保护力度,保持生态环境最优状态 |
| 6.3.4 加大都市旅游基础设施投入,升级区域旅游生态环境 |
| 6.3.5 促进旅游生态安全宣传,提高公众的旅游环境意识 |
| 6.3.6 提升公共环保财政支持力度,推进旅游生态补偿机制构建 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 研究结论与研究展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）羌族地区旅游产业融合发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景和研究意义 |
| (一) 选题背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、国内外研究进展述评 |
| (一) 国外研究进展 |
| (二) 国内研究进展 |
| (三) 国内外研究进展评价 |
| 三、研究视角、研究方法和技术路线 |
| (一) 研究视角 |
| (二) 研究方法 |
| (三) 技术路线 |
| 四、田野调查选点说明 |
| (一) 羌区四县 |
| (二) 羌族村寨 |
| (三) 旅游景区 |
| 五、研究内容和重点难点 |
| (一) 研究内容 |
| (二) 研究重点 |
| (三) 研究难点 |
| 六、创新点与不足 |
| (一) 创新点 |
| (二) 不足之处 |
| 第一章 旅游产业融合发展的内涵、机制及形态 |
| 第一节 理论基础 |
| 一、产业融合理论 |
| 二、产业链理论 |
| 三、系统动力学理论 |
| 四、全域旅游发展观 |
| 第二节 旅游产业融合的内涵 |
| 一、旅游产业的内涵与外延 |
| 二、旅游产业融合的内涵 |
| 第三节 旅游产业融合的动力机制 |
| 一、机制及动力机制 |
| 二、旅游产业融合的系统结构 |
| 三、旅游产业融合的动力机制 |
| 第四节 旅游产业融合的形态 |
| 一、旅游业与第一产业的融合 |
| 二、旅游业与第二产业的融合 |
| 三、旅游业与其他第三产业的融合 |
| 第五节 民族地区旅游产业融合形态 |
| 一、民族地区旅游产业融合的基础 |
| 二、民族地区旅游产业融合的主要形态 |
| 三、民族地区的旅游产业综合性融合 |
| 四、民族地区旅游产业融合的典型案例 |
| 五、民族地区旅游产业融合的普遍问题 |
| 本章小结 |
| 第二章 羌族地区旅游产业融合发展的基础、形态及机制 |
| 第一节 羌族地区基本情况 |
| 一、羌族与羌族地区 |
| 二、自然地理状况 |
| 三、历史文化状况 |
| 四、经济社会发展状况 |
| 第二节 羌族地区旅游业发展现状 |
| 一、旅游资源 |
| 二、旅游业发展现状 |
| 三、旅游业发展存在的问题 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合的基础 |
| 一、产业发展水平 |
| 二、市场发育程度 |
| 三、灾后重建 |
| 四、资源条件 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合形态 |
| 一、羌族地区的农文旅融合 |
| 二、羌族地区的文商旅融合 |
| 三、羌族地区的文体旅融合 |
| 第五节 羌族地区旅游产业融合的内在机理 |
| 一、羌族地区旅游产业融合主体 |
| 二、羌族地区旅游产业融合客体 |
| 三、政府部门在羌族地区旅游产业融合中的作用 |
| 四、羌族地区旅游产业融合过程 |
| 第六节 羌族地区旅游产业融合的动力机制 |
| 一、羌族地区旅游产业融合系统的结构分析 |
| 二、羌族地区旅游产业融合系统的动力机制 |
| 三、羌族地区旅游产业融合系统的制约因素 |
| 本章小结 |
| 第三章 羌族地区旅游产业融合的评价体系 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合评价方法 |
| 一、产业融合评价方法 |
| 二、旅游产业融合评价方法 |
| 三、羌族地区旅游产业融合评价方法的选择 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系 |
| 一、评价指标选取依据 |
| 二、农文旅融合评价指标体系 |
| 三、文商旅融合评价指标体系 |
| 四、文体旅融合评价指标体系 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系的权重赋值 |
| 一、农文旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 二、文商旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 三、文体旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 本章小结 |
| 第四章 羌族地区县域旅游产业融合评价与预测分析 |
| 第一节 汶川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、汶川县旅游业发展情况 |
| 二、汶川县旅游产业融合现状 |
| 三、汶川县旅游产业融合评价 |
| 第二节 理县旅游产业融合整体评价 |
| 一、理县旅游业发展情况 |
| 二、理县旅游产业融合现状 |
| 三、理县旅游产业融合评价 |
| 第三节 茂县旅游产业融合整体评价 |
| 一、茂县旅游业发展情况 |
| 二、茂县旅游产业融合现状 |
| 第四节 北川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、北川县旅游业发展情况 |
| 二、北川县旅游产业融合现状 |
| 三、北川县旅游产业融合评价 |
| 第五节 羌区四县旅游产业融合的预测分析 |
| 一、农文旅融合的系统动力学模型 |
| 二、文商旅融合的系统动力学模型 |
| 三、动态仿真模拟分析 |
| 第六节 羌区四县旅游产业融合的整体评价与对比分析 |
| 一、整体评价 |
| 二、对比分析 |
| 本章小结 |
| 第五章 羌族地区村镇与景区旅游产业融合评价与个案研究 |
| 第一节 茂县坪头羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、坪头羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、坪头羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第二节 理县桃坪羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、桃坪羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、桃坪羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第三节 北川县石椅羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、石椅羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、石椅羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第四节 汶川县水磨古镇文商旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、水磨古镇基本情况 |
| 二、文商旅融合现状 |
| 三、文商旅融合评价 |
| 四、水磨古镇文商旅融合的问题及成因分析 |
| 第五节 茂县中国古羌城文商旅和文体旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、中国古羌城基本情况 |
| 二、文商旅和文体旅融合现状 |
| 三、文商旅和文体旅融合评价 |
| 四、中国古羌城文商旅和文体旅融合的问题及成因分析 |
| 第六节 五个田野调查点的对比分析 |
| 一、旅游产业融合基础的对比分析 |
| 二、旅游产业融合形态的对比分析 |
| 三、旅游产业融合路径的对比分析 |
| 四、旅游产业融合水平和效应的对比分析 |
| 本章小结 |
| 第六章 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析、制约因素与对策建议 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析 |
| 一、旅游产业融合形态单一 |
| 二、旅游产业融合深度不够 |
| 三、旅游产业融合水平不高 |
| 四、旅游产业融合效应不足 |
| 五、旅游产业融合的配套支撑和公共服务不成熟 |
| 六、旅游产业融合发展区域水平不协调 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合发展的制约因素 |
| 一、原生动力不足—产业基础较为薄弱 |
| 二、拉力不足—市场机制发育欠成熟 |
| 三、推力不足—区域经济发展整体滞后 |
| 四、阻力重重—融合主体、融合客体和政府部门的障碍因素 |
| 五、斥力较大—区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合发展的优化思考 |
| 一、羌族地区旅游产业融合发展的优化目标 |
| 二、羌族地区县域旅游产业融合的优化路径 |
| 三、羌族地区村镇和景区旅游产业融合的优化路径 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合发展的对策建议 |
| 一、政府方面 |
| 二、企业方面 |
| 三、村委会方面 |
| 四、居民方面 |
| 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 主要结论 |
| 一、羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性 |
| 二、羌族地区旅游产业融合发展取得的成效 |
| 三、羌族地区旅游产业融合的特点 |
| 四、羌族地区旅游产业融合存在的主要问题和制约因素 |
| 五、进一步优化和推进羌族地区旅游产业融合的思考 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 附录四 |
| 附录五 |
| 附录六 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的学术成果及科研项目 |
四、试论我国都市旅游的可持续发展（论文参考文献）
- [1]西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究[D]. 范晓鹏. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]共生视角下的广州都市边缘乡村住宅更新改造设计策略研究[D]. 冒卓影. 华南理工大学, 2020
- [3]《装饰》杂志设计文化发展研究（1958-2018）[D]. 宋哲琦. 浙江大学, 2020(12)
- [4]新余市都市农业旅游休闲带规划设计研究[D]. 陈灵强. 江西农业大学, 2020(07)
- [5]天津市现代都市农业发展研究[D]. 陈泊宇. 浙江海洋大学, 2020(01)
- [6]山东半岛城市群旅游业与绿色城镇化耦合协调发展研究[D]. 任亚平. 山东师范大学, 2020(09)
- [7]广州绿道系统中的文化景观呈现研究[D]. 刘琳婕. 华南理工大学, 2020(06)
- [8]古巴绿色发展理论与实践研究[D]. 杨晶. 福建师范大学, 2019(12)
- [9]都市成长区旅游生态安全诊断与提升路径研究 ——以湾里区为例[D]. 权丽君. 江西财经大学, 2019(01)
- [10]羌族地区旅游产业融合发展研究[D]. 张莞. 西南民族大学, 2019(03)