一、1—100m石拱桥的施工（论文文献综述）
王慕宇[1]（2021）在《武安后临河村传统聚落与建筑空间形态特征研究》文中研究指明传统聚落与传统建筑蕴含着丰富的原真性历史信息,承载了复杂背景下厚重的历史发展轨迹。河北省武安市后临河村作为全国第四批传统村落,有着悠久的历史和文化积淀。近年来,聚落空心化现象日趋严重,聚落活力日渐消失,历史文化及地域特色如何延续和发展等多种问题日益突出。针对上述问题,本文以后临河村为研究对象,从聚落与建筑空间形态方面切入,结合社会学、地理学、几何学、类型学等学科的相关知识,通过大量的文献查证、调研测绘,将资料及结果经归纳、比较分析与定量研究,开展聚落与建筑营建及演化中所蕴含的内在规律与形态特征研究,挖掘其中蕴含的营建智慧和保护价值,旨在为传统聚落的保护与更新提供参考和借鉴。全文主要分为五部分进行论述:第一部分为基础研究,是正文第一章内容,从课题的研究背景、研究目的、研究意义以及相关概念界定出发,通过梳理国内外研究动态,确立研究对象、研究内容和理论方法,整理研究思路并制定研究框架。第二部分为背景研究,是正文第二章内容,从地理位置、自然环境、人文环境三方面对后临河村传统聚落及传统建筑的生成背景进行了探讨研究。第三部分为分析研究,是论文的核心内容,为正文第三、四章内容,分别从聚落空间形态与建筑空间形态两个层次对后临河村进行分析研究。其中第三章对聚落空间形态的研究是从聚落选址、空间格局、边界形态、节点形态、街巷形态、水系形态五个方面展开进行深入研究探讨,分析总结了每一层级的形态特征。借助分形理论对聚落形态进行了分维测算,并在此基础上分析聚落形态演变规律、总结形态特征,对相关定性分析进行科学性验证与补充。第四章对建筑空间形态的研究是以民居宅院与公共建筑两类建筑展开的。对民居院落的组成排布、组织演变、组构类型等方面进行了归纳与研究,对建筑单体及细部特征进行了整理及归纳,还对典型宅院案例以及重点公共建筑进行了详细分析。第四部分为策略与方法研究,是正文第五章内容,基于前文分析研究所得的形态特征,结合后临河村的保护更新价值与发展现状,对后临河传统聚落的可持续发展提出策略与方法。通过系统的研究及深入的分析,发现后临河传统聚落的空间形态呈中心辐射、边界模糊、团状内聚、多层级空间结构协同发展的形态特征;传统建筑呈形式多变灵活、组构类型多样、层次立体丰富、地域标识明确的形态特征,由此建立信息资料库,对邯郸西部地区传统村落研究系统进行补充,期望对后临河村保护与更新给与有效的参考与帮助,也为其他传统村落的保护与发展提供一定的借鉴和启示。
赵盈皓[2]（2020）在《基于不确定性的钢桁架桥连续倒塌和地震易损性评估》文中认为近年来,桥梁结构因地震、车船撞击和超载等因素发生的多起连续倒塌事件,引起了广大研究人员的关注。目前,针对钢桁架桥的地震易损性研究十分缺乏,关于桥梁连续倒塌的研究不多,特别是考虑结构随机性的钢桁架桥连续倒塌研究,尚未见公开报道。考虑结构材料和地震作用的随机性,本文开展了钢桁架桥的连续倒塌和地震易损性研究工作,提出基于等效非线性静力分析的桥梁结构连续倒塌分析框架和基于评分指标、更新结构模型的桥梁地震易损性计算方法,分析计算了64m铁路标准钢桁梁桥和横琴二桥钢桁拱桥的连续倒塌过程结构响应和地震易损性。本文的主要工作和结论如下:1.考虑结构材料的随机性,提出了钢桁架桥连续倒塌分析的等效非线性静力分析框架,分析计算了64m铁路标准钢桁梁桥和横琴二桥钢桁拱桥在连续倒塌过程中的结构响应。以算例钢桁梁桥为例,分别建立节点刚接、半铰接刚接和弹性连接的平面和空间杆系结构模型,比较了倒塌破坏时桁梁桥的非线性静、动力响应;对比了杆件破坏时长、基于应力和位移的分析等因素对桥梁响应的影响。计算了横琴二桥钢桁拱桥和算例钢桁梁桥的非线性等效动力放大系数和需求能力比,结果表明:钢桁架桥抗连续倒塌的非线性等效动力放大系数为1.1～1.4。2.提出了基于综合桥梁结构构件和部件损伤评分指标的钢桁架桥易损性分析方法,阐述了其计算过程和步骤。考虑地震动和结构材料参数的随机性,采用Open Sees软件,进行了64m铁路标准钢桁梁桥的非线性时程分析,获得其在单向和多向地震波作用以及桥上有车和无车工况下的桁梁桥结构响应,采用基于评分指标的易损性方法和频数统计法计算了其易损性曲线。结果显示,两种方法的变化趋势接近;地震波横向分量是控制钢桁梁桥易损性的关键因素,桥上无列车作用时钢桁梁桥出现严重损伤和完全损伤的概率较低。3.提出了一种用于结构模型修正的改进人工蜂群算法。建议的算法通过引入禁忌目录和混沌搜索增加人工蜂群算法的勘探和开发能力,采用竞标选择提升其全局搜索能力。通过显式测试函数和隐式验证模型的数值算例,验证了建议方法的正确性和高效性。探讨了结构的测点布置、测量误差等因素对结构模型修正结果的影响;最后基于环境振动的实测数据,采用改进的人工蜂群算法和基于贝叶斯的模型修正方法,完成了横琴二桥的结构模型修正,用于其地震易损性分析。4.提出满足“构件—系统”统计意义协调的桥梁结构系统易损性分析方法,采用高效、快速的单变量条件近似法求解系统易损性的失效概率,计算了横琴二桥的支座和桥墩的构件及系统易损性。算例结果表明:横琴二桥的易损部位为边墩支座,主拱桁架结构的损伤概率很低;结构严重和完全损伤时横琴二桥的系统易损性曲线更接近其系统失效概率的上界。
游佐巧[3]（2020）在《大跨度劲性骨架拱桥拱圈施工技术研究及优化》文中指出随着我国在大跨度拱桥方面的发展,其施工技术和计算理论也得以不断改进和更新。自从广西邕宁邕江大桥的劲性骨架采用缆索吊装斜拉扣挂法施工以来,该方法就逐渐成为了修建大跨度拱桥的主要施工方法之一。许多科研人员在斜拉扣索索力和线形控制等方面展开了大量的研究,虽然其中的许多理论研究成果都能够准确的指导施工,但是也有各自的局限性。而在确定外包混凝土浇筑方案的研究方面,通常也是先根据实际施工情况拟定不同的浇筑方案,然后进行施工模拟分析来确定最优方案。因此,在劲性骨架拱桥的施工技术方面还需要做进一步的深入研究,本文以在建的劲性骨架混凝土拱桥—糯扎渡澜沧江特大桥为依托,在已有成果的基础上主要开展了以下研究:（1）首先概括了拱桥以及劲性骨架拱桥的发展历程,然后总结了目前斜拉扣索索力的计算方法、拱肋线形影响因素以及外包混凝土浇筑技术方面的研究现状,最后简要介绍了本文依托的工程背景。（2）简要阐述了缆索吊装系统的组成,劲性骨架拱肋节段采用缆索吊装斜拉扣挂法进行吊装施工的基本流程以及外包混凝土的几种浇筑方法和技术。总结了目前常用的斜拉扣索索力计算理论,分析了各计算理论的优缺点。（3）将结构优化计算理论用于扣索索力计算中,建立了求解扣索索力的优化数学模型,利用ANSYS参数化设计语言编写了扣索索力优化计算程序,基于ANSYS的结构优化分析模块,采用一阶优化算法,求解最优扣索索力值。（4）对比分析了节段接头采用固结和铰接吊装对拱肋线形的影响差异,研究推导了由塔架偏位和温度变化对节段控制点标高的影响计算公式,通过考虑这些影响因素对拱肋节段安装预抬值进行修正。（5）基于影响线加载法来确定外包混凝土浇筑的分段加载顺序,利用ANSYS有限元软件和Origin数学工具拟合出劲性骨架拱顶截面挠度影响线函数表达式,通过Mathematica数学工具积分得到各浇筑段引起的拱顶截面挠度变形值。基于影响线加载的基本原则,根据挠度变形值来确定外包混凝土浇筑的分段加载顺序。
赵静[4]（2019）在《武当山清微宫妙华岩无梁殿研究》文中指出武当山古建筑群大兴于明代,作为明代“皇室家庙”,其现存的明代建筑在中国官式建筑中占据重要地位。武当山地处汉水流域,南北与东西文化在此碰撞交融,促使武当山古建筑并不仅仅呈现出皇家建筑的孤立形象,而呈现出极具包容性的特质。武当山古建筑最早可追溯到传说中西周尹喜所居的“石门”“石室”,在此基础上发展出“岩庙”这种武当山最具特色的古建筑形式,最终形成武当“72岩”这一奇观,妙华岩为现存的72岩之一。本文基于建造与文化两个维度,对位于武当山妙华岩中的无梁殿加以讨论,并从宏观和微观两个视角加以论述。希望通过对这一典型案例的研究入手,探索武当山砖石建筑营造思想的深度内涵,以丰富中国古代砖石建筑视野。首先,通过史料研究,梳理妙华岩和清微宫的历史沿革,确定了妙华岩是明代永乐大修武当之时,依托于清微宫而建造起的一处岩庙,并明确了妙华岩和清微宫二者在武当山古建筑群中的地位。基于实地调查,对妙华岩内已破损的无梁殿和三座神台的营造技艺分别进行研究,并对坍塌的无梁殿屋顶形制进行复原研究和施工方式推测。以此为基础,将三维扫描数据与华中科技大学历年测绘资料相结合,依托可靠的一手资料对除无梁殿以外的其他类型砖石建筑进行建造工艺相关研究,以探究武当山石作技艺。进一步,从文化角度出发,探究无梁殿这一建筑形式出现的意义,和妙华岩无梁殿在永久性与纪念性的意义。在此基础上,对武当山现存的元代无梁殿实例——武当山琼台中观石殿,所体现的武当山道教建筑营造思想展开研究。并对无梁殿在元代开始出现、明代变得流行这一现象与建筑材料、结构和文化之间的关系进行探究。通过长期对武当山及周边地区崖造洞窟建筑实例的田野调查,对岩庙建筑在测绘基础上加以史料、当地志书的研究,将其分为崖居、崖墓、修道洞和石窟四类分别总结与岩庙的共性,探讨武当山岩庙原型。最后,从妙华岩无梁殿的建筑纪念性、体现武当山砖石建筑在中国建筑史上的标志性地位,从武当山道教思想文化的包容性入手,提出基于武当山清微宫妙华岩无梁殿的研究具有建筑学与历史学的双重意义。
林青青[5]（2019）在《基于环境认知的传统街区选择性修补研究 ——宁波市镇海庄市老街案例》文中指出老人怕扰、老屋怕烧,老树怕风雪,老街怕推倒。传统街区作为历史文本,历史环境的破碎化已是中国大多数传统街区共同面临的现状问题,随着历史建成环境在城镇化的浪潮中逐片消失,传统街区中仅剩下了岌岌可危的历史碎片。当前对于传统街区的保护与修缮,大多是基于物质环境的整体性修复,其中忽视了作为主体的“人”对传统街区的阅读方式。“让城市留下记忆,让人们记住乡愁”,传统街区包含了与身体实践相连的空间意识与体验,是记忆的载体,也是乡愁的源头,因此,基于人,取于人,用于人,将客观物质形态中的历史信息纳入到主观体验范畴中进行研究,在当前变得尤为重要。本文针对我国现阶段存在的传统街区大规模修旧如旧的误区,拟从人的主观认知出发,以环境行为学为基础理论,借鉴“城市意象”、“格式塔心理学”与“集体记忆”的相关研究方法,对宁波市镇海庄市传统街区展开历史环境认知调查,进而探索一套基于环境认知的传统街区的选择性修补方法。贯穿本文的两条主线正是主体（人）与客体（物质）、时间（记忆）和空间（形态）,在这种关系之下,论文的核心内容为三个部分。第一部分为第二章,本章以“人”这个行为主体作为探讨的对象来研究主体认知的选择性:从人的视觉维度出发,发现“人”所共有的生理性的视觉规律与识记特点决定了选择性注意的内容;从人的记忆维度出发,则发现历史场所的意义以及其带给人以精神层面的感知。选择性注意的“在场”内容和选择性记忆的“消失”内容,共同构成了人们主观认知中的“历史建成环境意象”,在这个意象化的历史环境中,历史要素是可识别的、序列空间是可阅读的、集体记忆是可回忆的。因此选择性认知的传统街区不仅仅由步行过程中对空间的感受构成,同时也受到记忆、情感等时间复杂因素的潜在控制与影响,涉及空间和时间两个维度,表现出了时空特征。第二部分为第三章,本章拟从人的主观认知出发对庄市传统街区进行环境认知调查与分析,首先通过眼动追踪法、认知地图法和图片指认法获得选择性注意的空间共性数据;其次通过问答访谈法获得庄市当地居民回忆庄市时选择性记忆的时间差异性数据。以这两类数据为基础,得到人们行走在传统街区中,对环境的整体认知是由在行走当中人们注意到的点、线等所形成的整体,继而从庄市历史要素的可识性、河街序列空间的可读性以及庄市集体认知的可忆性三方面出发对庄市传统街区中的点、线、记忆展开了具体分析。第三部分是第四章,基于第三章中对庄市传统街区中点、线、记忆的分析结果,对庄市传统街区进行修补。首先根据识记特点来设计“点”,利用图形背景关系来突出“显着差异”,使庄市具有特点的历史要素点更具“可识别性”。其次运用感知规律来组织“线”,通过河街节点的设置、河街立面的修复、河街首层的设计、河街界面的控制四个方面的具体措施,使河街成为一条“可阅读”的路线。最后,依托集体记忆,修复庄市老街中具有历史意义的要素或场所、恢复老街中的历史地点或老字号,赋予传统街区“情感”。本文将主观、时间两个维度介入到传统街区的客观空间规划维度中:一方面,从环境认知出发,首次提出了“历史建成环境意象”,并在此基础上探索了“选择性”修补的规划方法;另一方面,在环境认知中加入时间维度,建构了历史记忆的集体认知,进一步拓展了“城市意象”理论与方法。基于环境认知的传统街区选择性修补为传统街区的保护研究提供了一种新的思考角度,是有机更新保护模式下的一种方法探索,也为我国现阶段传统街区的保护更新实践提供了参考借鉴。
李锐[6]（2019）在《悬臂拼装拱桥拱肋线形实时调控技术研究》文中进行了进一步梳理悬臂拼装法是我国拱桥建设中最常用的施工方式之一,施工过程中主拱节段吊装、悬臂拼装是一个动态、复杂的过程,易受外界因素干扰。若不进行控制,误差将逐渐累积,导致主拱圈难以顺利合龙。为此,对主拱节段吊装进行施工控制是十分必要的。近年来,针对悬臂拼装法施工的拱桥,相关学者对其线形、应力等控制进行了一系列研究,并取得了丰硕成果,但对拱肋线形的误差传递规律、误差影响程度还需深入研究,且针对拱肋线形调控往往以给定一定的误差限值进行控制,判别效率低下、不够精确。为此,本文以江凯河特大桥为研究对象,开展如下工作:（1）针对当前悬臂拼装拱桥扣索力计算方法复杂、不够精确的特点,提出基于无应力状态法的斜拉扣挂施工优化算法。针对拱肋节段线形控制不够精确、判别效率低下的特点,提出“可行域的预抬高法”,即“预抬高可行域”与“扣索力安全域”,开展节段吊装预抬高与扣索力的双重控制研究。（2）围绕悬臂拼装拱桥施工控制中出现的拱肋线形误差,开展误差传递规律的研究,分析典型误差因素对拱肋线形的影响,并对影响拱肋线形的主要设计参数进行敏感性分析,识别与修正误差参数。（3）对施工中采用“节段间垫钢板”与“调整扣索力”调整拱肋线形的两种方式进行对比,研究不同方案下拱肋的内力状态,认为拱肋接头应尽量避免填塞钢垫片来调节拱肋安装高程。（4）将“可行域的预抬高法”运用到施工控制中,提出节段预抬高与扣索力分别控制在“预抬高可行域”与“扣索力安全域”时,拱肋线形合理,反之亦然,实现对拱肋安装线形的实时判别。同时通过扣索力安全域反算扣索力调整范围,保证了扣索的安全性。其后结合灰色系统理论,开展拱肋安装线形预测机制的研究。
魏冬寒[7]（2019）在《大跨度劲性骨架混凝土拱桥受力特性研究》文中提出随着拱桥在我国快速的发展,大跨度劲性骨架钢管混凝土拱桥在我国山区桥梁建设中应用也越来越广泛,其主要原因在于自身的优点适用于我国的实际情况。但劲性骨架混凝土拱桥的受力复杂,体系转换次数多及施工步骤繁多特点使得需要对施工方法及施工过程进行控制。因此为了保证最终的结构内力状态和成桥线性满足要求,建立有限元仿真模型分析就显得尤为重要。本文结合相关的工程实践背景,简单叙述了相关工程的施工方案及主要施工步骤。结合施工过程,利用有限元软件Midas/Civil建立有限元仿真模型,给出了劲性骨架在模型中模拟方法及施工阶段联合截面在钢管混凝土材料中的应用。并通过未知荷载系数法给出了施工过程中相应的斜拉扣索索力。最后对有限元的仿真分析得到了拱桥不同施工阶段的内力和变形,并对材料收缩徐变的计算给出了拱桥运营阶段的变化规律。有限元计算结果表明:拱桥中材料应力水平满足规范要求。拱圈沿水平方向,外侧钢管及管内混凝土应力变化规律与内侧应力变化规律一致,且沿跨中方向对称。上弦应力与下弦变化相差较大,但依然保持对称性,其变化差别引起的原因与外包混凝土施工顺序有关。由于混凝土收缩徐变的影响,对劲性骨架拱桥的主要影响变现为增大钢管和先浇混凝土应力,减小后浇混凝土应力,但不改变沿桥长方向的应力分布形式。因此设计者在设计中应注意外包混凝土的施工顺序及收缩徐变的影响。
袁宙琴[8]（2018）在《行车速度对圬工和钢筋混凝土拱桥冲击影响研究》文中认为圬工和钢筋混凝土拱桥以其独特的受力特性和优美的造型,在我国地基条件较好的西南地区有广泛应用和分布。随着我国交通科技的迅猛发展,交通设施不断改善,行车速度不断提高,大多数在役圬工拱桥和钢筋混凝土拱桥面临着维修加固。大量荷载试验表明,行车速度与桥梁的冲击系数有一定的关联性,但现行规范中仅给出了与结构基频相关的冲击系数计算公式,未考虑行车速度对圬工拱桥和钢筋混凝土拱桥的冲击影响。为此,本文基于大量圬工拱桥及钢筋混凝土拱桥的动载试验实测数据,结合有限元软件模拟,开展了下列研究工作:（1）总结国内外圬工拱桥和钢筋混凝土拱桥发展现状及冲击系数研究现状;（2）根据动载试验实测数据对邻水县坛同大桥进行动力响应分析;（3）基于6座较为完整的圬工拱桥动载试验数据,分析行车速度、基频、跨径、矢跨比、拱上建筑与拱上填料对圬工拱桥的冲击系数的影响,采用有限元模拟车桥耦合作用下行车速度对冲击系数的影响;（4）根据动载试验实测数据对巫山县错开峡大桥进行动力响应分析;（5）基于34座较为完整的钢筋混凝土拱桥动载试验数据,分析行车速度、基频、跨径、矢跨比、拱上建筑形式对钢筋混凝土拱桥的冲击系数的影响,采用有限元软件模拟车桥耦合作用下行车速度对冲击系数的影响。
宋状状[9]（2017）在《大跨径石拱桥的C-S-C复合加固方法研究》文中研究指明本文针对重庆江津游渡河大桥--100米跨径石拱桥加固工程,对用C-S-C加固大跨径石拱桥的加固设计原理、构造细节、截面承载力计算方法及施工技术开展研究,本文所做主要工作如下:（1）在提出C-S-C复合加固石拱桥的基础上,完善对原石砌主拱两侧新增槽形钢筋混凝土拱肋,通过在原石砌主拱的顶、底面设置多道横向联系,使钢筋砼增强拱肋与原石砌主拱形成C-S-C（钢筋砼-石砌体-钢筋砼）复合结构的构造设计;（2）探讨了石砌矩形截面与槽形钢筋混凝土的C-S-C复合截面极限承载力计算方法,分析了由于二次受载而导致可能出现的三种破坏模式,研究了复合截面极限承载力计算方法;（3）探讨了运用C-S-C复合增强法加固石拱桥的施工技术和保障施工质量及安全的方法措施,从管理手段和施工监控两方面论述了保障方法,针对加固施工过程遇到的高掺量钢筋混凝土离析、漏浆问题进行原因和后果分析,并提出合理的处置建议。
李建同[10]（2017）在《山区实腹式石拱桥病害成因分析及整治对策研究》文中认为石拱桥作为一种古老的桥型,其造型优美、取材方便、造价低廉且承载能力大,在二十世纪七八十年代的公路建设中被大量应用。随着时间的推移,石拱桥各结构在交通荷载和环境因素影响下出现了不同程度的病害,有些病害已经严重影响到了整个结构的正常使用,产生了极大的安全隐患。所以找出石拱桥的主要病害,并对其进行成因分析进而提出石拱桥的加固整治措施恢复或提高其承载能力,延长其使用寿命,具有重大意义。本文对重庆市及周边地区500座在役实腹式石拱桥进行病害统计及成因分析,运用病害链式机理分析了石拱桥各种病害之间的关系,提出了石拱桥病害断链措施建议,在此基础上,提出石拱桥的整治对策,并应用于两座在役石拱桥的加固中,对改造后的石拱桥结构进行全真模拟分析,为以后石拱桥的养护与维修加固提供依据。本文主要内容为:（1）收集并整理500座实腹式石拱桥病害资料,并对其进行归纳统计,总结出石拱桥各结构的主要病害,归纳出石拱桥的主要病害与运营时间的关系;（2）根据病害统计情况,对石拱桥的常见病害及对结构影响较大的病害进行成因分析,归纳病害的主要原因,运用病害链式机理分析了石拱桥各种病害之间的关系,提出了石拱桥病害断链措施建议;（3）根据石拱桥病害成因、链式机理及断链措施,对石拱桥的各种病害提出整治措施。并引入两座在役石拱桥整治实例,对改造后的石拱桥结构进行全真模拟分析其加固后的效果。
二、1—100m石拱桥的施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、1—100m石拱桥的施工（论文提纲范文）
（1）武安后临河村传统聚落与建筑空间形态特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策层面 |
| 1.1.2 学术层面 |
| 1.2 基本概念界定 |
| 1.2.1 聚落 |
| 1.2.2 传统聚落 |
| 1.2.3 空间形态 |
| 1.2.4 保护与更新 |
| 1.3 相关研究动态 |
| 1.3.1 关于传统聚落的研究动态 |
| 1.3.2 关于建筑空间形态的研究动态 |
| 1.3.3 关于乡村遗产保护更新的研究动态 |
| 1.3.4 关于分形理论的研究动态 |
| 1.3.5 关于后临河传统聚落的研究动态 |
| 1.4 研究对象和内容 |
| 1.4.1 研究对象 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究目的和意义 |
| 1.5.1 研究目的 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 1.6 研究理论和研究方法 |
| 1.6.1 相关研究理论 |
| 1.6.2 相关研究方法 |
| 1.7 创新之处及论文框架 |
| 1.7.1 论文研究的创新之处 |
| 1.7.2 论文框架 |
| 1.8 本章小结 |
| 第2章 后临河村传统聚落的生成环境 |
| 2.1 地理位置 |
| 2.1.1 武安市地理区位 |
| 2.1.2 后临河村地理区位 |
| 2.2 后临河村传统聚落的自然环境 |
| 2.2.1 土地资源 |
| 2.2.2 地形地貌 |
| 2.2.3 气候特点 |
| 2.2.4 水文特征 |
| 2.3 后临河村传统聚落的人文环境 |
| 2.3.1 历史沿革 |
| 2.3.2 社会经济 |
| 2.3.3 宗族文化 |
| 2.3.4 非物质文化遗产 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 后临河村传统聚落空间形态 |
| 3.1 后临河村传统聚落的选址 |
| 3.1.1 传统聚落选址依据 |
| 3.1.2 后临河村传统聚落选址分析 |
| 3.2 后临河村传统聚落空间格局 |
| 3.2.1 影响聚落空间布局的因素 |
| 3.2.2 后临河村空间布局分析 |
| 3.3 后临河村传统聚落的边界及形态 |
| 3.3.1 聚落的边界 |
| 3.3.2 聚落的形状 |
| 3.4 后临河村传统聚落空间节点 |
| 3.4.1 村口空间 |
| 3.4.2 聚落核心空间 |
| 3.4.3 小型公共空间 |
| 3.5 后临河村传统聚落街巷系统 |
| 3.5.1 街巷等级 |
| 3.5.2 街巷形式 |
| 3.5.3 街巷节点 |
| 3.5.4 街巷尺度 |
| 3.5.5 街巷格局特征 |
| 3.6 后临河村传统聚落水系格局 |
| 3.6.1 水系形式 |
| 3.6.2 水口节点 |
| 3.6.3 水系影响下的空间结构 |
| 3.6.4 水系影响下的区域等级 |
| 3.6.5 水系格局特征 |
| 3.7 后临河村传统聚落形态定量分析 |
| 3.7.1 研究理论和方法的选定 |
| 3.7.2 基于分形理论的后临河传统聚落形态数理分析 |
| 3.7.3 分形下的聚落迭代生成规律 |
| 3.7.4 分形下的聚落空间形态特征 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 后临河村传统建筑空间形态 |
| 4.1 后临河村传统建筑类别及分布 |
| 4.2 后临河村传统宅院的空间形态 |
| 4.2.1 后临河村传统聚落宅院构成要素 |
| 4.2.2 后临河村传统宅院空间的组织形态 |
| 4.2.3 后临河村传统宅院空间的演化变异 |
| 4.2.4 后临河村传统宅院类型分析 |
| 4.2.5 后临河村重点宅院示例 |
| 4.3 后临河村传统民居建筑单体形态 |
| 4.3.1 后临河村传统民居建筑单体平面组织形式 |
| 4.3.2 后临河村传统民居建筑单体立面组织形式 |
| 4.3.3 后临河村传统民居建筑单体空间组织形式 |
| 4.4 后临河传统民居的建筑细部形态 |
| 4.4.1 门 |
| 4.4.2 窗 |
| 4.4.3 屋顶 |
| 4.4.4 天地庙 |
| 4.4.5 拴马石 |
| 4.4.6 装饰 |
| 4.5 后临河村传统聚落公共建筑形态 |
| 4.5.1 防御建筑 |
| 4.5.2 世俗建筑 |
| 4.5.3 宗祠建筑 |
| 4.5.4 庙宇建筑 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 后临河村传统聚落的保护与更新 |
| 5.1 后临河传统聚落保护更新概况 |
| 5.1.1 聚落发展现况 |
| 5.1.2 发展面临主要问题 |
| 5.1.3 聚落价值评估 |
| 5.2 后临河传统聚落保护更新目标与策略 |
| 5.2.1 保护与更新目标 |
| 5.2.2 保护与更新策略 |
| 5.3 后临河传统聚落保护措施探究 |
| 5.3.1 周围景观风貌的保护 |
| 5.3.2 传统聚落格局的保护 |
| 5.3.3 传统建筑形态的保护 |
| 5.4 后临河传统聚落更新发展探究 |
| 5.4.1 历史文化的传承与发展 |
| 5.4.2 聚落整体规划发展构思 |
| 5.4.3 聚落空间形态更新探析 |
| 5.4.4 建筑空间形态更新探析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附录1 后临河村建筑编号图 |
| 附录2 后临河村非物质文化遗产评价表 |
| 附录3 图录 |
| 附录4 表录 |
（2）基于不确定性的钢桁架桥连续倒塌和地震易损性评估（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 结构连续倒塌的研究现状 |
| 1.3 桥梁结构地震易损性的研究现状 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 |
| 第二章 考虑结构随机性的钢桁架桥连续倒塌分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 钢桁架桥连续倒塌的非线性分析框架 |
| 2.3 铁路标准钢桁梁桥的连续倒塌分析 |
| 2.4 横琴二桥钢桁拱桥的连续倒塌分析 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 基于评分指标的钢桁梁桥地震易损性分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 桥梁的理论地震易损性分析方法 |
| 3.3 钢桁架桥理论易损性分析方法 |
| 3.4 铁路标准钢桁梁桥的推覆分析及随机性考虑 |
| 3.5 易损性分析过程及计算结果 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 基于改进人工蜂群算法的钢桁拱桥有限元模型修正 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 结构有限元模型的直接修正法 |
| 4.3 贝叶斯模型修正法 |
| 4.4 数值算例 |
| 4.5 单梁试验 |
| 4.6 横琴二桥钢桁拱桥的有限元模型修正 |
| 4.7 小结 |
| 第五章 钢桁拱桥的系统易损性分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 结构系统易损性计算 |
| 5.3 基于分段线性函数的构件和系统易损性分析方法 |
| 5.4 横琴二桥易损性分析模型及评分指标 |
| 5.5 计算结果及讨论 |
| 5.6 小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）大跨度劲性骨架拱桥拱圈施工技术研究及优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 大跨度劲性骨架拱桥发展历程 |
| 1.1.1 拱桥的发展 |
| 1.1.2 劲性骨架拱桥的发展 |
| 1.2 劲性骨架拱桥施工技术研究现状 |
| 1.2.1 扣索索力计算研究现状 |
| 1.2.2 线形影响因素研究现状 |
| 1.2.3 外包混凝土浇筑研究现状 |
| 1.3 工程背景及研究内容 |
| 1.3.1 工程概况 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 劲性骨架拱桥施工技术及索力计算理论 |
| 2.1 劲性骨架拼装施工方法 |
| 2.1.1 缆索吊装系统简介 |
| 2.1.2 拱肋节段吊装方法 |
| 2.2 常用索力计算理论 |
| 2.2.1 力矩平衡法 |
| 2.2.2 零弯矩法 |
| 2.2.3 弹性—刚性支撑法 |
| 2.2.4 定长扣索法 |
| 2.2.5 零位移法 |
| 2.3 外包混凝土浇筑技术 |
| 2.3.1 锚索加载法 |
| 2.3.2 水箱加载法 |
| 2.3.3 斜拉扣挂调载法 |
| 2.3.4 多点均衡浇筑法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于ANSYS的扣索索力优化计算 |
| 3.1 结构优化计算理论 |
| 3.1.1 优化数学模型 |
| 3.1.2 零阶优化算法 |
| 3.1.3 一阶优化算法 |
| 3.2 索力优化计算数学问题 |
| 3.2.1 索力优化数学模型 |
| 3.2.2 设计变量 |
| 3.2.3 状态变量 |
| 3.2.4 目标函数 |
| 3.3 ANSYS索力优化计算方法 |
| 3.3.1 基本概念 |
| 3.3.2 参数化设计语言 |
| 3.3.3 索力优化分析步骤 |
| 3.4 索力优化计算结果及比较分析 |
| 3.4.1 结构有限元计算模型 |
| 3.4.2 索力优化计算APDL程序 |
| 3.4.3 索力优化计算结果 |
| 3.4.4 位移比较分析 |
| 3.4.5 应力比较分析 |
| 3.5 实测数据与优化计算结果比较分析 |
| 3.5.1 实测扣索索力值 |
| 3.5.2 位移比较分析 |
| 3.5.3 应力比较分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 拱肋线形主要影响因素及控制 |
| 4.1 节段接头固结和铰接对线形的影响 |
| 4.1.1 节段接头连接方式 |
| 4.1.2 模拟方法简介 |
| 4.1.3 模拟计算结果对比分析 |
| 4.2 塔架偏位对线形的影响 |
| 4.2.1 基本假定 |
| 4.2.2 塔架偏位影响分析 |
| 4.3 温度变化对线形的影响 |
| 4.3.1 基本假定 |
| 4.3.2 锚索变形影响分析 |
| 4.3.3 扣索变形影响分析 |
| 4.4 拱肋施工中的两种线形 |
| 4.4.1 拱肋目标线形 |
| 4.4.2 拱肋安装线形 |
| 4.5 考虑影响因素后的施工预抬值计算 |
| 4.5.1 铰接吊装线形影响计算 |
| 4.5.2 实测塔偏线形影响计算 |
| 4.5.3 实测温度线形影响计算 |
| 4.5.4 节段施工预抬值修正计算 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 外包混凝土分段加载顺序研究 |
| 5.1 影响线法确定混凝土分段加载顺序 |
| 5.1.1 基本假定 |
| 5.1.2 劲性骨架变形规律 |
| 5.1.3 挠度影响线的积分 |
| 5.1.4 确定加载顺序的基本原则 |
| 5.2 外包混凝土模拟方法对比分析 |
| 5.2.1 模拟方法简介 |
| 5.2.2 模拟计算结果对比分析 |
| 5.3 外包混凝土浇筑计算模型 |
| 5.3.1 结构有限元计算模型 |
| 5.3.2 模型材料参数设定 |
| 5.3.3 等效板厚计算原则 |
| 5.4 外包混凝土分段加载顺序优化分析 |
| 5.4.1 外包混凝土的分环分段方案 |
| 5.4.2 挠度影响线的计算及拟合 |
| 5.4.3 外包混凝土加载顺序的确定 |
| 5.4.4 应力比较分析 |
| 5.4.5 挠度比较分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 |
| 附录 |
（4）武当山清微宫妙华岩无梁殿研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究缘起与背景 |
| 1.1.1 研究缘起 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象及研究内容界定 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究范围界定 |
| 1.3.3 相关概念界定 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 既往研究 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.6.1 文献研究法 |
| 1.6.2 田野调查法 |
| 1.6.3 比较分析法 |
| 1.6.4 归纳法 |
| 1.6.5 演绎法 |
| 1.7 论文研究框架 |
| 2.妙华岩概况 |
| 2.1 妙华岩的历史沿革与地位 |
| 2.1.1 历史沿革 |
| 2.1.2 武当山“72 岩”之一 |
| 2.2 妙华岩基本概况 |
| 2.2.1 妙华岩现状 |
| 2.2.2 妙华岩选址特点 |
| 2.2.3 妙华岩中发现“现代岩庙” |
| 2.3 妙华岩与清微宫关系研究 |
| 2.3.1 清微宫历史沿革 |
| 2.3.2 清微宫建筑地位 |
| 2.3.3 清微宫与妙华岩关系考辩 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.妙华岩石殿研究 |
| 3.1 妙华岩无梁殿建筑要素研究 |
| 3.1.1 基座 |
| 3.1.2 墙体 |
| 3.1.3 门窗 |
| 3.1.4 屋顶 |
| 3.1.5 蓄水池 |
| 3.2 妙华岩无梁殿建造技术研究 |
| 3.2.1 妙华岩无梁殿标准化建材研究 |
| 3.2.2 妙华岩无梁殿同形制现存案例榔梅祠石殿研究 |
| 3.2.3 妙华岩无梁殿屋顶形制研究 |
| 3.2.4 妙华岩无梁殿施工方式推测 |
| 3.3 妙华岩石殿内神台营造技艺研究 |
| 3.3.1 须弥座 |
| 3.3.2 靠椅 |
| 3.3.3 武当山杂样石作研究 |
| 3.4 妙华岩神台与石棺床的共性研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 4.妙华岩岩庙原型探讨 |
| 4.1 崖居——物理需求 |
| 4.1.1 陕西旬邑县三水河流域崖居群 |
| 4.1.2 鄂西北崖居 |
| 4.2 崖墓——心理转化 |
| 鄂西北崖墓 |
| 4.3 修道洞——伦理发展 |
| 4.3.1 陕西修道洞 |
| 4.3.2 鄂西北修道洞 |
| 4.4 石窟——技艺成熟 |
| 4.4.1 陕西旬邑县三水河流域石窟群 |
| 4.4.2 陕西汉阴月河石窟群 |
| 4.4.3 鄂西北及周边石窟 |
| 4.4.4 武当山道教石窟 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.妙华岩无梁殿与砖石营造 |
| 5.1 妙华岩无梁殿营造的原因 |
| 5.1.1 无梁殿出现的意义 |
| 5.1.2 无梁殿与追求“永生”的墓葬建筑之间的关联 |
| 5.1.3 妙华岩无梁殿的永久性及纪念性 |
| 5.2 国内现存早期石殿营造技艺研究 |
| 5.2.1 国内现存最早砖材无梁殿——南京灵谷寺无梁殿 |
| 5.2.2 国内现存最早石材无梁殿——武当山琼台中观石殿 |
| 5.2.3 国内现存最大抬梁式石殿——武当山天乙真庆宫石殿 |
| 5.3 武当山建造了中国现存最早无梁殿的原因 |
| 5.3.1 岩庙的岩屋传承 |
| 5.3.2 中国传统文化的汇集 |
| 5.3.3 武当山道教与佛教的融合 |
| 5.4 石殿发展背后砖石营造技艺的发展 |
| 5.4.1 砖石建材发展简述 |
| 5.4.2 拱券结构发展历程 |
| 5.4.3 武当山建筑实例研究 |
| 5.5 明代无梁殿开始流行的原因 |
| 5.5.1 砖石与石灰浆的普遍使用 |
| 5.5.2 筒拱结构技术的进一步发展 |
| 5.5.3 元明民族大融合时代 |
| 5.5.4 木材资源的匮乏 |
| 5.6 本章小结 |
| 6.结语 |
| 6.1 妙华岩无梁殿在建筑学与历史学方面的意义 |
| 6.1.1 妙华岩无梁殿的建筑纪念性 |
| 6.1.2 妙华岩无梁殿建造体系体现武当山砖石建筑在中国的领先地位 |
| 6.1.3 妙华岩无梁殿蕴含武当山道教思想文化的包容性 |
| 6.2 砖石在中国未成建材首选的原因 |
| 6.2.1 自然条件的制约 |
| 6.2.2 中国古代对木构体系的选择 |
| 6.2.3 中国古人价值观念的影响 |
| 6.3 不足与展望 |
| 6.3.1 不足 |
| 6.3.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）基于环境认知的传统街区选择性修补研究 ——宁波市镇海庄市老街案例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及课题缘起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 课题缘起 |
| 1.2 研究对象与研究意义 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念与理论基础 |
| 1.3.1 相关概念 |
| 1.3.2 理论基础 |
| 1.4 相关研究综述 |
| 1.4.1 环境认知与环境行为研究 |
| 1.4.2 集体记忆与历史保护研究 |
| 1.4.3 保护政策与实践模式研究 |
| 1.4.4 研究综合评述 |
| 1.5 研究方法与研究框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 2 行为主体的选择性 |
| 2.1 基于视觉规律与识记特点的选择性注意 |
| 2.1.1 注意的第一印象 |
| 2.1.2 注意的连续特性 |
| 2.1.3 注意的视域范围 |
| 2.1.4 注意的图底关系 |
| 2.2 基于场所意义与集体记忆的选择性记忆 |
| 2.2.1 场所意义 |
| 2.2.2 集体记忆 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 庄市传统街区环境认知调查与分析 |
| 3.1 庄市老街现实困境与更新契机 |
| 3.1.1 现实困境:碎片化的历史资源,低效率的资金投入 |
| 3.1.2 更新契机:选择性的主体认知,局部化的主观感受 |
| 3.2 庄市传统街区环境认知调查 |
| 3.2.1 选择性注意的空间性数据 |
| 3.2.2 选择性记忆的时间性数据 |
| 3.3 庄市传统街区环境认知分析 |
| 3.3.1 庄市老街历史要素点的“可识性” |
| 3.3.2 庄市河街序列空间线的“可读性” |
| 3.3.3 庄市老街集体记忆的“可忆性” |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于环境认知的庄市历史环境“选择性”修补 |
| 4.1 可识性设计:根据识记特点设计“点” |
| 4.4.1 庄市老街出入口设计:强调“起始刺激” |
| 4.4.2 庄市老街标志物设置:突出“显着差异” |
| 4.2 可读性组织:运用感知规律组织“线” |
| 4.2.1 庄市河街节点设置:掌握节奏与韵律 |
| 4.2.2 庄市河街立面修复:体验秩序与变化 |
| 4.2.3 庄市河街首层设计:聚焦首层与细部 |
| 4.2.4 庄市河街界面控制:规定退线与高度 |
| 4.3 可忆性赋予:依托集体记忆赋予“情感” |
| 4.3.1 庄市老街历史要素或场所恢复:情感意义载体 |
| 4.3.2 庄市老街老地名或老字号延续:文化象征符号 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 5.1 主要研究结论 |
| 5.1.1 认知层面 |
| 5.1.2 实践层面 |
| 5.1.3 适用性与推广价值 |
| 5.2 主要创新点 |
| 5.2.1 主客体角度与时空观维度结合的研究思路 |
| 5.2.2 “选择性修补”的历史环境修复方法 |
| 5.3 研究之不足 |
| 5.4 结语与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 附录二 被调查者认知地图 |
| 附录三 被调查者访谈摘录 |
| 附录四 被调查者信息统计表 |
（6）悬臂拼装拱桥拱肋线形实时调控技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 拱桥的发展概况 |
| 1.1.1 圬工拱桥 |
| 1.1.2 钢拱桥 |
| 1.1.3 钢筋混凝土拱桥 |
| 1.1.4 钢管混凝土拱桥 |
| 1.2 拱桥施工方法 |
| 1.2.1 少支架法 |
| 1.2.2 转体法 |
| 1.2.3 缆索吊装悬臂拼装法 |
| 1.3 桥梁施工控制技术 |
| 1.3.1 拱桥施工监控的目的 |
| 1.3.2 施工控制的技术进展 |
| 1.4 悬臂拼装拱桥线形调控研究及应用现状 |
| 1.5 本文依托工程概况及主要研究内容 |
| 1.5.1 本文工程概况 |
| 1.5.2 主要研究内容 |
| 第二章 拱肋线形控制及索力计算方法 |
| 2.1 拱肋线形类别 |
| 2.2 拱肋线形与扣索力计算方法 |
| 2.2.1 力矩平衡法 |
| 2.2.2 零弯矩法 |
| 2.2.3 弹性-刚性支承法 |
| 2.2.4 有限元-零位移法 |
| 2.2.5 优化理论的分析方法 |
| 2.3 扣索力及线形的可行域计算 |
| 2.3.1 基于无应力状态法的斜拉扣挂施工优化算法 |
| 2.3.2 扣索力及线形的范围 |
| 2.4 可行域的预抬高法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 拱肋安装线形误差分析 |
| 3.1 误差源分析 |
| 3.2 误差传递规律 |
| 3.3 典型误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.1 测量误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.2 自重误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.3 主梁相邻段间夹角误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.4 索力误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.5 温度误差对拱肋线形的影响 |
| 3.3.6 塔偏对拱肋线形的影响 |
| 3.4 误差参数识别与反馈分析 |
| 3.4.1 设计参数的敏感性分析 |
| 3.4.2 设计参数的识别与修正 |
| 3.4.3 最小二乘法理论 |
| 3.4.4 灰色系统理论 |
| 3.5 误差调控方法 |
| 3.5.1 拱肋线形误差 |
| 3.5.2 拱肋线形调控 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 江凯河大桥主拱安装与实时调控 |
| 4.1 江凯河大桥主拱安装过程的控制 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 |
| 4.1.2 施工阶段划分 |
| 4.2 扣索力及拱肋线形计算 |
| 4.2.1 扣索力及预抬高计算结果 |
| 4.2.2 预抬高可行域与扣索力安全域 |
| 4.2.3 最优扣索力与预抬高 |
| 4.3 主拱安装线形控制与调整 |
| 4.3.1 主拱安装线形的控制 |
| 4.3.2 主拱安装线形的调整 |
| 4.3.3 灰色系统理论的实际应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 本文取得的主要成果 |
| 5.2 今后工作的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 |
（7）大跨度劲性骨架混凝土拱桥受力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 劲性骨架混凝土拱桥特点 |
| 1.3 劲性骨架拱桥国内外发展现状 |
| 1.3.1 国外发展现状 |
| 1.3.2 国内发展现状 |
| 1.3.3 未来发展趋势及存在的问题 |
| 1.4 大跨度劲性骨架混凝土拱桥结构内力计算现状 |
| 1.4.1 大跨度拱桥施工全过程的结构受力研究 |
| 1.4.2 钢管混凝土收缩徐变研究 |
| 1.5 本文研究主要内容 |
| 第2章 某桥施工方法及有限元方法应用 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.2 全桥施工过程 |
| 2.2.1 劲性骨架施工过程 |
| 2.2.2 外包混凝土施工过程 |
| 2.2.3 主要施工步骤 |
| 2.3 有限元法在工程中的应用 |
| 2.3.1 有限元法简介及计算步骤 |
| 2.3.2 结构分析中的单元刚度矩阵 |
| 第3章 大跨度劲性骨架混凝土拱桥有限元模型 |
| 3.1 有限元模型的建立 |
| 3.1.1 有限元模型材料特性 |
| 3.1.2 结构及边界条件模拟 |
| 3.1.3 荷载条件 |
| 3.1.4 劲性骨架常用模拟方法 |
| 3.1.5 施工阶段联合截面 |
| 3.2 拱桥施工阶段划分 |
| 3.3 斜拉扣挂索索力计算方法 |
| 3.3.1 力矩平衡法 |
| 3.3.2 零位移法 |
| 3.3.3 未知荷载系数法 |
| 3.4 索力计算及分析 |
| 第4章 大跨度劲性骨架拱桥受力特点分析 |
| 4.1 不同施工阶段拱圈位移 |
| 4.2 不同施工阶段拱圈应力 |
| 4.2.1 拱圈钢管应力 |
| 4.2.2 拱圈钢管内混凝土应力 |
| 4.2.3 拱圈中主要联结构件强度验算 |
| 4.3 不同施工阶段外包混凝土应力 |
| 4.4 拱圈收缩徐变的影响 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）行车速度对圬工和钢筋混凝土拱桥冲击影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外圬工和钢筋混凝土拱桥的发展现状 |
| 1.1.1 国内发展现状 |
| 1.1.2 国外发展现状 |
| 1.2 圬工和钢筋混凝土拱桥冲击系数研究现状 |
| 1.2.1 国内冲击系数取值规范对比 |
| 1.2.2 国内外冲击系数取值规范对比 |
| 1.3 行车速度对圬工和钢筋混凝土拱桥动力特性研究 |
| 1.4 本文的研究内容 |
| 第二章 拱桥结构振动分析理论 |
| 2.1 拱桥的自振特性分析 |
| 2.1.1 圆弧拱平面挠曲的固有振动 |
| 2.1.2 抛物线拱平面挠曲的固有振动 |
| 2.1.3 拱桥反对称基频的近似公式 |
| 2.2 拱桥的强迫振动分析 |
| 2.3 车桥耦合振动研究的古典理论 |
| 2.3.1 匀速移动常量力作用 |
| 2.3.2 匀速移动简谐力作用 |
| 2.3.3 匀速移动簧上质量作用 |
| 2.4 车桥耦合振动研究的现代理论 |
| 2.4.1 桥梁的动态荷载试验 |
| 2.4.2 数值计算方法 |
| 2.5 车桥耦合作用响应分析模型 |
| 2.5.1 车辆模型 |
| 2.5.2 桥梁模型 |
| 2.5.3 车桥耦合系统 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 行车速度对圬工拱桥动力响应分析 |
| 3.1 拱桥结构的动力性能测试方法 |
| 3.1.1 拱桥结构动力特性的测试方法 |
| 3.1.2 拱桥结构动力响应的测试方法 |
| 3.2 邻水坛同大桥动力响应试验 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 模态分析 |
| 3.2.3 自振特性实测结果 |
| 3.2.4 行车动力响应 |
| 3.3 圬工拱桥冲击系数测试结果统计 |
| 3.4 行车速度对圬工拱桥冲击系数的影响 |
| 3.4.1 基频对圬工拱桥冲击系数的影响 |
| 3.4.2 跨径对圬工拱桥冲击系数的影响 |
| 3.4.3 桥面平整度对圬工拱桥冲击系数的影响 |
| 3.4.4 拱上建筑与拱上填料对圬工拱桥动力特性的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 钢筋混凝土拱桥动载试验及动力响应分析 |
| 4.1 错开峡大桥动力响应分析试验 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 自振特性实测结果 |
| 4.1.3 行车动力响应分析 |
| 4.2 钢筋混凝土拱桥冲击系数测试结果统计 |
| 4.3 行车速度对钢筋混凝土拱桥冲击系数影响因素分析 |
| 4.3.1 基频对钢筋混凝土拱桥冲击系数的影响 |
| 4.3.2 跨径对钢筋混凝土拱桥冲击系数的影响 |
| 4.3.3 矢跨比对钢筋混凝土拱桥冲击系数的影响 |
| 4.3.4 拱上建筑形式对钢筋混凝土拱桥动力特性的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（9）大跨径石拱桥的C-S-C复合加固方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外石拱桥起源与发展 |
| 1.2 石拱桥的病害情况 |
| 1.3 石拱桥的现有加固方法 |
| 1.4 复合拱圈加固石拱桥截面极限承载力计算方法 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第二章 大跨度石拱桥加固构造设计 |
| 2.1 依托工程背景 |
| 2.1.1 游渡河大桥工程概况 |
| 2.1.2 游渡河大桥存在病害 |
| 2.2 游渡河大桥的处置方案比选 |
| 2.3 主拱结构加固方法 |
| 2.3.1 石拱桥的常规加固方案 |
| 2.3.2 主拱的C‐S‐C复合增强法 |
| 2.3.3 新增砼拱肋的横向联系 |
| 2.3.4 新增砼拱肋的钢筋构造 |
| 2.4 拱上建筑结构加固方法 |
| 2.4.1 拱上建筑加固原理 |
| 2.4.2 拱上建筑加固构造 |
| 2.4.3 拱上建筑加固钢筋构造简述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 C‐S‐C复合截面极限承载能力计算方法探讨 |
| 3.1 石砌构件受压极限承载力计算方法 |
| 3.1.1 砌体材料的组成及分类 |
| 3.1.2 砌体材料的力学特性 |
| 3.1.3 砌体材料的变形特性 |
| 3.1.4 偏心受压石砌体矩形截面极限承载力计算 |
| 3.2 钢筋砼槽形截面极限承载力计算方法 |
| 3.2.1 钢筋混凝土材料的组成 |
| 3.2.2 钢筋混凝土材料的变形性能 |
| 3.2.3 钢筋混凝土槽型截面极限承载力计算 |
| 3.3 C‐S‐C复合截面极限承载能力计算方法 |
| 3.3.1 复合截面受力机理分析 |
| 3.3.2 复合截面破坏模式分析 |
| 3.3.3 三种界限破坏形式的具体分析 |
| 3.3.4 复合截面正截面承载力计算 |
| 3.4 游渡河大桥加固后控制截面强度验算 |
| 3.4.1 加固后截面承载力验算基本思路及步骤 |
| 3.4.2 游渡河大桥截面极限承载验算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 C‐S‐C复合加固石拱桥的施工技术 |
| 4.1 C‐S‐C复合加固石拱桥的施工工艺 |
| 4.1.1 加固工程前期工作 |
| 4.1.2 石拱桥裂缝、缺陷病害维修 |
| 4.1.3 植筋工艺 |
| 4.1.4 主拱增强混凝土施工 |
| 4.1.5 腹拱和立柱增强混凝土施工 |
| 4.2 加固改造施工技术保障方法探讨 |
| 4.2.1 加固改造施工关键技术环节 |
| 4.2.2 关键施工环节的管理保障方法 |
| 4.2.3 关键施工环节的施工监控保障方法 |
| 4.3 施工期间遇到的主要问题及处理方法 |
| 4.3.1 钢钎维混凝土浇筑期间大量漏浆问题及应对措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的论着及取得的科研成果 |
| 一、攻读研究生期间发表的学术论文 |
| 二、攻读研究生期间参与的科研课题及工程项目 |
（10）山区实腹式石拱桥病害成因分析及整治对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 石拱桥发展概述 |
| 1.1.1 石拱桥的起源 |
| 1.1.2 我国石拱桥的发展 |
| 1.2 石拱桥在我国桥梁中的地位 |
| 1.3 国内外石拱桥病害的研究现状 |
| 1.4 本文研究目的及意义 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第二章 石拱桥病害深度调查与统计分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 石拱桥下部结构病害统计分析 |
| 2.2.1 基础病害统计分析 |
| 2.2.2 墩台病害统计分析 |
| 2.3 主拱圈及拱上建筑病害统计分析 |
| 2.3.1 主拱圈病害统计分析 |
| 2.3.2 拱上建筑病害统计分析 |
| 2.4 桥面系病害统计分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 石拱桥病害详细成因分析及链式机理研究 |
| 3.1 风化病害 |
| 3.1.1 石材内部因素对石拱桥风化病害的影响 |
| 3.1.2 石材外部因素对石拱桥风化病害的影响 |
| 3.2 渗水病害 |
| 3.2.1 渗水病害的介绍 |
| 3.2.2 石拱桥渗水病害成因分析 |
| 3.3 裂缝病害 |
| 3.3.1 拱圈裂缝病害成因分析 |
| 3.3.2 侧墙裂缝病害成因分析 |
| 3.3.3 墩台裂缝病害成因分析 |
| 3.4 拱上侧墙变形病害 |
| 3.4.1 拱上侧墙变形病害介绍 |
| 3.4.2 拱上侧墙变形病害成因分析 |
| 3.5 石拱圈永久性变形病害 |
| 3.5.1 石拱圈永久性变形病害的概念 |
| 3.5.2 石拱圈永久性变形病害成因分析 |
| 3.6 墩台沉降倾斜滑移冲刷病害 |
| 3.6.1 墩台沉降病害成因分析 |
| 3.6.2 桥台倾斜滑移病害成因分析 |
| 3.6.3 冲刷病害成因分析 |
| 3.7 石拱桥病害的链式机理 |
| 3.7.1 病害链的定义及内涵 |
| 3.7.2 石拱桥病害链式规律特征 |
| 3.7.3 石拱桥病害链形态及特征 |
| 3.7.4 石拱桥病害的断链措施 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 实腹式石拱桥整治对策研究 |
| 4.1 石拱桥整治的基本原理 |
| 4.2 新材料在石拱桥整治措施中的运用 |
| 4.2.1 防风化材料的运用 |
| 4.2.2 轻型拱上填料的应用 |
| 4.2.3 干混砂浆的运用 |
| 4.3 石拱桥典型病害整治对策 |
| 4.3.1 下部结构典型病害整治对策 |
| 4.3.2 上部结构典型病害整治对策 |
| 4.3.3 桥面系典型病害整治对策 |
| 4.4 东方桥实例分析 |
| 4.4.1 桥梁概述 |
| 4.4.2 该桥主要缺陷及原因分析 |
| 4.4.3 构件维修措施 |
| 4.4.4 结构验算 |
| 4.4.5 施工工艺要点和要求 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的论着及取得的科研成果 |
| 一、发表的论文 |
| 二、参加的主要科研项目 |
四、1—100m石拱桥的施工（论文参考文献）
- [1]武安后临河村传统聚落与建筑空间形态特征研究[D]. 王慕宇. 河北工程大学, 2021(08)
- [2]基于不确定性的钢桁架桥连续倒塌和地震易损性评估[D]. 赵盈皓. 华南理工大学, 2020(05)
- [3]大跨度劲性骨架拱桥拱圈施工技术研究及优化[D]. 游佐巧. 重庆交通大学, 2020(01)
- [4]武当山清微宫妙华岩无梁殿研究[D]. 赵静. 华中科技大学, 2019(01)
- [5]基于环境认知的传统街区选择性修补研究 ——宁波市镇海庄市老街案例[D]. 林青青. 华中科技大学, 2019(03)
- [6]悬臂拼装拱桥拱肋线形实时调控技术研究[D]. 李锐. 重庆交通大学, 2019(06)
- [7]大跨度劲性骨架混凝土拱桥受力特性研究[D]. 魏冬寒. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [8]行车速度对圬工和钢筋混凝土拱桥冲击影响研究[D]. 袁宙琴. 重庆交通大学, 2018(01)
- [9]大跨径石拱桥的C-S-C复合加固方法研究[D]. 宋状状. 重庆交通大学, 2017(03)
- [10]山区实腹式石拱桥病害成因分析及整治对策研究[D]. 李建同. 重庆交通大学, 2017(03)