工矿企业废油再生新技术研究

一、工矿企业废油的再生新工艺研究（论文文献综述）

叶兴海^[1]（2020）在《高压静电高效净油技术研究及在液压润滑系统中的应用》文中进行了进一步梳理随着全球能源与环境压力的加剧,以石油产品为代表的不可再生资源回收利用受到许多国家的高度重视,发展油品净化技术、实现可持续发展受到相关行业的普遍关注。液压润滑系统广泛应用于机械、动力等工业设备中,运行时产生大量的杂质颗粒等污染物,极易造成设备故障,企业普遍采用油品整体更换或在线净化的方法,资源消耗大且造成严重的环境污染。静电净油技术因其无耗材、环保等特点,近几年在航空液压油、变压器油等污染度较低的油品净化中得到了成功应用,但对于液压润滑系统由于其油品污染度较高、油品特性复杂且在系统运行过程中不断变化,静电净油过程中液固两相输运分离机理十分复杂,现有技术设备的净油效率低、净化难度大。因此发展液压润滑系统中液固分离的关键技术,开发针对高污染油品的高效静电净油技术及装备十分必要。本文首先对基于液压润滑系统的静电净化机理进行分析,建立了净油装置的理论模型。通过数值模拟和实验研究,分析了净油过程中影响净化效率的主要因素及对液固分离的作用机制。发明了一种针对高污染油品的新型静电净油系统,设计并完成了工业样机,进行了净油效率实验和工业应用实验验证。本研究成果对电场下液固输运分离问题的研究和高压静电净油技术在液压润滑系统中的应用具有重要的理论和实际意义。本文主要研究内容如下:1.通过对高压静电净油机理的分析,建立了净油装置的理论模型,通过数值模拟与分析,获得了影响净油效率的主要因素及液固分离的作用机制。研究结果表明:线-筒电极组合卷筒形集尘体,具有更好的非均匀电场形式,有利于提升净化效率。通过对静电净油过程中电压、流量、粒径范围、颗粒含量等因素对净化效率的作用机制进行分析,结果表明:净化流量分别设定为1.5L/min、3L/min、4.5L/min时,净化效率随流量增大而降低。电压分别设定为1k V、10k V、20k V时,净化效率随电压上升增大而提高。当固相体积分率大于0.000125时,对0.5-15μm范围内的杂质颗粒均有明显的净化效果。2.通过无量纲分析建立了净油系统物理模型,设计并搭建了高压静电净油实验平台,对液压系统典型油样进行了污染油品的净化实验研究,分析了关键因素对系统净油效率的影响。针对液压润滑系统中四种典型油样:机床润滑油、防锈油、液压油、轴承润滑油,通过实验研究关键因素对其净化效率的影响,实验结果表明:电压在5k V-15k V范围内,随电压上升各油样净化效率均呈上升趋势。其中高粘度轴承润滑油样,净化效率提升最为明显;温度在20℃-60℃范围内,轴承润滑油样随油温升高净化效率有所上升;流量在1L/min-5L/min范围内,随流量的减小各油样净化效率均呈上升趋势,其中5-15μm粒径范围颗粒变化最为明显。3.通过静电净油正交实验研究,完成了关键因素的评价和优选,验证了静电净油实验系统的净化效果。通过正交实验的方法研究电压、流量、温度、净化时间等影响因素的作用主从关系及优选组合。实验结果表明:电压和净化时间是主要影响因素,流量和温度是次要影响因素;并在影响因素优选组合下,进行净化效率验证实验,实验结果表明:5-15μm粒径颗粒净化率为96.9%,15-25μm粒径颗粒净化率为84.9%,25-50μm粒径颗粒净化率为60%。4.基于理论与实验研究,发明了一种新型高压静电净油系统,设计并完成了工业样机,通过现场实验,该样机在液压润滑系统中取得了理想的净化效果。在静电净油装置基础上结合了颗粒电荷平衡原理,发明了一种新型静电净油系统,该系统包括预过滤装置、除水装置及净化效果监控装置,最终设计并完成了高压静电净油系统工业样机。进行现场验证实验,实验结果表明:在5-15μm、15-25μm、25-50μm、50-100μm、>100μm的粒径范围内,杂质颗粒净化率分别为:93%、83%、91%、98%、86%。实验结果验证了高压静电净油系统工业样机应用于高污染度且油液特性不断变化的现场液压润滑系统中,表现出良好的净化效果。

徐俊忠^[2]（2014）在《废弃油基钻井液中柴油回收和净化工艺研究》文中研究说明随着油基钻井液被广泛地用于钻探油气罔复杂地层,产生的废弃油基钻井液所带来的环境污染问题也越来越受到人们的重视。废弃油基钻井液的组成十分稳定复杂,若不经过处理就直接外排会严重污染环境。废弃油基钻井液中柴油含量较高,具有回收利用的价值。因此,开展废弃油基钻井液中柴油回收净化工艺的研究,对油气田开发的环保、节能和可持续发展具有重要意义。主要研究了废弃油基钻井液中柴油的回收工艺和净化工艺。废弃油基钻井液中柴油的回收实验研究结果表明：最佳破乳剂为X-BL62,最佳破乳助剂为X-JLHL和X-JBXA。通过单因素优化实验和正交实验确定了柴油回收工艺的最佳参数。在最佳参数下,废弃油基钻井液中柴油的回收率为82.50%。对回收柴油进行了基本性质分析,柴油中含有大量杂质,需要对其进行净化处理。并采用一步法固化处理柴油回收净化过程产生的废渣废液混合物。在废柴油净化实验研究中,通过单因素优化实验和正交实验确定了废柴油的最佳净化工艺为絮凝-酸洗-碱洗-白土吸附工艺,净化后柴油的回收率为80.15%,检测柴油的各理化性质基本都达到了0#柴油的国Ⅲ标准（GB 19147-2009）,按净化柴油：市售0#柴油3：1的比例调制之后,调和柴油各指标都达到了0#柴油国家Ⅲ标准,并可用作车用柴油或重新配制油基钻井液。根据柴油的红外光谱图分析可知,采用絮凝-酸洗-碱洗-白土吸附净化工艺净化处理废柴油,效果十分理想,净化后的柴油主要由饱和烃、不饱和烃等构成,与市售0#柴油的组成基本相同。根据实验室小试结果和现场条件,设计了废弃油基钻井液中柴油回收净化工艺方,案。并对柴油回收净化工艺技术的经济性进行了分析,结果表明：废柴油回收净化工艺的成本合理,回收利用具有良好的经济效益,该工艺技术具有现场应用前景。

李晓海^[3]（2012）在《废润滑油再生工艺控制系统的研究与实现》文中研究指明润滑油是工业生产和人民生活中的一种重要的石油产物,超过使用寿命的废润滑油作为一种可再生的资源,蕴藏巨大的经济价值,但由于我国各项环保法规还未成熟,再利用的意识也还不普遍,导致废润滑油常作为污染物处理,结果浪费资源并污染环境。FKHB废润滑油再生利用系统作为国内先进的废润滑油处理工艺,采取了恒温擦膜蒸发与超临界萃取等方式,避免了传统的强酸强碱污染物的产生,值得在全疆甚至全国范围内推广,而目前该处理装置的生产主要由人工操作,所以极大影响了所生产基础油的质量。针对FKHB废润滑油再生利用系统中存在的控制问题,本文在机理分析的基础上,把整个系统分为流量供给装置、管式加热炉与恒温擦膜蒸发器三部分,提出使用递推最小二乘法等辨识理论确定各部分的数学模型,然后以恒温擦膜蒸发器的辨识模型为被控对象,使用MATLAB中的SIMULINK组件设计常规PID、改进型史密斯补偿、模糊自适应PID、动态矩阵控制（DMC）四种控制器进行仿真比较,结果证明模糊自适应PID控制算法比较适合具体的恒温擦膜蒸发器温度控制,为实际系统控制方式的选择提供了理论依据。在理论分析的基础上,本文决定将整个FKHB废润滑油再生利用控制系统分为三层结构：管理层、控制层和设备层,其中管理层使用装有组态王的上位机设计监控信息画面,控制层中的硬件选择了西门子S7-300PLC与MM440变频器,这样的结构提高了系统的可靠性,降低了开发成本,也增加了控制结构的灵活性。流量控制中使用了PROFIBUS-DP总线控制MM440变频器；储油罐的顺序控制程序使用了GRAPH语言编写；恒温擦膜蒸发器的温度控制选择了模糊自适应PID策略,编写语言则采用了STEP7中适用于复杂函数运算的SCL高级语言。目前,整个控制系统已经投入运行,从运行的结果来看,系统运行稳定可靠,减少了人工的工作量,且废润滑油的分馏温度较先前人工操作时更加准确平稳,从而改善了所生成基础油的质量,提高了废油产率,为企业创造了效益,也为该废润滑油处理装置的推广给予了有力支持。

王兴卫^[4]（2011）在《催化裂解废润滑油制备轻柴油技术研究》文中研究表明废润滑油来源广泛、危害极大且难于处理,废润滑油再生和利用其裂解制备轻柴油是废润滑油处理的两种基本途径。以往从废润滑油中提炼轻柴油的技术研发过程中,总体上存在的问题是投资较大,三废问题没有很好的解决,并且生产出来的油品发黑,粘度大,密度高,易氧化,臭味大,主要指标与国标柴油相差甚远等弊端,质量不能保证车用,只能作为锅炉的燃料油使用。为克服上述缺陷,本文研究了一种将废润滑油催化裂解为轻柴油的新型工艺,此工艺既结构简单,操作方便,又能较好地控制催化裂解温度,实现了利用废润滑油催化裂解轻柴油的目的。本文通过实验对废润滑油催化裂解的催化剂进行了筛选与评价,最终选择了以硅铝等为主要成分的催化剂。实验证明本催化裂解工艺适用性非常广,适用于各地各类废润滑油的催化裂解;研究了废润滑油在不同催化剂用量下裂解的液体油收率、残渣收率、不凝气体收率;并通过实验对反应温度、反应时间等工艺条件进行了探讨。最终确定的理想反应条件为:催化剂的用量为0.4%、反应时的釜底温度为380～460℃、反应时间70～90min。在最佳的反应状态下产油率为91.2%,并通过对液体油进行馏程分析得出液体油是以轻质柴油为主要组分的物质。本文对催化裂解所得的轻柴油进行了安定性研究,经过试验,最终选择了一种专利萃取剂对催化裂解轻油进行除胶质脱色、加入以无机、有机溶剂为主要成分的萃取剂进行稳定处理的非加氢精制工艺。实验证明,催化裂解柴油的色度明显降低（色度值低2.5）,稳定性显着提高,在存储20天后色度低于3.5,达到国家标准中对于柴油色度和稳定性的要求。本文在参照石油产品试验方法国家标准的基础上,对催化裂解柴油的馏程、闪点、十六烷值等十项质量指标进行了测定,并将测定结果与GB 252-2000中所规定的0#柴油质量指标进行对比,所检测的结果表明符合国标要求。反应中的二次污染问题得到了较好的解决,因此本工艺具有很大的经济和社会意义。

刘晓庚^[5]（2001）在《工矿企业废油的再生新工艺研究》文中提出针对工矿企业实际情况提出了废油 （主要是废乳化油 ）的再生新工艺。实验结果表明 ,该工艺具有综合利用率高 ,成本低 ,无二次污染 ,油的回收率可达 90 .1 %以上。克服了传统废油再生工艺的缺点

赵大庆^[6]（1993）在《废旧润滑油的净化与再生》文中提出 石油是国民经济建设中的重要能源,随着我国现代化工业的发展,石油消耗量增长得更快,液压油、机械油、齿轮油及变压器油等工业润滑油都是从石油中提炼加工出来的高价产品。因提炼工艺复杂,建厂投资大。生产周期长,所以润滑油的成本高,价格贵。随着改革开放的

二、工矿企业废油的再生新工艺研究（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、工矿企业废油的再生新工艺研究（论文提纲范文）

（1）高压静电高效净油技术研究及在液压润滑系统中的应用（论文提纲范文）

（2）废弃油基钻井液中柴油回收和净化工艺研究（论文提纲范文）

（3）废润滑油再生工艺控制系统的研究与实现（论文提纲范文）

（4）催化裂解废润滑油制备轻柴油技术研究（论文提纲范文）

（5）工矿企业废油的再生新工艺研究（论文提纲范文）

四、工矿企业废油的再生新工艺研究（论文参考文献）

• [1]高压静电高效净油技术研究及在液压润滑系统中的应用[D]. 叶兴海. 江苏大学, 2020
• [2]废弃油基钻井液中柴油回收和净化工艺研究[D]. 徐俊忠. 西南石油大学, 2014(08)
• [3]废润滑油再生工艺控制系统的研究与实现[D]. 李晓海. 新疆大学, 2012(06)
• [4]催化裂解废润滑油制备轻柴油技术研究[D]. 王兴卫. 江西理工大学, 2011(11)
• [5]工矿企业废油的再生新工艺研究[J]. 刘晓庚. 江西化工, 2001(04)
• [6]废旧润滑油的净化与再生[J]. 赵大庆. 中国科技信息, 1993(03)

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