一、班组学习与讨论班组安全管理增加新内容（论文文献综述）
刘健,岳莹[1]（2021）在《对国有企业工会推进精益班组建设的思考——以陕西兵器工会为例》文中认为国企工会推进精益班组建设对于企业的高质量发展有着重要意义。近年来,陕西兵器工会在构建精益班组体系的基础上,开展党工共建活动,引领职工思想政治建设,积极开展星级精益班组达标创建评星活动,推动精益班组达标,创建有为工会,取得了明显的成效。从实践情况来看,新时代国企工会推进精益班组建设,应找准定位,创新方式、内容、载体,通过积极开展特色鲜明的各项活动,促使这项工作落地见实效。
王静萍[2]（2021）在《格尔木机场管理部绩效考核方案优化研究》文中研究说明
邵新炜[3]（2021）在《D公司输电电缆项目运行维护精益管理研究》文中研究指明近年来,随着城市用电量激增,高压输电电缆业务迅速发展,其运行维护的难度与成本也急剧增加,具体表现为供电可靠性不足,以及高投资、低成效所带来的严重浪费,难以满足国家对电网企业在新形势下提出的供电可靠性与企业效益并行的需求。精益管理作为最先进的生产管理理论,其思想及相关工具,可以帮助企业提高生产质量及效率的同时杜绝浪费,进而提升企业效益。本论文以D供电公司为研究对象,对其高压输电电缆项目的运行维护工作展开研究。文章首先以设备的全寿命周期价值流为切入点,结合精益管理理论和作者自身实际工作经验,识别出了输电电缆项目运行维护四个关键环节中存在的问题,并分别阐述了问题造成的浪费情况。论文识别出的问题包括验收交接环节无法发现施工缺陷,巡视检查环节浪费资源且效果差,停电作业环节延期频繁违章多,以及故障抢修环节效率低质量差。本论文针对运行维护四个关键环节存在的问题,运用4M1E-鱼骨图、价值流程图等分析方法,得出了各问题的主要原因,并提出相应的精益化方案。针对验收交接环节中隐蔽工程施工质量管控的盲区,本文利用精益质量管理的思想,提出了施工全过程管控平台的应用方案;针对巡视检查环节中通道及路径巡视工作分配的不合理,本文运用准时生产方式的思想,构建了状态巡视体系,并利用自动化解决防外破需求;针对停电作业环节中生产组织协调困难以及作业现场管理欠缺,本文提出了生产组织重构以及停电现场6S管理看板的方案;针对故障抢修环节中备件库存与抢修方案未建立标准,本文提出了抢修库存超市的方案,并建立了精益应急联动体系。最后,本论文为了保障方案的可行性和有效性,从思想、技术、组织、人力以及绩效五个方面归纳整理了相应的保障措施。本论文中提出的方案及措施,对于刚起步且发展迅速的高压输电电缆领域具有一定的指导作用,也为其他各地区的输电电缆运行维护管理提供了新思路。
张帆[4]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中研究指明高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
刘帅[5]（2021）在《青送公司海南换流站工程电气安装施工管理优化研究》文中研究表明近年来,中国电力行业迅速发展,中国电力行业进入了转型升级的新时期。为响应中央号召,加强绿色发展的理念,国家发改委员核准了青海至河南特高压直流输电工程的开工建设。青海送变电工程有限公司中标海南换流站工程电气安装标包,工程现阶段正进行电气安装工作,计划于2021年12月30日竣工投运。因此对现有施工方案进行优化,希望可以得出一些经验和方法,能为以后的特高压工程建设打下一个良好的基础。根据工程开工背景,本文充分结合相关理论进行研究,首先介绍了工程施工现状,对工程中电气安装存在的问题进行了梳理,提出了施工进度安排未针对现状、质量管控达不到创优要求两条主要问题,并分析了产生问题的原因和现有方案中存在的不足。其次在对问题分析的基础上,应用项目管理理论、项目进度管理理论、施工质量管理理论对现管理方案进行优化。施工进度计划的优化根据最新的投运节点日期进行,先将各分部工程分解为工序环节,估算各工序最短完成时间和最长持续时间,根据投运顺序进行正序排列,各紧前、紧后工序首位相接,绘制出可保证各分部工程工期在控制要求内的进度计划,同时进行风险分析,列出可能影响工期的关键因素,并制定纠正措施和控制措施,保证进度按计划顺利进行。质量管理的优化先对工程目标进行细化分解,根据各单位工程的具体情况,结合项目建设特点,进行质量管理措施的优化,质量管控需要在满足优化过的进度计划的基础上,对质量管理体系进行优化,同时对工程质量管理过程中的薄弱环节、质量通病进行辨识,提出预防控制措施。然后将优化方案与原有方案进行定量分析,检查优化效果,确保运行有效。最后结合优化后的方案,从组织结构、资金、协调管理、资源四个方面制定具体的实施保障措施,保障优化后的方案可服务于现场施工,运行有效。本论文通过制定海南换流站电气安装施工管理优化方案,推进了工程的顺利开展,为工程顺利投运创造有利条件,实现项目目标,提高公司在本项目中获得的收益,为特高压工程在青海省的建设奠定基础。
夏润禾,乔晓延,吴洪群[6]（2021）在《地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究》文中研究指明为有效降低地铁车站施工工人在生产过程中的不安全行为,对地铁车站施工作业班组人员不安全行为的形成、影响因素及表现形式进行分析,采用前因-行为-结果（ABC）分析法,构建基于风险因素的地铁车站不安全行为风险管理模型。研究表明:1)在人因不安全行为风险评判中,管理因素、工人个体因素、作业岗位因素、作业环境因素对地铁车站施工工人不安全行为的影响显着。2)地铁车站施工工人不安全行为的故意违章与无意识违章形成路径包含感染获得阶段、转化认可阶段和习惯保持阶段3个阶段。3)应用ABC分析法可有效分析、管理不安全行为意向,按照"观察—纠正—再观察—再纠正"的模式,有助于降低施工工人不安全行为意向水平。4)基于行为安全预控管理理念,要从早期预防性干预、数据化识别预控、规范安全施工行为、完善安全物态警示、实施管理安全干预和人因安全干预、提升施工工人的安全技能教育6个方面,对施工工人的不安全行为进行综合管控,不断增强地铁施工管理中施工工人的行为安全。
林隆,梁定,高芳飞,付春杰,张创[7]（2020）在《浅谈运行班组安全建设》文中研究指明运行班组安全建设工作成效直接影响到电力企业安全形象、经济效益和市场竞争力。介绍了某电厂安全思想理念、安全就是效益、安全活动载体、管理持续提升等4个方面进行运行班组安全、建设工作的实践。实践表明,提高了安全素质和企业安全管理水平,实现了企业高质量发展,为其他运行班组安全建设工作提供参考。
刘希峰[8]（2020）在《SD电力公司超特高压变电站运检一体化管理模式优化研究》文中提出在当今国家发展的背景下,国家电网有限公司提出了新时期建设“三型两网、世界一流”的战略目标,着力打造以超特高压电网为骨干网架的智能电网和泛在电力物联网。超特高压电网规模化建设成为未来发展的必然趋势。SD作为多项特高压工程建设的枢纽,面临着短时间内超特高压变电站承载规模急剧上升的风险,SD电力公司面临着巨大的挑战。然而,国家电网“三集五大”体系及国家电力体制改革均对公司成本管理给予较大制约。公司必须创新管理模式达到企业边界管控与成本管理协调一致的目的,实现公司的降本增效。本文在充分解读新时期公司发展战略目标的基础上,深刻剖析公司内外部环境压力,指明了传统管理模式不能与现阶段公司发展趋势相适应的问题本质。并根据公司发展现状创造性定义了运检一体化管理模式,并提供充足的理论依据论证当前历史阶段下,公司管理模式向运检一体化发展的必然趋势。随后,本文通过回顾公司传统管理模式的发展进程,剖析运检一体化衍生的深层原因,夯实运检一体化模式衍生发展的基础。然后,本文敏锐察觉现阶段管理模式发展过程中存在弊端,确立依靠自发秩序优化管理模式的新思路。通过设计调查问卷,挖掘归纳总结现存问题,分析深层原因。随后,本文提出现存问题的优化原则,坚持问题导向,对运检一体化实施过程中暴露的问题有针对性的提出优化策略,并初步论证了所提优化策略对运检一体化管理模式的推动作用。同时,为实现运检一体化模式的有效落地,建立运检一体化模式管理体系,并通过细化内部结构丰富体系内涵,持续优化改进。最后,文章从保障措施入手,阐述了优化策略落地实施的可行性,进一步阐明了运检一体化管理模式向好发展的必然趋势。
尹延波[9]（2020）在《C公司基层员工激励体系研究》文中研究说明当前,全球经济一体化越来越深入,中国5G网络建设加速推进,社会信息化快速发展,运营商向生态方向转型。在剧烈的行业变革之下,科学的人力资源管理是企业可持续发展与强大的关键之一。C公司作为2012年成立的国有通信企业,在当前的经济发展形势下,由于行业竞争的加剧以及市场环境存在的复杂性,虽然C公司有着比较好的发展机遇,但由于存在基层员工素质不高,激励体系不科学,管理机制不灵活等诸多问题,在经营管理方面也面临着前所未有的挑战。本文按照“提出问题——分析问题——解决问题”的研究基本思路,使用文献法,通过对大量相关专家的文献、专着、学术论文、期刊杂志等资料的查阅及归纳整理,有效获取了目前国内外对激励体系研究的相关理论支持。在进行了深入的理解与分析后,以赫茨伯格的双因素理论为理论基础,结合C公司现状,为C公司基层员工激励满意度和需求因素问卷设计、结果分析及改进思路、实施保障提供了有效的理论支撑。同时,使用案例法,对C公司基层员工这一特定群体为研究对象,确定C公司基层员工激励体系的研究策略,并在设计方案的过程中发现问题、分析问题并最终解决问题,完善了激励体系的优化方案。然后,利用访谈调查法和问卷调查法,以C公司基层员工为例,在对110名员工进行激励满意度和需求因素调查,以及对10名员工进行访谈的基础上,根据激励理论,系统分析了 C公司基层员工现阶段激励体系的现状、存在的问题及形成原因,为C公司量身定做激励方案。本文作者依据调查问卷和访谈结果,从薪酬福利、晋升激励、教育培训、精神文化等四个方面对C公司基层员工激励体系的改进设计进行了系统的思考。同时,员工激励体系实施必须要从组织领导、物质投入、制度和文化等方面进行保障支撑。本文的研究将有效提升C公司人力资源管理特别是员工激励管理方面的水平,使C公司基层员工能够在保持“常常积极的把事情做完”的基础上,更趋向于积极的“把事情做好”,激发员工自主能动地创新思考和开展创新活动,使得员工有更高效率的产出,从而实现C公司成为山东通信行业领导者的目标。
付博[10]（2020）在《W维修车间班组精益化生产管理改进研究》文中指出W维修车间所在公交公司自2007年9月成立,由16家公交企业整合而成的深圳市三大特许经营公交企业之一。整合初期车辆多、车辆技术状况差,公交公司通过技术攻关,破解困局,规范标准,整合资源等一系列的措施经过十余年的发展,维修技能和管理水平大幅提升。W维修车间的成立是2015年在公交公司推进维修资源整合工作时成立。公交公司于2017年车辆全面纯电动化。纯电动公交客车的应用,要求W维修车间应进一步提升维修管理水平,维修管理也从以往的粗放式的管理向精益化管理转变。公交公司十分重视基层班组建设对公司整体发展的推进作用,2016年起连续多年开展班组创优工作,具有一定班组管理基础。班组作为车间最小的管理单元,精益管理是以不断改善和持续改善为方向,可以使整个班组成员更积极向上,有利于以严格认真负责的心态开展车辆维修工作。精益管理是以标准化的作业流程为基本遵循,使班组人员发挥最大成效和效率完成维修任务。班组人员实施精益化管理的过程中,对精益生产的相关理论重新进行认识和学习。通过探索W维修车间班组的精益化生产实现路径,进而推动W维修车间精益化生产发展。本文针对班组精益化生产展开一系列研究,首先查找相关书籍文献,对精益生产的国内外相关文献研究状况进行总结,了解关于精益生产及班组管理方面的知识,将出发点设立在推行班组精益管理时需要面临解决的要素上。研究基于精益生产的班组管理,从现场管理、质量管理、标准化建设、团队建设以及其他五个维度进行分析,重点分析了现场管理和质量管理维度,在现场管理维度方面提出了8S管理理论,质量管理维度提出了PDCA管理理论,以便于在优化研究的过程中,同时结合公司实际情况归纳出最适合指导企业运作的实施途径。然后,从五个维度查摆出目前W维修车间目前存在的问题。第一、现场管理维度:对部分班组人员对8S管理认识不够深刻、部分班组人员实施过程中关注细节还是不够、部分班组人员对8S管理积极性有所下降的问题;第二、质量管理维度:存在培训计划与实际工作脱节的情况、受制约因素影响而降低执行标准、存在应付上级检查的现象、部分班组对存在的问题没有追根挖底的分析的问题;第三、标准化建设维度:技术标准要求落实不到位、班组人员安全风险意识不足、班组人员日常考评工作不健全;第四、团队建设维度:部分班组成员工作中存在沟通不畅的问题、班组绩效管理效率有待提高、班组团队文化建设还不够丰富等问题;第五、其他维度:人力成本尚未得到充分挖掘、班组目标分解和落实不到位。本文站在理念研究和实际案例的角度上,针对五个维度存在问题及原因,提出并详细的论述了该工作方面的优化改进方向,最终精益生产理论制定适合企业的改善方案。第一、现场管理维度:以领导带头全员参与;以检查促整改;严格考核激励机制;第二、质量管理维度;严格落实需求分析后制定计划、加强问题反馈并给予沟通处理、开展全方位多层次的检查工作、以问题为导向狠抓整改;第三、标准化建设维度:作业流程标准化、安全管理标准化、考核管理标准化;第四、团队建设维度:提高班组沟通协调能力、改进调整班组绩效考核方法、加强班组团队文化建设等;第五、其他维度:调整班组设置优化人力资源、实行目标分解明确实施细则。本文通过研究精益生产理论,再同工作实际相结合,对W维修车间提出了一些改善的建议,希望能对W维修车间的发展提供一些参考,但因个人水平和时间的限制,还有一些问题有待进一步跟进的,比如W维修车间具有精益生产的基础条件,但因员工普遍素养不高,意识的培训还需持续的一段过程;精益生产需要不断的完善,希望车间维修管理工作在不断的实践生产中进一步探索,获取更优方案,促进车间工作更上一个台阶;根据车间精益化生产改进情况是否在全公司范围内进行推广。
二、班组学习与讨论班组安全管理增加新内容（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、班组学习与讨论班组安全管理增加新内容（论文提纲范文）
（1）对国有企业工会推进精益班组建设的思考——以陕西兵器工会为例（论文提纲范文）
| 一、国有企业工会推进精益班组建设的意义 |
| 二、陕西兵器工会推进精益班组建设的实践 |
| (一)构建精益班组体系 |
| (二)把握重点推进精益班组建设 |
| 三、新时代国企工会推进精益班组建设的主要路径 |
| (一)找准国企工会推进精益班组建设的定位 |
| (二)创新是国企工会推进精益班组建设的不竭源泉 |
| (三)特色鲜明的工会活动是精益班组建设深化的助推器 |
| 四、结语 |
（3）D公司输电电缆项目运行维护精益管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 输电电缆项目运行维护管理综述 |
| 2.1.1 输电电缆项目运行维护管理的主要内容 |
| 2.1.2 输电电缆项目运行维护管理的发展趋势 |
| 2.2 精益管理理论综述 |
| 2.2.1 精益管理的相关概念 |
| 2.2.2 供电生产企业的精益思想内涵 |
| 2.2.3 精益管理的分析方法 |
| 2.2.4 精益管理的实施方法 |
| 2.3 国内外研究现状 |
| 2.3.1 精益管理国外研究现状 |
| 2.3.2 精益管理国内研究现状 |
| 2.3.3 输电电缆项目运行维护管理国内外发展状况 |
| 3 D公司输电电缆项目运行维护管理现状及问题分析 |
| 3.1 D公司及输电电缆项目概况 |
| 3.1.1 D公司概况 |
| 3.1.2 输电电缆项目概况 |
| 3.2 项目运行维护管理问题识别 |
| 3.2.1 验收交接无法发现施工缺陷 |
| 3.2.2 巡视检查浪费资源且效果差 |
| 3.2.3 停电作业延期频繁且违章多 |
| 3.2.4 故障抢修效率低质量差 |
| 3.3 项目运行维护管理问题原因分析 |
| 3.3.1 隐蔽工程施工质量验收存在盲区 |
| 3.3.2 通道及路径巡视工作分配不合理 |
| 3.3.3 生产组织协调困难及作业现场管理欠缺 |
| 3.3.4 备件库存与抢修方案未建立标准 |
| 4 D公司输电电缆项目运行维护精益管理方案 |
| 4.1 项目运行维护精益管理方案的总体设计思路 |
| 4.2 验收交接精益管理方案 |
| 4.2.1 项目施工精益质量管理 |
| 4.2.2 验收流程标准化 |
| 4.3 巡视检查精益管理方案 |
| 4.3.1 构建电缆设备状态巡视体系 |
| 4.3.2 建立外破实时监测管理模式 |
| 4.4 停电作业精益管理方案 |
| 4.4.1 生产组织架构调整 |
| 4.4.2 停电作业现场6S管理 |
| 4.5 故障抢修精益管理方案 |
| 4.5.1 设置故障抢修库存超市 |
| 4.5.2 建立精益应急联动体系 |
| 5 D公司输电电缆项目运行维护精益管理方案保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.4 人力保障 |
| 5.5 绩效保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 电缆状态评价细则 |
| 附录B 外破监测装置的原理及使用方法 |
| 致谢 |
（4）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（5）青送公司海南换流站工程电气安装施工管理优化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 前言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和思路 |
| 1.2.1 主要研究内容 |
| 1.2.2 主要研究思路 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 2.1 项目管理理论 |
| 2.1.1 项目管理的概念 |
| 2.1.2 项目管理的内容 |
| 2.1.3 项目管理的要素 |
| 2.1.4 项目管理的属性 |
| 2.2 项目进度管理理论 |
| 2.2.1 项目进度管理的概念 |
| 2.2.2 项目进度管理的内容 |
| 2.3 施工质量管理理论 |
| 2.3.1 全面质量管理思想 |
| 2.3.2 质量管理PDCA循环 |
| 2.3.3 项目质量控制体系 |
| 2.3.4 4M1E分析法 |
| 第三章 海南换流站工程电气安装现状分析 |
| 3.1 海南换流站工程电气安装概况 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 工程设计特点 |
| 3.1.3 施工实施条件及自然环境分析 |
| 3.2 电气安装施工管理概况 |
| 3.2.1 施工进度安排 |
| 3.2.2 质量管理情况 |
| 3.3 电气安装施工管理的问题及原因 |
| 3.3.1 施工进度安排方面 |
| 3.3.2 质量管理方面 |
| 第四章 海南换流站工程电气安装施工管理优化方案设计 |
| 4.1 施工管理优化的总体思路 |
| 4.1.1 优化原则及目标 |
| 4.1.2 优化方案内容 |
| 4.2 进度管理优化 |
| 4.2.1 工期目标及分解 |
| 4.2.2 施工进度计划优化 |
| 4.2.3 进度计划风险分析及控制措施 |
| 4.3 质量管理优化 |
| 4.3.1 质量目标及分解 |
| 4.3.2 质量体系框架优化 |
| 4.3.3 质量控制措施优化 |
| 4.3.4 增加质量创优控制 |
| 4.4 优化前后的对比分析 |
| 4.4.1 施工进度优化后效果 |
| 4.4.2 质量管理优化后效果 |
| 第五章 海南换流站工程电气安装施工管理优化方案的实施保障 |
| 5.1 组织保障 |
| 5.1.1 明确项目管理组织结构 |
| 5.1.2 明确各级管理职责 |
| 5.2 资金保障 |
| 5.2.1 制定资金控制措施 |
| 5.2.2 确定资金管理要求 |
| 5.3 协调管理保障 |
| 5.3.1 与上级单位的工作协调 |
| 5.3.2 与配合单位的工作协调 |
| 5.3.3 与外部协调 |
| 5.4 资源保障 |
| 5.4.1 人力资源配置 |
| 5.4.2 物资供应调整 |
| 第六章 结束语 |
| 6.1 研究内容及结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（6）地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 地铁车站施工作业班组行为特征 |
| 1.1 调查研究对象的选取 |
| 1.2 作业班组工人的基本特征 |
| 1.3 作业班组工人群体行为的主要特征 |
| 1.3.1 具有一定的复杂性 |
| 1.3.2 具有一定的纪律性 |
| 1.3.3 具有一定的组织性 |
| 1.3.4 具有一定的规律性 |
| 1.3.5 具有一定的习惯性 |
| 2 地铁车站施工工人不安全行为影响路径 |
| 2.1 施工工人特点分析 |
| 2.2 建立地铁车站施工安全事故致因模型 |
| 2.3 习惯性不安全行为的故意违章与无意识违章形成路径及特征 |
| 3 地铁车站施工工人不安全行为风险管理模型 |
| 3.1 研究方法 |
| 3.2 人员不安全行为风险管理模型的实施 |
| 4 基于行为安全的地铁车站施工安全管理措施 |
| 4.1 结合作业班组工人群体行为特征,对施工工人早期开展不安全行为的预防性干预 |
| 4.2 要从组织管理、生产作业层面,加强对工人不安全行为的数据化识别预控 |
| 4.3 规范安全施工行为,营造施工现场积极的安全氛围 |
| 4.4 进一步完善作业场所安全物态警示,提高安全标准化建设水平 |
| 4.5 建立管理安全干预和人因安全干预对作业班组工人不安全行为影响的机制 |
| 4.6 以提升施工工人的安全技能教育为核心,加快推行产业工人培育 |
| 5 结论与讨论 |
（7）浅谈运行班组安全建设（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 培育正确的运行班组安全思想理念 |
| 2 树立安全就是效益的思想理念 |
| 3 丰富运行班组安全建设的活动载体 |
| 4 持续提升运行班组安全建设成效 |
| 5 结论 |
（8）SD电力公司超特高压变电站运检一体化管理模式优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 课题研究目的和意义 |
| 1.3 课题研究的内容和方法 |
| 1.4 课题研究思路与框架 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 特高压变电站 |
| 2.1.2 运检一体化 |
| 2.1.3 管理模式概念 |
| 2.2 电网公司管理模式研究概述 |
| 2.2.1 电网公司供电安全与稳定性研究 |
| 2.2.2 国外电网公司管理模式研究现状 |
| 2.2.3 国外电网公司管理模式发展趋势 |
| 2.2.4 国内电网公司管理模式发展趋势 |
| 2.3 电网公司运检一体化管理模式研究 |
| 2.3.1 运检一体化研究现状 |
| 2.3.2 运检一体化模式解析及实施难点 |
| 2.4 文献述评 |
| 3 SD电力公司运检一体化管理模式现状及问题分析 |
| 3.1 SD电力公司概述 |
| 3.1.1 SD电力公司简介及历史 |
| 3.1.2 SD电力公司组织结构 |
| 3.1.3 SD电力公司企业文化 |
| 3.1.4 SD电力公司发展战略 |
| 3.1.5 SD超特高压变电站情况介绍 |
| 3.2 SD电力公司运检一体化管理模式的历史沿革与现状刻画 |
| 3.2.1 运维检修专业的历史沿革 |
| 3.2.2 运检一体化模式衍生原因及实施要点 |
| 3.2.3 运检一体化管理模式现状 |
| 3.3 SD电力公司运检一体化管理模式现状调查 |
| 3.3.1 问卷设计 |
| 3.3.2 调查对象基本信息结果展示 |
| 3.3.3 运检一体化整体性问题分析 |
| 3.3.4 运检一体化人才培养问题分析 |
| 3.3.5 运检一体化工作模式结构问题分析 |
| 3.3.6 运检一体化管理体制问题分析 |
| 3.3.7 运检一体化绩效激励及保障问题分析 |
| 3.3.8 问卷调查开放性问题结果分析 |
| 3.4 SD电力公司运检一体化管理模式问题总结分析 |
| 4 SD电力公司运检一体化管理模式优化策略 |
| 4.1 SD电力公司运检一体化管理模式优化原则 |
| 4.2 SD电力公司运检一体化整体性问题优化策略 |
| 4.3 SD电力公司运检一体化人才培养体系优化策略 |
| 4.4 SD电力公司运检一体化工作模式优化策略 |
| 4.5 SD电力公司运检一体化组织管理体制优化策略 |
| 4.6 SD电力公司运检一体化绩效激励体系优化策略 |
| 4.6.1 业务能力评价体系 |
| 4.6.2 工作量评估体系 |
| 4.6.3 绩效奖金分配 |
| 4.7 构建指标管控体系 |
| 4.8 优化后的成效分析 |
| 4.9 小结 |
| 5 运检一体化管理模式优化策略实施的保障机制 |
| 5.1 组织保障 |
| 5.2 制度保障 |
| 5.3 文化保障 |
| 5.4 激励保障 |
| 5.5 人员保障 |
| 5.6 市场机制保障 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）C公司基层员工激励体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法与思路 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.3 创新 |
| 第2章 相关概念和理论基础 |
| 2.1 基层员工概念与特点 |
| 2.1.1 基层员工概念 |
| 2.1.2 基层员工特点 |
| 2.2 激励体系概述 |
| 2.2.1 激励体系的概念 |
| 2.2.2 激励体系的特点 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.4 国内外研究现状 |
| 2.4.1 国内研究现状 |
| 2.4.2 国外研究现状 |
| 第3章 C公司激励体系现状及问题 |
| 3.1 C公司简述 |
| 3.1.1 C公司概况 |
| 3.1.2 C公司企业文化 |
| 3.2 C公司基层员工激励体系现状 |
| 3.2.1 薪酬 |
| 3.2.2 晋升 |
| 3.2.3 教育培训 |
| 3.2.4 精神文化 |
| 3.3 C公司基层员工激励体系存在的问题 |
| 3.3.1 C公司基层员工激励满意度调查 |
| 3.3.2 访谈的问题设计与分析 |
| 3.3.3 调查问卷设计 |
| 3.3.4 调查结果分析 |
| 第4章 C公司激励体系的改进 |
| 4.1 C公司基层员工激励体系改进的思路与原则 |
| 4.1.1 基层员工激励体系改进的实施思路 |
| 4.1.2 基层员工激励体系改进的基本原则 |
| 4.2 薪酬体系的改进 |
| 4.2.1 绩效 |
| 4.2.2 福利 |
| 4.3 考核晋升激励体系的改进 |
| 4.4 教育培训激励体系的改进 |
| 4.4.1 构建公司培训管理体系 |
| 4.4.2 构建公司培训课程体系 |
| 4.4.3 构建公司培训实施体系 |
| 4.5 精神文化激励的改进 |
| 第5章 C公司激励方案实施的保障 |
| 5.1 组织领导保障到位 |
| 5.2 物质投入保障到位 |
| 5.3 制度保障到位 |
| 5.3.1 完善激励制度的制定 |
| 5.3.2 建立多种沟通机制 |
| 5.3.3 完善申诉渠道 |
| 5.4 文化保障到位 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论及研究成果 |
| 6.2 局限性及研究展望 |
| 6.2.1 局限性 |
| 6.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 C公司基层员工激励现状调査问卷 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）W维修车间班组精益化生产管理改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景和意义 |
| 1.研究的背景 |
| 2.研究的意义 |
| (二)研究内容与方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (三)研究思路和框架 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究框架 |
| (四)国内外研究现状 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| 3.研究现状综述 |
| 二、相关理论综述 |
| (一)班组与班组管理 |
| 1.班组的概念与特征 |
| 2.班组管理的定义及内容 |
| (二)精益生产相关理论 |
| 1.精益生产的起源 |
| 2.精益生产的特点 |
| (三)班组精益化生产管理的主要内容体系 |
| 1.现场管理 |
| 2.质量管理 |
| 3.标准化建设 |
| 4.团队建设 |
| 5.其他 |
| 三、W维修车间班组管理现状及问题分析 |
| (一)W维修车间概况及班组设置简介 |
| 1.W维修车间所在公交公司概况 |
| 2.W维修车间概况 |
| 3.W维修车间组织结构 |
| 4.W维修车间维修班组人员情况 |
| (二)W维修车间班组管理现状及存在的问题分析 |
| 1.现场管理维度 |
| 2.质量管理维度 |
| 3.标准化建设维度 |
| 4.团队建设维度 |
| 5.其他维度 |
| 四、W维修车间班组精益化生产管理改进措施 |
| (一)现场管理维度 |
| 1.8S管理的现场推进 |
| 2.8S管理的系统推进 |
| (二)质量管理维度 |
| 1.严格落实需求分析后制定计划 |
| 2.加强问题反馈并给予沟通处理 |
| 3.开展全方位多层次的检查工作 |
| 4.以问题为导向狠抓整改 |
| (三)标准化建设维度 |
| 1.作业流程标准化 |
| 2.安全管理标准化 |
| 3.考核管理标准化 |
| (四)团队建设维度 |
| 1.提高班组团队沟通协调能力 |
| 2.改进调整班组绩效考核方法 |
| 3.加强班组团队文化建设 |
| (五)其他维度 |
| 1.调整班组设置,优化人力资源 |
| 2.实行目标分解,明确实施细则 |
| 五、结论与展望 |
| (一)结论 |
| (二)展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、班组学习与讨论班组安全管理增加新内容（论文参考文献）
- [1]对国有企业工会推进精益班组建设的思考——以陕西兵器工会为例[J]. 刘健,岳莹. 西部学刊, 2021(15)
- [2]格尔木机场管理部绩效考核方案优化研究[D]. 王静萍. 兰州大学, 2021
- [3]D公司输电电缆项目运行维护精益管理研究[D]. 邵新炜. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [5]青送公司海南换流站工程电气安装施工管理优化研究[D]. 刘帅. 兰州大学, 2021(12)
- [6]地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究[J]. 夏润禾,乔晓延,吴洪群. 隧道建设(中英文), 2021(06)
- [7]浅谈运行班组安全建设[J]. 林隆,梁定,高芳飞,付春杰,张创. 电力安全技术, 2020(08)
- [8]SD电力公司超特高压变电站运检一体化管理模式优化研究[D]. 刘希峰. 西安理工大学, 2020(01)
- [9]C公司基层员工激励体系研究[D]. 尹延波. 山东大学, 2020(05)
- [10]W维修车间班组精益化生产管理改进研究[D]. 付博. 广西师范大学, 2020(06)